◆ 配置分析
众泰T700的官方指导价格为10.68-15.58万元,全系共10款车型,三种动力总成,分别为1.8T+5MT、1.8T+6DCT和2.0T+6DCT。全系共有四个配置级别,分别为豪华型、尊享型、尊贵型和旗舰型,我们将根据四个配置级别向大家推荐最值得购买的车型。
☆ 1.8T 手动豪华型
基础配置 | |
外部配置 | 车顶行李架 |
内部配置 | 仿皮座椅、主驾驶座椅6向电动调节、第二排座椅前后手动调节、前/后排中央扶手、后排空调出风口 |
安全配置 | 驾驶员状态监测、倒车雷达 |
便利、舒适性配置 | 电子驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、遥控一键升降车窗 |
对于一款入门级别的车型,1.8T 手动豪华型的配置水平的确不低,全系都标配了LED大灯组并带有日间行车灯、19英寸铝合金轮圈、无钥匙进入、无钥匙启动、电子驻车等,由此可见整个车系的配置水平都比较高,预算有限并且愿意开手动挡的朋友们可以选择入手。
三款豪华型配置对比 | |||
项目/车型 | 1.8T 手动豪华型 | 1.8T 自动豪华型 | 2.0T 自动豪华型 |
厂商指导价(万元) | 10.68 | 11.98 | 12.58 |
差价(万元) | - | 1.3 | 0.9 |
发动机 | 1.8T | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 250 |
变速箱 | 5速手动 | 6速双离合 | 6速双离合 |
定速巡航 | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
豪华型作为T700全系最低的配置级别,共有三款车型,分别为1.8T手动、1.8T自动和2.0T自动,1.8T手动和自动的差异仅体现在变速箱方面,而定速巡航和方向盘换挡只能搭配在自动挡车型上,手动挡车型无法配备。而1.8T自动与2.0T自动的差别仅在动力参数上,但2.0T车型的动力参数并没有很大优势。此外豪华型的配置水平可以满足一部分人的用车需求,如果不追求较高配置的消费者可以考虑购入。
☆ 1.8T 手动尊享型
『外后视镜电动折叠、电动调节座椅』
1.8T 手动豪华型/1.8T 手动尊享型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 手动豪华型 | 1.8T 手动尊享型 |
厂商指导价(万元) | 10.68 | 11.68 |
差价(万元) | - | 1 |
胎压监测装置 | - | ● |
转向头灯 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | ● |
手机无线充电 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
前雷达 | - | ● |
倒车视频影像 | - | ● |
中控彩色大屏 | - | 10英寸 |
蓝牙/车载电话 | - | ● |
手机互联/映射 | - | ● |
扬声器数量 | 6 | 8 |
PM2.5过滤器 | - | ● |
1.8T 手动尊享型作为全系的次低配车型,比低配贵出了一万元,但在配置上却多出了例如胎压监测、转向头灯、前雷达、倒车影像、全景天窗、10英寸中控彩色大屏等丰富的配置,而在便利性配置方面则多出了主/副驾驶座电动调节、蓝牙/车载电话、手机无线充电等,一万元的差价换来如此多实用的配置,可以覆盖绝大部分用户的用车需求,由此可见尊享型的性价比非常高。
三款尊享型配置对比 | |||
项目/车型 | 1.8T 手动尊享型 | 1.8T 自动尊享型 | 2.0T 自动尊享型 |
厂商指导价(万元) | 11.68 | 12.98 | 13.58 |
差价(万元) | - | 1.3 | 0.9 |
发动机 | 1.8T | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 250 |
变速箱 | 5速手动 | 6速双离合 | 6速双离合 |
定速巡航 | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
尊享型在全系中同样有三款车型,其之间的配置差异同豪华型一样,仅是动力总成上的不同,配置上也是自动挡车型多出了定速巡航和方向盘换挡。鉴于尊享型的配置已可以满足大部分消费者的用车需求且价格仅贵出一万元,2.0T的动力参数提升的又不是很明显,所以我们强烈推荐1.8T 自动尊享型。
☆ 1.8T 自动尊贵型
1.8T 自动尊享型/1.8T 自动尊贵型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 自动尊享型 | 1.8T 自动尊贵型 |
厂商指导价(万元) | 12.98 | 13.98 |
差价(万元) | - | 1 |
助力类型 | 液压助力转向 | 电动助力转向 |
前排侧气囊 | - | ● |
前/后排头部气帘 | - | ● |
后视镜记忆 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
电动感应后备厢 | - | ● |
氛围灯律动功能 | - | ● |
全液晶仪表 | - | ● |
双区自动恒温空调 | - | ● |
空调负离子发射器 | - | ● |
作为次顶配的尊贵型,同样比尊享型贵出一万元,多出的配置也不少,被动安全方面增加了前排侧气囊和头部气帘,舒适性方面则有后视镜记忆、电动感应后备厢、双区恒温空调等,而科技配置多出了全液晶仪表、负离子发射器等,此外助力类型还升级为电动助力转向,可以说是全方面提升了整车的配置等级,但如果没有这些配置影响也不是很大,并没有尊享型的性价比高,所以预算充足的消费者可以考虑。
两款尊贵型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 自动尊贵型 | 2.0T 自动尊贵型 |
厂商指导价(万元) | 13.98 | 14.58 |
差价(万元) | - | 0.6 |
发动机 | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 250 |
两款尊贵型仅在动力参数上略有差异,考虑到2.0T的动力优势并不十分明显,所以不推荐2.0T的车型。
☆ 1.8T 自动旗舰型
1.8T 自动尊贵型/1.8T 自动旗舰型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 自动尊贵型 | 1.8T 自动旗舰型 |
厂商指导价(万元) | 13.98 | 14.98 |
差价(万元) | - | 1 |
前风挡电加热除霜 | - | ○ |
前排座椅加热 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
前排座椅腰部支撑/按摩 | - | ● |
座椅记忆 | - | ● |
电动吸合门 | - | ● |
盲点监测 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
全景摄像头 | - | ● |
行车记录仪 | - | ● |
车联网 | - | ● |
低音炮功放 | - | ● |
扬声器数量 | 8 | 14 |
旗舰型为全系最高的配置级别,在配置上自然不会含糊,前排座椅加热/通风/按摩、行车记录仪、全景摄像头等功能可谓是一应俱全,就连电动吸合门这样跨级别的配置都有,这也表现出了众泰T700顶配车型较高的配置水平,但考虑到其售价已接近15万元,部分功能平时也不常使用,所以旗舰型比较适合想一步到位的消费者。
两款旗舰型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 自动旗舰型 | 2.0T 自动旗舰型 |
厂商指导价(万元) | 14.98 | 15.58 |
差价(万元) | - | 0.6 |
发动机 | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 250 |
同样,两款旗舰型除动力差异外,其余配置均保持一致,所以我们还是遵循2.0T动力没有明显提升的原则,推荐大家购买1.8T车型。
◆ 车型推荐
五星推荐1.8T 自动尊享型的理由很简单,作为全系的次低配车型(除手动挡车型外),日常使用所需要的配置都很齐全,并且全景天窗、10英寸中控屏幕、手机互联等比较出彩的配置也都有配备,另外2.0T车型的动力参数也没有明显的提升,所以1.8T 自动尊享型可以算是全系性价比最高,也是最值得购买的车型。
1.8T 自动尊贵型与尊享型相差一万元,配置多了侧气帘、后排独立空调、电动感应后备厢、全液晶仪表、转向助力也由液压升级为电动,但这些配置对于日常使用并没有很大的影响,这一万元所增加的配置属于是锦上添花,不过的确可以给日常用车提供一定的便利性,谈不上超值,所以推荐值仅次于尊享型。
我们为喜欢开手动挡的消费者推荐1.8T 手动尊享型,首先配置级别上和1.8T 自动尊享型保持一致,配置十分丰富,并且价格也不高,仅仅是变速箱不同,所以两款手动挡车型相比还是1.8T 手动尊享型更值一些。
◆ 全文总结
众泰T700作为众泰汽车的转型之作,的确有着不俗的表现,原创味道更浓的外观设计,精致且具时尚感的内饰造型,以及同级别竞品中较高水准的配置表现。纵向对比后,1.8T 自动尊享型最具性价比,首先自动挡车型日常驾驶更方便,此外配置层面已覆盖大部分人群的需求,基本上都是用得上的配置,且最终价格也比较合适。其次是1.8T 自动尊贵型,增添的配置主要以提升便利性为主,所以对配置有较高要求的消费者可以考虑购入。(图/文 汽车之家 房垲程)
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