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车身长度/货厢进深具备优势
[汽车之家 新车图解] 最近几年的商用车领域，随着车型不断的推陈出新，传统微面的市场份额在不断缩减，但外观同样质朴的微卡车型，却凭借着其在载物方面的优势，在运输领域依旧扮演着不可或缺的角色。今天我就为大家带来了华晨鑫源最新推出的微卡金杯T52，相比此前的海星T22、金杯T32，其车身/货厢尺寸更大、载物能力更强；较同级车型它的载物、配置水平也有一定的优势，当然其它方面也有不少可圈可点的特色，具体都有什么？一起来看看吧。
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内饰设计/配备水平相对较高
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驾驶舱地板较高，上车不轻松
金杯T52的指导价区间为4.88万-5.18万元，实拍车型为顶配车型，配置方面其配备的中控锁、遥控钥匙、倒车影像、GPS导航、中控屏、蓝牙电话、大灯高度调节等功能都是主要竞品车型所不具备的，当然价格方面也是比较高的（相比跨越王贵了3300元，比福瑞达K22贵了8000元）。一些务实的车主对微卡的要求可能更多的是实惠、实用，这样同为后双轮的低配车型会更加合适，其主要减少了中控锁、中控屏、遥控钥匙等便利度方面的配置，价格为4.98万元，比该车更为实惠。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）
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相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 厂商指导价 | 5.18万 | 5.08万 | 4.98万 | 4.88万 |
| 厂商 | 鑫源汽车 | 鑫源汽车 | 鑫源汽车 | 鑫源汽车 |
| 级别 | 微卡 | 微卡 | 微卡 | 微卡 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 | 2017.02 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5588×1880×2120 | 5588×1880×2120 | 5588×1880×2120 | 5588×1880×2120 |
| 车身结构 | 货车 | 货车 | 货车 | 货车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - | - |
| 车身 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 长度(mm) | 5588 | 5588 | 5588 | 5588 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 2120 | 2120 | 2120 | 2120 |
| 轴距(mm) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 |
| 前轮距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 后轮距(mm) | 1368 | 1420 | 1368 | 1420 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1490 | 1440 | 1490 | 1440 |
| 车身结构 | 货车 | 货车 | 货车 | 货车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 2605x1680x380 | 2605x1680x380 | 2605x1680x380 | 2605x1680x380 |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 发动机型号 | DLCG14 | DLCG14 | DLCG14 | DLCG14 |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 充电桩价格 | - | - | - | - |
| 变速箱 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创富型单轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型双轮DLCG14 | 金杯T5 2017款 1.5L双排创业型单轮DLCG14 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185 R14LT | 195 R14LT | 185 R14LT | 195 R14LT |
| 后轮胎规格 | 185 R14LT | 195 R14LT | 185 R14LT | 195 R14LT |
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