新车简单介结
[汽车之家 购车手册] SUV在国内已经持续热销了好几年，而且热度也没有一点衰减的迹象，反而还激发了部分汽车厂商不断地研发SUV新品的热情。经过这几年的激烈竞争，不少中国品牌跑了出来，从SUV产品的类型到品质再到综合实力均是全面开花，甚至是过去少有涉足的中型SUV领域，传祺GS8、长安CS95等车型也开始进行新的尝试。毫无疑问，这让过往稳占部分市场份额的韩系品牌开始逐步受到挤压、侵蚀。为了不甘于人后，东风悦达起亚决定专为中国市场打造一款全新的中型SUV车型——起亚KX7。
作为东风悦达起亚首款中型SUV，KX7已经在3月16日上市，售价区间为17.98-24.48万元。此次上市的新车分别搭载了2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，按配置分为7款车型。那么，这7款起亚KX7车型里面哪一款最值得推荐呢？继续看下去，答案自有分晓。
● 为什么会推出起亚KX7？
目前国内SUV车型大部分处于热销的状态，就汽车厂商而言，多一款产品意味着多一分竞争力，也可以多占一点市场份额，“多生孩子打群架”的道理谁都懂。当然，这并不代表新产品越多就越好，还得需要根据自身及市场的情况来分析。
对于东风悦达起亚而言，他们在最为火热的紧凑型SUV级别已经有KX5，而在逐渐成熟的小型SUV级别也有KX3在打拼了，现在缺的正是往更高级别发展的中型SUV。于是，起亚KX7的推出似乎就变得顺理成章了。显然，它的推出就是为了填补东风悦达起亚在中型SUV级别的空白。
事实上，随着国家开放二孩政策，再加上国内消费者对SUV车型有种特别的喜好，7座SUV成为热门只不过是时间的问题而已。既然如此，何不趁早涉足该市场，为以后打好根基呢？除此以外，我也不排除中国品牌给东风悦达起亚造成了一定的竞争压力，看看近段时间哈弗、长安和广汽传祺在SUV市场的销售成绩便会一目了然。
● 起亚KX7的外观设计有什么亮点吗？
第一眼看到起亚KX7，我就有种似曾相识之感。打开汽车之家的图片对比功能后发现，我的猜想是正确的，其整体造型确实与目前在售的起亚索兰托有几分相似之处。如果你告诉那些对车不太了解的朋友，起亚KX7是索兰托的改款或换代车型，我觉得应该还是会有不少人相信的。
事实上，起亚KX7也确实与索兰托脱离不了关系，因为它就是一款基于老款索兰托平台打造出来的中型SUV，同样有5座和7座两种座椅布局可以选择。依我所见，它在外观上的亮点就是很好地展现了起亚最新的设计理念，同时对过往的设计有一些传承。不能否认，它确实带来了一定的新鲜感，但是却没有做到让人耳目一新之感。
● 内饰设计及做工又有什么看点？
起亚KX7是一款重点针对家庭用户的中型SUV，因此其内饰设计与车身外观一样，以简约、大气为主调，同时又比较注重功能性，因此车内没有花俏的设计。在我看来，稍微偏向驾驶席的悬浮式中控显示屏、简洁的空调控制面板算是比较有特色的设计了。
它的中控台顶部采用了硬质材料制作而成，看着没有廉价感，但是触感不佳；手套箱上方的位置采用了软质材料包裹表面，视觉感受和触感都不错。至于其它细节，没有任何的问题，一切都符合自身的价位水平，属于不过不失的表现。
● 作为一款中型SUV，它的乘客空间会有怎样的表现？
我的同事沈嘉旭亲自体验得出的结论是，它的车内乘坐空间只能算是该级别再正常不过的水平，与竞争对手相比并没什么突出的优势可言。即使是在不使用第三排的前提下，将第二排座椅调至最后的位置，身高才1.74米的沈嘉旭也只能获得一拳四指的腿部空间，与现在第二排腿部空间动辄两拳以上的中型SUV对比，KX7这样的空间表现确实是比较一般的。
● 三排座椅全使用的情况下，它的后备厢还有储物空间吗？
在第三排座椅正常使用的情况下（假设是满座），它的后备厢可以放下一个24英寸的行李箱，并且还有一些储物空间剩余。对于一款7座中型SUV而言，这样的表现算是主流水平，符合预期。
值得一提的是，它的后备厢内部平整度很好，在第二排及第三排座椅椅背放倒后，整个后备厢的地板没有明显的凸起或坡度，空间利用率挺高的。
● 硬件配置有何特别之处？
起亚KX7有三款发动机可以选择，分别是最大功率163马力、最大扭矩203牛·米的2.0L自然吸气发动机；最大功率是188马力、最大扭矩是241牛·米的2.4L自然吸气发动机；最大功率是241马力、最大扭矩是353牛·米的2.0L涡轮增压发动机。
在传动系统方面，与这三款发动机匹配的都是6挡手自一体变速箱。除此以外，2.0T顶配及次顶配车型还将会配备四驱系统。至于悬架形式，它配备的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，属于该级别正常水平的悬架配置。
车型配置对比
看完前文对起亚KX7的简单介绍，我相信你已经对它有一定的了解，接下来我们再看看起亚KX7各款车型的配置情况如何，并通过车型之间的配置及价格对比，挑选出最值得推荐的车型。
| 东风悦达起亚KX7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 自动两驱Smart 5座 | 17.98 |
| 2.0L 自动两驱GL 5座（3月底有车） | 18.68 |
| 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 19.48 |
| 2.4L 自动两驱GLS 5座 | 21.48 |
| 2.0T 自动两驱GL 7座 | 21.48 |
| 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 22.48 |
| 2.0T 自动四驱DLX 7座 | 24.48 |
● 最低配起亚KX7 2.0L自动两驱Smart 5座的配置能让人满意吗？
通过下面的表格可以清晰地看到，2.0L自动两驱Smart 5座的配置既不丰富，也没有任何的亮点，甚至竟然只有两个安全气囊而已。17.98买可以买一台合资中型SUV，从价格来看确实是挺有吸引力的。不过，结合它的配置和价格来分析，起亚KX7的这款最低配车型其实推荐度并不高。
| 2017款 东风悦达起亚KX7 2.0L自动两驱Smart 5座配置表 | |
| 安全装备 | 主副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、速度感应自动落锁、碰撞感应自动解锁、ESS紧急制动频闪 |
| 车轮制动 | 前通风盘式、后盘式制动器；脚刹驻车制动器；前后轮胎规格：235/65 R17；非全尺寸备胎 |
| 操控配置 | ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助 |
| 外部配置 | 铝合金轮圈、环绕镀铬门窗线、镀铬双排气尾管 |
| 内部配置 | 方向盘上下+前后调节、后驻车雷达、行车电脑显示屏 |
| 座椅配置 | 织物座椅、座椅6向手动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、前+后排中央扶手、后排椅背比例放倒、后排杯架、后备厢置物网 |
| 多媒体配置 | USB+AUX外接音源接口、6个扬声器 |
| 灯光配置 | 卤素远近光灯、大灯高度手动可调、卤素前雾灯、大灯延时关闭、LED高位刹车灯 |
| 玻璃/后视镜 | 前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、后雨刷 |
| 空调 | 手动空调、第二排出风口、离子发生器 |
依我所见，2.0L自动两驱Smart 5座这款车型的推出跟目前很多韩系品牌的最低配车型一样，主要就是为了拉低售价门槛，让价格看上去更有吸引力而已。那意味着，即使你想买，也很有可能买不到。不过没所谓，反正我是不太推荐大家购买这款车型的。
● 2.0L自动两驱Smart 5座 or 2.0L自动两驱GL 5座？
2.0L自动两驱GL 5座是KX7车系的次低配。从下面的配置表格可以看到，它也没有亮点的配置，但是整体配置水平还可以，与自身的定价尚算吻合。然而，它仍然只配备了两个安全气囊，这就有点让人难以接受了，毕竟车价都已经是18万多了。
| 配置对比表（一） | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱Smart 5座 | 2.0L 自动两驱GL 5座 |
| 指导价（万元） | 17.98 | 18.68 |
| 差价（万元） | - | +0.70 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 方向盘音响控制+蓝牙控制 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 8英寸高清多媒体娱乐系统 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 第二排USB接口 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
『2.0L自动两驱GL 5座相对多了中控大屏、倒车影像等配置』
它与最低配车型的差价只是7000元，但配置的提升比较明显，舒适、实用型配置都有相应的提升。以7000元换取这些配置，我认为是物有所值的，因此它的可推荐度明显比最低配车型高一点，此时你可以完全不用去考虑最低配了。
● 2.0L自动两驱GL 5座 or 2.0L自动两驱GLS 5座？
| 配置对比表（二） | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱GL 5座 | 2.0L 自动两驱GLS 5座 |
| 指导价（万元） | 18.68 | 19.48 |
| 差价（万元） | - | +0.80 |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 镀铬外门把手 | - | ● |
| 外门把手迎宾灯 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 一键启动及智能钥匙 | - | ● |
| 镀铬内门把手 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
『2.0L自动两驱GLS 5座相对多了全景天窗等配置』
其实，2.0L自动两驱GL 5座其实并不是最合适的选择。通过上面的配置差异表可以看到，2.0L自动两驱GLS 5座的配置比它明显要丰富得多，而且换来这些配置只需要多花费8000元而已，我认为是物超所值的，2.0L自动两驱GLS 5座的可推荐度明显要高得多。说到这里可以得出一个结论，如果你打想只购买2.0L的起亚KX7，那么GLS版会是最合适的选择。
● 2.0L自动两驱GLS 5座 or 2.4L自动两驱GLS 5座？
再往上选择就是2.4L车型了，也是KX7车系唯一一款2.4L车型。从下面的对比表格可以看到，这两款车型并不会让你在动力和配置之间纠结，因为2.4L自动两驱GLS 5座不仅是动力更好，而且配置也相对有了明显的提升。
| 配置对比表（三） | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 2.4L 自动两驱GLS 5座 |
| 指导价（万元） | 19.48 | 21.48 |
| 差价（万元） | - | +2.00 |
| 发动机 | 2.0L 163马力 203N·m | 2.4L 188马力 241N·m |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
| 前雾灯光源 | 卤素 | LED |
| 静态转向辅助照明 | - | ● |
| LED后组合尾灯 | - | ● |
| 外后视加热 | - | ● |
| 行李厢照明灯 | 卤素 | LED |
| 自动驻车 | - | ● |
| 真皮方向盘及真皮挡把头 | - | ● |
| 4.2英寸TFT LCD立体 自发光仪表盘 | - | ● |
| DMS驾驶模式选择 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
| 胎压监测系统 | - | ● |
| 主驾驶座椅8向电动调节 +2向电动腰托 | - | ● |
| 4WD+全尺寸备胎 | - | ○ |
| 副驾驶座椅8向电动调节 真皮座椅 主驾驶记忆（外后视镜联动） 第一排座椅加热及通风 第二排座椅加热 | - | ○ |
| FCA前方防碰撞辅助 自适应巡航 LDW车道偏离预警 HBA智能远光辅助 | - | ○ |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
『2.4L自动两驱GLS 5座相对多了侧气帘、自动驻车、真皮方向盘等配置』
它的售价是21.48万元，比2.0L自动两驱GLS 5座贵了2万元，主要提升的配置有驻车制动类型升级为电子驻车、轮胎规格升级为235/60 R18、天窗升级为全景天窗，并且增加了前/后排头部气囊、胎压监测装置、自动驻车、主驾驶座椅电动调节、后视镜加热等配置。另外，别忘了它的动力也有了比较明显的提升。由此看来，多花费2万元换来上述的提升算得上是物有所值的，理论上它的性价比确实要比2.0L自动两驱GLS 5座高。
● 2.4L自动两驱GLS 5座 or 2.0T自动两驱GL 7座？
继续往上选择就是起亚KX7的2.0T车型了，其中自动两驱GL 7座是2.0T系列的最低配车型，也是最便宜的7座起亚KX7。考虑到2.4L自动两驱GLS 5座与2.0T自动两驱GL 7座之间的官方指导价相同，因此我相信会有更多人在它们之间纠结。
| 配置对比表（四） | ||
| 车型 | 2.4L 自动两驱GLS 5座 | 2.0T 自动两驱GL 7座 |
| 指导价（万元） | 21.48 | 21.48 |
| 差价（万元） | - | +0.00 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.4L 188马力 241N·m | 2.0T 241马力 353N·m |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/65 R17 |
| 前雾灯 | LED | 卤素 |
| 静态转向辅助照明 | ● | - |
| LED后组合尾灯 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 行李箱LED照明灯 | ● | - |
| 4.2英寸TFT LCD立体 自发光仪表盘 | ● | - |
| 真皮方向盘及真皮挡把头 | ● | - |
| ISG发动机智能启停 | ○ | ● |
| 侧气帘 | ● | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 第三排5：5折叠 +独立控制出风口 | - | ● |
| 4WD+全尺寸备胎 | ○ | - |
| 副驾驶席8向电动调节 真皮座椅 主驾驶记忆（外后视镜联动） 第一排座椅加热+通风 第二排座椅加热 | ○ | - |
| FCA前方防撞辅助 自适应巡航 LDW车道偏离预警 HBA智能远光灯辅助 | ○ | - |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
『2.0T自动两驱GL 7座的主要优势在于动力相对提升了许多』
从上面的配置表格可知，其实这两款车型就是让你在动力和配置之间纠结。既然如此，那就好办了，追求动力的朋友直接选择2.0T自动两驱GL就可以了；反之则选择2.4L自动两驱GLS。如果既要动力强，又要配置好，那只能继续往下看了。
● 2.0T自动两驱GL 7座 or 2.0T自动两驱GLS 7座？
如果不考虑座椅布局，那么2.0T自动两驱GLS 7座与2.4L自动两驱GLS 5座的配置水平基本相同。如果你刚好对2.0T自动两驱GL 7座的配置不太满意，觉得2.4L自动两驱GLS 5座的动力不太够用并且又不是7座车型，那么2.0T自动两驱GLS 7座或许会是一个不错的选择。
| 配置对比表（五） | ||
| 车型 | 2.0T 自动两驱GL 7座 | 2.0T 自动两驱GLS 7座 |
| 指导价（万元） | 21.48 | 22.48 |
| 差价（万元） | - | +1.00 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
| 前雾灯 | 卤素 | LED |
| 静态转向辅助照明 | - | ● |
| LED后组合尾灯 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 行李箱LED照明灯 | - | ● |
| 4.2英寸TFT LCD立体 自发光仪表盘 | - | ● |
| 真皮方向盘及真皮挡把头 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 4WD+全尺寸备胎 | - | ○ |
| 副驾驶席8向电动调节 真皮座椅 主驾驶记忆（外后视镜联动） 第一排座椅加热+通风 第二排座椅加热 | - | ○ |
| FCA前方防撞辅助 自适应巡航 LDW车道偏离预警 HBA智能远光灯辅助 | - | ○ |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
2.0T自动两驱GLS 7座与2.0T自动两驱GL 7座的配置差异还是比较明显的，而两者的差价不过是1万元而已。在我看来，这已经是物超所值了，毕竟从安全到舒适再到实用配置都有明显的提升。毫无疑问，2.0T自动两驱GLS 7座更值得推荐。
另外，2.0T自动两驱GLS 7座与2.4L自动两驱GLS 5座的差价也只是1万元。如果你正好想购买2.4L自动两驱GLS 5座，那不妨多花1万元直接购买2.0T自动两驱GLS 7座会更加合适，毕竟动力得到了明显的提升，多了第三排两个座椅，而且它们的车内配置还基本上是一样的。
● 2.0T自动两驱GLS 7座or 2.0T自动四驱DLX 7座？
此次上市的起亚KX7只有一款车型搭载了适时四驱系统，那就是2.0T自动四驱DLX 7座。作为车系的顶配，它的售价是24.48万元，比2.0T自动两驱GLS 7座的售价高了2万元。对于购买KX7的朋友而言，这笔差价并不是一个小数目。
| 配置对比表（六） | ||
| 车型 | 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 2.0T 自动四驱DLX 7座 |
| 指导价（万元） | 22.48 | 24.48 |
| 差价（万元） | - | +2.00 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形 | ○（选装适时四驱） | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | ○ | 开放式差速器 |
| 全尺寸备胎 | ○ | ● |
| 电动后备厢+感应后备厢 | - | ● |
| GPS导航 | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 空调系统 | 手动 | 双区自动分区+空气净化器 |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
『2.0T自动四驱DLX 7座相对多了全景影像系统、电动及感应后备厢、四驱系统等』
从上面的配置对比表格可以看到，其实这两款车型最主要的配置差距就是四驱系统、自动分区空调、带感应的电动后备厢以及全景摄像头。用2万元换取这些配置是否值得？我认为是物有所值的，但问题是这些配置真的是很有必要吗？似乎更多只是锦上添花而已。当然了，如果你一定要带备四驱系统的起亚KX7，那么2.0T自动四驱DLX 7座倒是一个不错的选择。
● 推荐车型：
这款车型的配置水平已经符合大部分人的使用需求，全景天窗、一键启动及智能钥匙、定速巡航、皮质座椅这些国内消费者比较喜欢的配置也都有了，最主要是售价比较容易让人接受，因此我将它作为起亚KX7的重点推荐车型。
作为起亚KX7的次顶配，它的配置已经相当不错了，而且2.0T发动机在动力上提供了可靠的保障。它的推荐度之所以不及2.0L自动两驱GLS 5座，因为其售价相对没那么亲民，受众群体受到一定的限制。当然了，如果你的购车资金足够有余，其实它才是一步到位的最佳选择。
它是唯一款标配四驱系统的起亚KX7，配置水平也是车系里面最高的。就那些对四驱系统有需求的朋友而言，它会是一个合适的选择。当然，你也可以购买其它可以选装四驱系统的起亚KX7车型，然后再选装四驱系统。不过，在选装四驱系统后，我敢肯定性价比不如2.0T自动四驱DLX 7座，要不然这台顶配怎样卖呢，厂家可不是傻子啊。
● 全文总结：
从前文的分析来看，东风悦达起亚KX7的定价还算是比较合理的，但谈不上高性价比，与传祺GS8、哈弗H7等强劲的中国品牌车型对比，在这方面它还是要逊色一些。至于它未来能否在国内市场大展拳脚，这就得看销量了。（文/汽车之家 何家荣）
推荐车型详细配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 厂商指导价 | 19.48万 | 22.48万 | 27.68万 |
| 厂商 | 悦达起亚 | 悦达起亚 | 悦达起亚 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 120 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 | 353 | 353 |
| 发动机 | 2.0L 163马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4730*1890*1730 | 4730*1890*1730 | 4730*1890*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 183 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 8.59 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 38.31 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 8.1 | 8.5 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 长度(mm) | 4730 | 4730 | 4730 |
| 宽度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高度(mm) | 1730 | 1730 | 1730 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1633 | 1628 | 1628 |
| 后轮距(mm) | 1644 | 1639 | 1639 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1610 | 1780 | 1840 |
| 发动机 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 发动机型号 | G4NC | G4KH | G4KH |
| 排量(mL) | 1999 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 | 241 | 241 |
| 最大功率(kW) | 120 | 177 | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 | 6700 | 6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 | 353 | 353 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4700 | 1450-3500 | 1450-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 开放式差速器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GLS 5座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
加载中
