东风启辰M50V
[汽车之家 车型海选] 受消费者购车愈发理性和二孩政策等因素的影响,七座MPV车型成为了新的细分市场增长点,受到了越来越多的关注。消费者除了传统的外观、内饰以及乘坐空间外,是否有自动挡成为了另一个重要的关注点,今天我们就为大家推荐四款带有自动挡的MPV车型,且售价仅在八万元左右,这对于普通的家庭用户来说还是很具吸引力的。
我们本次海选的四款车型分别是东风启辰M50V、东风风行S500、力帆轩朗和英致737。其中风行S500和英致737上市已经有一定时间了,而启辰M50V和轩朗都是近期上市的新车型,售价区间基本上在6-9万元(轩朗要更高些),且均有自动挡车型可选。
■东风启辰-启辰M50V
启辰M50V是东风启辰推出的首款MPV产品,在试驾前的产品沟通上,厂家将产品定位在了五菱宏光S1和宝骏730之间。但从实际上市后的价格来看,与目前国内主流的家用MPV相仿,基本上与宝骏730处于同一区间。
四款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
长(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
宽(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
启辰M50V的车身尺寸为4501×1726×1780mm,轴距为2750mm,与主要的竞品车型相比,它在车身高度方面占有优势。
■内饰介绍
启辰M50V的内饰设计还是比较中规中矩的,并延续了部分家族化的设计元素,整体的做工不错。此外其具备两种不同的内饰配色,以满足不同消费者的审美。
四款车型的配置对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
前排侧气囊 | - | - | - | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● | - |
车身稳定控制 | - | ● | ● | - |
上坡辅助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
车顶行李架 | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
GPS导航 | - | - | ● | ● |
LED日间行车灯 | - | ● | ● | - |
自动头灯 | - | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
在配置方面,启辰M50V的配置较其它三款车型相比略显寒酸,就算是顶配车型,连无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制系统、真皮方向盘以及电动天窗等配置也没有配备,与目前的主流的配置还是有一定差距的。
■储物/乘坐及后备厢空间
四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰M50V | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 |
最小进深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后进深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大进深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大宽度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小宽度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
启辰M50V的乘坐空间表现不错,尤其是头部空间。而在储物空间方面,它也延续了日系车的特点,空间利用很充足。顶配车型的第二排地板下方的两个大的储物槽,这在同级别车型中基本上是特有的。而在后备厢空间方面,它的车内高度以及最小宽度在同级别中是占有一定优势的。
■动力及悬架系统
四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
排气量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机型号 | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (马力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (牛·米) | 153 | 151 | 185 | 141 |
变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架形式 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖臂式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
目前启辰M50V共有1.5L和1.6L两种不同排量的发动机,其中1.5L车型匹配的是5挡手动变速箱,而1.6L车型则匹配的是6速CVT变速箱。这套动力组合在试驾过程中给人的感觉是十分顺滑,驾驶十分轻松。在悬架系统方面,其配备的是麦弗逊式前悬架,扭力梁式非独立后悬架。
车型推荐:启辰M50V 1.6L CVT豪华版
指导价格:7.99万元(暂无现金优惠)
打开启辰M50V的配置页我们发现,除了最低配的标准型外,其它车型配置相差非常小。我们推荐的这款豪华版相比于顶配的尊享版在价格上便宜了5000元,主要的配置差别是360°全景影像、第二排地板储物槽以及镀铬车门把手等,与差价相比豪华型性价比要更高些。
东风风行S500
东风风行——风行S500
风行S500在2015年11月上市,并在次月就取得了1万台的销量,在当时可谓风光无限。其中一个最大的亮点就是配备了CVT变速箱,这在当时还是比较少见的。风行S500是一款定位于家用的7座MPV车型,整体样式较为简洁,并在周身加入了大量的镀铬亮条来修饰,带来了不错的时尚感。
四款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
长(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
宽(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
在车身尺寸方面,风行S500的长/宽/高分别为4620×1810×1740mm,轴距为2750mm。在四款车型中属于比较中规中矩的一款。
■内饰介绍
风行S500的内饰设计仍以简洁为主,并在部分细节加入了银色装饰。车内采用了黑灰双色的搭配,看上去更加的沉稳。
四款车型的配置对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
前排侧气囊 | - | - | - | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● | - |
车身稳定控制 | - | ● | ● | - |
上坡辅助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
车顶行李架 | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
GPS导航 | - | - | ● | ● |
LED日间行车灯 | - | ● | ● | - |
自动头灯 | - | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
在配置方面,风行S500的配置仅次于轩朗。诸如牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助、真皮方向盘等,基本的配置是比较齐全的。
■储物/乘坐及后备厢空间
四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰M50V | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 |
最小进深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后进深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大进深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大宽度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小宽度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
风行S500同样采用了2+2+3的座椅布局形式,第二排座椅可进行前后滑动以及角度调节。三排座椅的头部空间都比较有保障。后备厢的最大宽度在四款车型中是最宽的,这也让它在日常载物时更有优势。
■动力系统及悬架系统介绍
四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
排气量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机型号 | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (马力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (牛·米) | 153 | 151 | 185 | 141 |
变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架形式 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖臂式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
其全系车型有1.5L和1.6L自然吸气发动机可选,其中1.6L车型匹配的是CVT变速箱(可模拟6挡)。它的最大功率为122马力,峰值扭矩为151牛·米。悬架方面,其搭载了麦弗逊式前悬架、拖拽臂式非独立悬架,这在同级别中属于常见的悬架形式。
推荐车型:风行S500 1.6L CVT豪华型
指导价格:8.69万元(暂无现金优惠)
1.6L CVT豪华型是风行S500的自动挡入门车型,与尊享型相比减少了座椅高低调节、无钥匙进入、一键启动、电动天窗和前排侧气囊。而诸如牵引力控制系统、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、真皮多功能方向盘、皮革座椅和后视镜加热等功能,对于一款家用MPV车型来说,这样的配置水平已经够用了。
力帆轩朗
力帆轩朗
轩朗是力帆汽车旗下的首款MPV车型,从外观来看,它有着不错的颜值。大嘴式的前格栅样式与福特旗下的S-MAX有着一定的相似度。
四款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
长(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
宽(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
轩朗的车身尺寸为4720×1840×1665mm,轴距为2780mm。与主要竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占有一定的优势,轴距也仅次于英致737。
■内饰介绍
轩朗的内饰有着较高的原创性,放眼这个级别车型,看上去还是颇具设计感的。中控台上采用了大面积的软性材质覆盖,这在该级别车型中是很少见到的,用料和做工的表现都不错。
四款车型的配置对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
前排侧气囊 | - | - | - | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● | - |
车身稳定控制 | - | ● | ● | - |
上坡辅助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
车顶行李架 | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
GPS导航 | - | - | ● | ● |
LED日间行车灯 | - | ● | ● | - |
自动头灯 | - | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
在配置方面轩朗作为后起之秀在这方面的表现也是最为丰富的。除了常规的配置外,它还是四款车型中唯一配备无钥匙进入、一键启动、全景天窗、转向辅助灯、防紫外线玻璃、外后视镜电动折叠等的车型,高颜值高配置是它的亮点。
■储物/乘坐及后备厢空间
轩朗是三款车型中唯一一款采用2+3+2座椅布局的车型,后期还会推出2+2+2的6座版。第二排座椅同样支持前后滑动、靠背角度调节以及4/6比例放倒。在乘坐空间方面,第一排头部空间为一拳,其它两排均为三指,相比于前两款车型来说头部空间稍差一些。此外在之前的试驾以及对比文章中均有提到,它的第三排座椅仅能满足应急使用,长时间乘坐的舒适性一般。
四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰M50V | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 |
最小进深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后进深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大进深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大宽度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小宽度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
由于车身尺寸的优势,轩朗在后备厢进深上都有一定优势。但在车内高度方面则是最低的,这主要与其后备厢可完全放平有一定的关系,座椅侵占了一定的纵向空间有关。而其在进深方面拥有着绝对优势,这同样与它的座椅布局有很大的关系。
■动力及悬架系统介绍
四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
排气量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机型号 | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (马力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (牛·米) | 153 | 151 | 185 | 141 |
变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架形式 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖臂式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
轩朗共计有1.5T、1.8L和2.0L三种不同排量的发动机可选,传动方面也有5挡手动、CVT变速箱和8AT变速箱,选择非常丰富。悬架方面,其配备了同级别中常见的麦弗逊式前悬架,扭力梁式非独立后悬架。此外其采用了机械液压助力转向,后期维护成本相对要高一些(定期更换助力油)。
车型推荐:轩朗2.0L CVT舒适型
指导价格:8.68万元(暂无现金优惠)
2.0L CVT舒适型是轩朗的自动挡入门车型,与相近配置车型在价格上相差了1万元,这对于购买这个级别车型的消费者来说,还是比较大的。不过从这款入门车型的配置来说,已经是非常的丰富了,家用也就足够了。
英致737
英致737
英致737是潍柴汽车推出的首款MPV车型,而737则代表着7个座位、3排和700公斤的承载力。英致737的整体风格较为年轻化,前格栅为双宽幅样式,并与两侧的大灯相贯通看上去较为别致。
四款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
长(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
宽(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
其车身尺寸为4510×1760×1750mm,轴距为2785mm,虽然车身长度并不长,但是在轴距上还是有一定优势的,是四款车型中最大的,对于内部乘坐空间来说理论上表现要更好。
■内饰介绍
内饰的设计加入了不少曲线,样式虽然谈不上多么的漂亮,但是给人的感觉还是很耐看的。在配色方面同样为双色搭配,并在细节处点缀了亮色饰条,来为内饰增添一份时尚感。
四款车型的配置对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
前排侧气囊 | - | - | - | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● | - |
车身稳定控制 | - | ● | ● | - |
上坡辅助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
车顶行李架 | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
GPS导航 | - | - | ● | ● |
LED日间行车灯 | - | ● | ● | - |
自动头灯 | - | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
在配置方面,其配备了前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘、车辆左、右侧摄像头、前排座椅加热以及导航等,虽然配置不是最丰富的,但对于日常家庭用户来说也就足够了。但是这个规格为185/55 R15的轮胎与竞品相比确实要差些。
■储物/乘坐空间及后备厢
座椅采用了MPV车型常见的2+2+3的座椅布局形式,在乘坐空间方面,前两排的头部空间基本上在2拳左右,第三排的头部空间为两指,且腿部空间同样有着不错的表现。
四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰M50V | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 |
最小进深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后进深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大进深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大宽度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小宽度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
在后备厢空间方面,英致737的后备厢最小进深为330mm,与启辰M50V相同。其它尺寸方面在这个级别中处于中等水平。
■动力及悬架系统介绍
四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
车型 | 风行S500 | 力帆轩朗 | 英致737 | |
排气量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机型号 | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (马力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (牛·米) | 153 | 151 | 185 | 141 |
变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架形式 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖臂式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
动力方面,英致737全系搭载的均为1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,峰值扭矩为141牛·米,传动系统有5MT和CVT变速箱(可模拟6挡)可选。悬架系统同为麦弗逊式前悬架,扭力梁式非独立后悬架。
车型推荐:英致737 1.5L CVT豪华导航版
指导价格:7.98万元(部分经销商处有1000-3000元不等的现金优惠)
我们本次推荐的这款豪华导航版车型是四款车型中售价最低的,这是它的一个不小的优势。我们选择的这款豪华导航版车型相比于互联网版车型减少了无钥匙进入、一键启动、车辆定位互动服务等,而指导价格却便宜了8000元,相比之下还是豪华导航版更具性价比。
●全文总结:
我们本次海选的这四款车型都是配备了自动挡的入门级家用MPV,且均为7座设计,但在座椅布局上有2+2+3和2+3+2两种不同的布局可选。在动力上有1.5L、1.6L和2.0L三种不同的动力可选。
在四款车型中如果从车辆配置、设计以及颜值方面来判断的话,首先为您推荐的是轩朗,作为后起之秀,它在上述方面确实做得不错,颜值和配置在四款车型中的表现都是最好的,当然了它的指导价格也是最贵的一款。其次为您推荐的是风行S500,相比启辰M50V和英致737,它整体看上去更像一款MPV车型,且配置也足够丰富,主要的是在后备厢横向空间上更有优势,具有更好的载物能力。
启辰M50V被放在了第三位,它的外观方面较为时尚,内饰则相对中庸了一些。第二排顶部空调的设计还是透露着一些微面风格。当然成熟的动力总成以及不错的驾驶感受是它最大的优势。最后为您推荐的是英致737,其实它的乘坐空间还是不错的,在同级别中有着更长的轴距优势,且乘坐空间相对宽敞,配置也够丰富。英致737主要的问题还是在于相对较低的知名度,或许接下来潍柴英致确实需要在品牌和产品知名度上加把劲儿。
综合来看,这四款车型在设计风格上还有各有特色的,配置上有一定的差别。它们共同的特点就是售价在8万元上下,且都配备了自动挡,相信这些亮点足够吸引眼球了。如果您近期在考虑购买一款8万元左右的家用自动挡MPV,不妨可以考虑一下上述四款车型。(文/汽车之家 刘东)