车型简介
[汽车之家 购车手册] 今晚(3月22日),众泰汽车旗下最新车型大迈X7正式上市。通过上市新闻的网友评论来看,大家对其10.49-13.09万元的售价褒贬不一。其中大部分人认为这个价位能买到一款外观大气、空间充裕的车型还是挺值得的,也有人认为13万元(13.09万)才配有电动座椅和座椅加热,厂家太抠门!究竟大迈X7哪款车型更值得购买呢?看完这篇文章后,您便有了答案。
■ 车型简介
大迈X7作为众泰汽车最新推出的中型SUV车型,设计上大量的借鉴了大众Cross Coupe GTE的造型元素。车身使用了非常多棱角分明的线条,整体给人的感觉十分硬派、大气。另外,新车外观采用了大量的镀铬装饰件,符合目标消费群体的喜好。不过新车只提供了包括浪漫白、耀目黑、未来银以及梦想蓝在内的4种外观颜色,选择面稍少了一些。截止到发稿时,官网暂无所有颜色的渲染图,待后续我们将进行更新。
在中国品牌中型SUV市场,包括大迈X7在内,众泰旗下车型就占了3席。而在车身尺寸部分,大迈X7在同级别车型中还是有着一定的优势,虽然4736mm的车身长度不及比亚迪S7的4835mm,但2850mm的轴距还是能够与众泰SR9和哈弗H7并列排在第一位。
大迈X7全系车型都配备的235/55 R19轮胎,搭配双五辐式双色轮圈,整体视觉效果非常动感。另外,其刹车卡钳也印有英文标识,全尺寸的备胎也诚意满满。
新车车尾的设计有着很强的层次感,设计师使用了较多的镀铬饰条对不同区域进行划分。消费者喜欢的后驻车雷达、倒车影像功能也都可以在大迈X7上看到,并且“L”型的尾灯采用了LED光源,点亮之后的辨识度非常高。
大迈X7采用了深色内饰搭配大面积的木纹饰板,中控台上方则是应用了搪塑工艺,并辅以双缝线提升整体质感。造型上依旧是与大众CRoss Coupr GTE概念车非常相似,T字型的中控台各个功能区域布局很规整。
新车是一台5座SUV车型,相信大家对它的乘坐空间都非常在意。而根据我们实际体验来看,大迈X7在空间方面的表现还算不错,178cm的体验者坐进车内也不会感到拥挤。另外,该车还全系标配了皮革座椅,且填充物较软。
大迈X7后备厢地板很平坦,规整的四周也有利于放置物品。另外,新车第二排座椅支持4/6比例放倒,空间变化更为灵活、多变,只是放倒后会有一定幅度的凸起。值得一提的是。除了最低配车型外,另外3款车型都会配备面积达到0.8平方米的全景天窗,非常有档次感。
目前上市的大迈X7只提供了1.8升涡轮增压发动机+5速手动变速箱的动力组合,最大功率130千瓦/177马力,峰值扭矩245牛·米,电子驻车也是全系标配。据悉,厂家稍后还会推出1.8T搭配双离合、2.0T搭配双离合以及1.5T搭配5MT的车型。
车型配置分析
■ 配置分析
大迈X7此次共推出了4款车型,均搭载的1.8T+5MT的动力组合,售价区间为10.49-13.09万元。不同车型之间的区别还是在配置方面,舒适性配置和安全性配置都有着很大的不同。
众泰大迈X7指导售价 | |
车型 | 指导售价(万元) |
1.8T 手动精英型 | 10.49 |
1.8T 手动豪华型 | 11.69 |
1.8T 手动尊贵型 | 12.49 |
1.8T 手动至尊型 | 13.09 |
● 1.8T 手动精英型
官方指导价:10.49万元
1.8T 手动精英型作为全系车型的入门级车型,售价为10.49万元。在配置方面它拥有主/副驾驶座安全气囊、无钥匙启动/进入系统、电子驻车、235/55 R19轮胎、倒车雷达、皮革座椅、后排座椅4/6比例放倒、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热、内后视镜自动防眩目以及后排出风口等配置,整体能够满足日常使用需求,但安全性配置缺失较多。对于预算有限,但又喜欢这款车的朋友来说,可以考虑。不过,如果经济允许,我建议您再加点,够买1.8T 手动豪华型,具体请往后看。
2017款 1.8T 手动精英型 基本配置 | ||||
发动机 | 1.8T 130千瓦/177马力 245牛·米 92号汽油 | |||
变速箱 | 5速手动变速箱 | |||
悬架系统 | 前-麦弗逊式独立悬架,后-多连杆独立悬架 | |||
驱动方式 | 前置前驱 | |||
安全配置 | 主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、 ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙 无钥匙启动系统、无钥匙进入系统 | |||
车轮制动 | 电子驻车、轮胎规格 235/55 R19、全尺寸备胎 | |||
操控配置 | ABS、制动力分配系统 | |||
外部配置 | 车顶行李架、铝合金轮圈 | |||
内部配置 | 方向盘上下调节、倒车雷达、行车电脑显示屏 | |||
座椅配置 | 皮革座椅、驾驶席6向手动调节、副驾驶席4向手动调节、后排座椅4/6比例放倒 | |||
多媒体配置 | USB+AUX接口、4个扬声器 | |||
灯光配置 | 卤素大灯、LED日间行车灯、手动大灯高度可调 | |||
车窗/后视镜 | 电动车窗、外后视镜电动调节/加热、内后视镜自动防眩目、后雨刷 | |||
空调系统 | 手动空调、后排出风口、花粉过滤功能 |
● 1.8T 手动豪华型
官方指导价:11.69万元
1.8T 手动豪华型是全系的次低配车型,相比低配车型除了价格高出1.2万元外,各项安全性配置的加入是最让人感到满意的。从豪华型开始,诸如前排侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统 、上坡辅助、陡坡缓降以及胎压监测等功能都开始出现在新车上,整体的被动安全性得到了明星的提升,且全景天窗的加入也让新车更有档次感。综合来看,1.2万元能换来非常丰富的安全性配置以及全景天窗还是很超值的。因此,对于正在考虑大迈X7的朋友,1.8T 手动豪华型无疑是性价比很高的一款。
1.8T 手动豪华型 配置对比 | ||
车型 | 1.8T 手动精英型 | 1.8T 手动豪华型 |
指导价格 | 10.49万 | 11.69万 |
差价 | - | 1.2万 |
迎宾踏板 | - | ● |
后排座椅椅背角度调节 | - | ● |
后备厢12V电源 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
扬声器数量 | 4 | 6 |
前排/后排左侧预紧限力式安全带 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
车身稳定系统 | - | ● |
牵引力控制系统 | - | ● |
刹车辅助系统 | - | ● |
上坡辅助 | - | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
前驻车雷达 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
● 1.8T 手动尊贵型
官方指导价:12.49万元
尊贵型又在豪华型的基础上将舒适性配置再次升级,虽然售价比后者高出0.8万元,但配置上增加了自动雨刷、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏、自动大灯以及倒车影像等功能,并且安全性配置方面也配备了头部气囊,整体配置更为齐全,舒适性配置和安全性配置都较为均衡。当然,“尊贵型”比“豪华型”多出的这些配置,对应0.8万元的价格算是物有所值,其中7英寸液晶仪表盘和10英寸触控大屏、头部气囊等都是同价位车型上鲜有的配置。可以说整体配置表现非常令人满意,它也成为了全系车型中最值得推荐的车型。
1.8T 手动尊贵型 配置对比 | ||
车型 | 1.8T 手动豪华型 | 1.8T 手动尊贵型 |
指导价格 | 11.69万 | 12.49万 |
差价 | - | 0.8万 |
自动雨刷 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
7英寸液晶仪表盘 | - | ● |
自动大灯 | - | ● |
真皮多功能方向盘 | - | ● |
车窗一键升降 | - | ● |
10英寸触摸屏 | - | ● |
导航、蓝牙、语音控制、手机映射 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
头部气囊 | - | ● |
● 1.8T 手动至尊型
官方指导价:13.09万
至尊型为全系车型的顶配车型,价格也是达到了13.09万元。相比次顶配的尊贵型,至尊型主要提升的配置还是在舒适性配置方面,诸如外后视镜倒车自动下翻、电动座椅、双区自动空调等配置都会提供。只是个人觉得电动座椅是否应该提前下放到尊贵型,毕竟这是一项较为常用的功能,只有顶配车型才会提供有些不太厚道了。毕竟购买这个价位车型的消费者还是较为看中电动座椅、座椅加热这些配置的,增加0.6万元购买顶配的至尊型也是不错的选择。不过,话又说回来,这部分配置相比于“尊贵型”更多的属于锦上添花的部分。因此综合性价比来说,1.8T 手动至尊型更适合对配置追求度较高,预算又相对宽裕的买家。当然,我觉得如果它能将座椅加热以及驾驶席电动座椅调节下放到“尊贵型”那就更棒了。
1.8T 手动至尊型 配置对比 | ||
车型 | 1.8T 手动尊贵型 | 1.8T 手动至尊型 |
指导价格 | 12.49万 | 13.09万 |
差价 | - | 0.6万 |
外后视镜记忆/倒车自动下翻 | - | ● |
主/副驾驶席电动座椅(6向/4向) | - | ● |
前排座椅加热/记忆 | - | ● |
双区自动空调 | - | ● |
PM2.5绿净技术 | - | ● |
盲区监测 | - | ● |
『电动座椅』
■ 车型推荐
综合来看,1.8T 手动尊贵型是大迈X7全系车型中最值得购买的一款。其不仅安全性配置较为齐全,舒适性配置也较为丰富,大尺寸的触摸屏/液晶显示屏、外后视镜电动折叠以及头部气囊的等配置都为标配,满足日常使用需求绰绰有余。另外,其12.49万元的售价也在可接受的范围之内,毕竟这个配置的车型很好的兼顾了安全性和舒适性两方面的表现。
当然,如果您对舒适性配置并没有太高的需求,那么售价更为亲民的1.8T 手动豪华型无疑是个不错的选择。新车在入门级车型的基础上,将包括车身稳定系统、前排侧气囊、上坡辅助以及胎压监测在内的大多数安全性配置变成了标配,并且全景天窗的加入也使得整体档次感有所提升,再结合11.69万元的购车价格,整体性价比很高。
总结:
相信大家看了上文的介绍后,也对大迈X7整体车型情况有了一定程度的了解。除了最低配车型因为安全性配置缺失太多不建议购买外,其他配置车型的表现都还不错。我们最为推荐的是1.8T 手动尊贵型,其有最为均衡的配置表现,无论是安全性配置还是舒适性配置都没有太多令人感到遗憾的地方。当然,如果能够加入电动座椅那就更棒了。至于另一款值得购买的车型,编辑推荐性价比出色的1.8T 手动豪华型。虽然它在舒适性配置上相比尊贵型有所欠缺,但其在安全性配置方面并没有缺失,且也要便宜0.8万元,整体售价更为亲密,性价比最高。
如果您预算非常充裕,配置非常十分丰富的1.8T 手动至尊型也是一个不错的选择,电动座椅、自动空调以及盲区检测等配置的加入对整体档次感和便利性的提升有着一定的帮助。只是其13.09万元的指导价已经可以购买诸如荣威RX5、吉利博越等如今非常火热的中国品牌紧凑型SUV车型,虽然配置未必有顶配的大迈X7丰富,但也足够日常使用。因此顶配的“尊贵型”虽然配置不错,但相对较高的价格也让它面对的对手变得更强大,故处境略显尴尬。当然,最终如何抉择,还得根据您自己对外观、内饰造型的喜欢以及最实在的——荷包丰腴度了。(文/汽车之家 周楚然)
相关车型参数配置
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基本参数 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
厂商指导价 | 9.99万 | 11.69万 | 12.49万 | 13.09万 |
厂商 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
发动机 | 1.8T 177马力 L4 | 1.8T 177马力 L4 | 1.8T 177马力 L4 | 1.8T 177马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4736*1942*1672 | 4736*1942*1672 | 4736*1942*1672 | 4736*1942*1672 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
整车质保 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
车身 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
长度(mm) | 4736 | 4736 | 4736 | 4736 |
宽度(mm) | 1942 | 1942 | 1942 | 1942 |
高度(mm) | 1672 | 1672 | 1672 | 1672 |
轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
前轮距(mm) | 1641 | 1641 | 1641 | 1641 |
后轮距(mm) | 1642 | 1642 | 1642 | 1642 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后备厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 |
发动机 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1799 | 1799 | 1799 | 1799 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
发动机特有技术 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
底盘转向 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动精英型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动豪华型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动尊贵型 | 大迈X7 2017款 1.8T 手动至尊型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |