● 编辑曹昊旻推荐的车型：奔驰V级
厂商指导价：48.9-61.8万元
其实这台由福建奔驰负责国产的奔驰V 260 L就是之前唯雅诺的换代车型，在海外已经上了一段时间了，于今年才进入国内国产销售，也是看中了二孩和商务需求的持续增加，还好它来的不算晚。
它和唯雅诺相比可谓是蜕变，换了奔驰新一代家族外观后，非常唬人。整体圆润了以后，也没有那么的商务，如果你要居家用，也未尝不可。再加上前脸巨大的奔驰标，气势上就赢了。
而它最大的法宝，就是这超过3米的轴距了，甚至比自家旗舰商务轿车迈巴赫S级都要长。如此长的轴距和车身尺寸对内部空间和后备厢都有了基础保障。当然这么长的车身对于驾驶技术和停车技术是个考验，有司机还行，自己开挺累的，试驾它的哪几天我最烦的就是停车找车位，女司机开它一定要慎重，但大车身也有好处，除了空间外走在路上君临天下那种感觉可以提升心理满足感。
● 奔驰内饰——豪华的代名词
这台V 260 L的内饰豪华感和科技感绝对是MPV领域里的翘楚，给司机开的话它会更爱这份工作，自己开的话也会非常有面子。它和外观一样继承了这代奔驰的设计感觉。装饰板、缝线中控台、触控板和氛围灯一个都不落。
配置上它也尽可能的满足各位老板的需要， 超清晰的全景影像系统能在一定程度上降低停车的难度，所配套的多媒体功能上也足够用了，还有柏林之声音响的加成，想想看对这台MPV已经不能要求更多了。
● 空间可以随意折腾
前面就说到了，它的轴距达到了3米43，比迈巴赫S级都要长，这样一来后边的两排空间就可以任意组合了，没有最大，只有更大。如果它的空间还不能满足你的使用，那只能买个考斯特了。
首先要说的就是它第二排的舒适性，真的很棒很棒，不必飞机的商务舱差。尤其是这个头枕，靠在上面休息很舒服。而像座椅加热、通风和电动调节等功能都有，为了方便商务出行，220V电源和小桌板这样的功能性配置也出现在它身上。
超长的轴距可以在车内随意调整后面两排座椅的间距，都在合适位置时候坐5个人一点也不挤，应付商务需求绝对没问题。不过还有个问题，国产V 260 L的滑轨不太好用，移动起来挺费劲的，最好给老板客户们调整好再上车，他们自己挪的话就有点尴尬了。
如果你是家用，二孩家庭也不用担心，V 260 L共提供了5组儿童安全座椅接口，这个设计比较好，可以任由你安排座椅位置。
● 后备厢随意放
商务需求不单是乘坐空间有保证，满载时候后备厢能放行李才算合格。V 260 L占了轴距长的便宜，稍微挪动下座椅就比大多数MPV能装了。
这样的表现我想可以满足几乎所有老板的需要了吧，合适的情况下放5个人的行李都没太大问题。至于储物空间，就不在展示了，这么大的车储物不用愁的，从司机到乘客，都能找到顺手放东西的位置。
● 动力够用开着不累
国产的V级全部使用M274 2.0T发动机+7速自动变速箱的组合，我们已经很熟悉了。可能有朋友会想这台发动机拉得动这大家伙吗。
开起来之后担心肯定是多余的了，这台大家伙开起来挺灵活的，加速刹车和一台GLC没太多区别，如果给司机开它会喜欢这台车的，但由于坐姿的问题，总有点开货车的感觉，如果自己家里用自己开，可能得适应一下。
唯一要吐槽的地方可能就是悬架了，坐在后排如果不是座椅很软，老板绝对会抱怨路面的颠簸。定位于商务高端MPV的V 260 L没有想象中舒服，颠簸过滤的不彻底，和塞纳比稍微差了一点。其它地方这台商务高端MPV都很称职，算是我最喜欢的MPV了。
● 要面子/有实力/空间大
奔驰V有品牌，有气势，有空间，最关键的是让它的车主很有面子。想想看在机场门口众多的GL8中，一台奔驰V 260 L朝你缓缓驶来，停在了你和客户的面前，这给你带来心理的满足和在客户前的面子绝对值回票价了。而且这面子并不用付出太高的成本，顶配只要61.8万元，比一台S级入门版还便宜，用途还更大。要不然我女神范冰冰也选择了同款呢，好用，实惠！
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