◆ 1.5T自动旗舰型/1.8T自动旗舰型
指导价：12.58万/13.28万
旗舰型为1.5T车型的顶配车型，而在1.8T车型中则为次顶配，相比各自低一级别的配置贵了1万元，虽然差价较大，但所能得到的功能却是相当丰富。
| 自动尊贵型/自动旗舰型 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 自动尊贵型 | 自动旗舰型 |
| 售价（万元） | 11.58/12.28 | 12.58/13.28 |
| 价差(万元) | - | +1 |
| 胎压监测 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 手机无线充电 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 近光灯 | 卤素 | 氙气 |
| 远光灯 | 卤素 | 氙气 |
『远近光一体氙气大灯、电动后备厢』
众所周知，氙气灯的成本就不低，在后市场要自行改一套带远近光透镜的氙气灯往往就需要大几千。而感应电动后备厢、全景倒车影像、车道偏离预警、胎压监测等功能则都是能够极大程度提升日常用车便利性的配置。外加全液晶仪表盘以及无线充电，车内科技感也能得到大幅度提升。总之，用1万元能够换来这么多配置无疑是非常划算的，对于预算充足的消费者，我们推荐购买旗舰型。
◆ 1.8T自动互联网智尊型
指导价：14.68万
全系的最顶配车型，价格相比次顶配要贵了1.4万元，相比入门级1.5T手动豪华型则要贵了整整6万。然而在配置表现上的差异与次顶配车型却并不是很大。
| 1.8T自动旗舰型/1.8T自动互联网智尊型 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 1.8T自动旗舰型 | 1.8T自动互联网智尊型 |
| 售价（万元） | 13.28 | 14.68 |
| 价差(万元) | - | +1.4 |
| 电动迎宾踏板 | - | ● |
| 主驾驶座椅记忆 | - | ● |
| 扬声器数量 | 8 | 12 |
| 重低音扬声器 | - | ● |
| 簇绒地毯 | - | ● |
| Tye-net智控系统 | - | ● |
（注：由于顶配车型图片暂缺，因此该部分无图片展示，请见谅）
可以看出1.8T自动互联网智尊型与旗舰型的配置差异主要体现在提升车辆档次感的配置上，诸如电动迎宾踏板、重低音扬声器、簇绒地毯等等，但实际上对于T600 Coupe的主要目标消费群体应该不会特别在意这些功能。而那套能让其冠以“互联网”名号的Tye-net智控系统很遗憾我们此前也没有机会体验到。然而14.68万元的指导价以中国品牌SUV来看优势不大，很显然这款车存在的意义更多在于竖立车系的标杆，同时也可作为试水互联网汽车的首款先锋产品，因此主销任务势必不会压在它的身上。
● 车型推荐
五星推荐两款1.5T尊享型，价格分别为9.58万及10.68万。主要原因在于尊享型的安全配置较为齐全，并且功能配置也比较丰富，能够很好地满足日常用车需求，如果不在意开车时左脚比较累，可以选择手动挡车型；而如果不习惯开手动挡，或者是经常跑高速，对于定速巡航有一定需求的朋友则可以建议自动尊贵型。
四星推荐1.5T自动旗舰型，价格为12.58万元。正如刚才所说的，对于预算充足的消费者我们推荐购买旗舰型，在功能上可谓是面面俱到了，无论是档次感、科技感还是实用性都很强。至于为何不推荐1.8T车型，原因在第二页开头也说了，主要是目前的政策导致1.8L排量在终端售价上会高于1.5L不少，从而导致前者的性价比变低。
● 全文总结
众泰T600 Coupe作为10万元左右的中国品牌中型SUV车型还是挺有自身优势的：造型设计接受度高，配置还算丰富，价格也很合理，最主要的同价位竞争对手大多在级别上比它小了一号，这对于爱买大车的中国消费者而言是相当具有吸引力的。而在配置方面，它整体的划分也较为合理，我们五星推荐的次低配车型肯定是销量主力，相比入门级贵了9000元左右，但能换来一堆配置，相当划算。而预算更多的消费者则可购买旗舰型，能够感受到功能更为丰富的T600 Coupe。（文/汽车之家 彭储文）
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