百万级SUV的选择 “帮您选车”第7期

　　[汽车之家 初步海选]  我相信很多朋友都和我一样做过这样的设想，“如果我有一百万，那我肯定买某某车”。感觉预算到了这个价格区间，选车似乎变得简单了很多。这次的“帮您选车”我们就迎来了这样一位购车人，一百万选台SUV，该怎么选呢？

　　“帮您选车”是我们的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？你是不是正在几款车型中纠结？也愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到您的选车购车经历当中，帮您选车。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。

苑叔的编辑博客：//www.autohome.com.cn/ExpertBlog/Editor_3681.html

洪冰清的编辑博客：//www.autohome.com.cn/ExpertBlog/Editor_6124.html

● 人物介绍

　　这就是本期的购车人陶女士，二十多岁的她经营着自己的生意。她跟我们聊到，自己现在开着一台几年前买的奥迪A4L，随着对车辆大空间需求的日渐上升，这次想换一台SUV车型，预算百万左右。

　　上次缺席“帮您选车”选题的苑叔这次回归了，虽然熟悉他的朋友肯定不少，不过还是给大家简单介绍一下，苑叔本名苑璐，汽车之家导购的责任编辑，“帮您选车”的“御用”选车达人，对各个级别车型和配置了如指掌，您有什么选车方面的问题可以随时骚扰他，联系方式都在上边了，拿走不谢。

● 沟通购车需求

　　陶女士和我们沟通的时候聊到，自己这次买车的初衷很简单，就是想换一台大一点儿空间的车，首先是自己开着更宽敞，自己做生意平时拉点儿大件物品也会从容一些；另外随着公司逐渐做大，接触客户的时候，对品牌也有一些需求。其实百万选SUV，基本都是豪华品牌了，在这方面不会太纠结，陶女士和很多女性朋友选车一样，对于车型的外观还是比较看重的。

　　关于备选车型方面，陶女士自己之前关注过宝马X5和奥迪Q7，这也是考虑这个级别车型的朋友都会关注的两款车。苑叔另外给陶女士的建议是可以看看保时捷Cayenne，价格基本上也可以在可接受范围之内，只是保时捷车型可能存在到店的现车已经选装好了一些配置了，如果不想要选装的话，等车的时间会比较长。

　　苑叔的建议是可以看一看，如果有选装配置不多的Cayenne车型其实也可以考虑。谈到配置，陶女士说自己比较关心座椅加热和电动后备厢，这两个配置对于女性车主确实比较重要，夸张点儿说，能提升她们用车的幸福指数。　　

● 宝马X5

　　关于宝马X5，最终确定下来的车型是2017款 xDrive35i M豪华运动版，这个版本的宝马X5有M套件，外观内饰都会更更符合年轻人的审美眼光。我们来到的这家4S店，展车是最低配的28i车型，细节上的差别苑叔边看边和陶女士聊。

　　这代宝马X5上市已经有几年的时间了，家族式的“天使眼”大灯和“双肾”格栅放在这么大的车身上，有种不怒自威的感觉，这让我想起了它上市之初的那句广告词“越峥嵘、越从容”，虽然感觉上和陶女士的形象有点儿不太搭，不过她说这样看起来也会更有安全感。

　　相比较车头那种霸气的感觉，陶女士觉得宝马X5的车尾略显老气，没什么特别的亮点，不过对于灯带式的尾灯点亮效果还是给予了肯定。其实这台入门版的宝马X5在外观一些细节上是有所保留的，陶女士的目标车型不仅有尺寸更大的轮圈，排气口也更大更有型，对于提升视觉感受还是很有帮助的。

　　宝马X5车内是浓浓的家族味道，确实有点儿审美疲劳了，陶女士认可这样的内饰氛围所带来的豪华感，但是她同时也觉得对她来说过于稳重了一些，如果自己再年长十岁，也许会喜欢这种内饰风格。和老款车型相比，现款在售的宝马X5中控屏幕支持触屏操作，而且经典的iDrive还在，不管开车还是停车的时候都能有一个安全、高效的方式来操作车机。

　　配置方面，一些常规的就不用多说了，宝马X5上的液晶仪表盘算是个提升车内科技感的配置，不过配色和布局看起来和老式的机械仪表盘差别不大，只是换了一种方式来指示时速和转速。另外，陶女士关心的前排座椅加热全系标配，这一点还是很得她心的。

　　对于战车上的方向盘，太女士觉得不好看，不过大家都知道拥有M套件的宝马车型都会使用绰号“丁字裤”的方向盘，那个“简单粗暴”的造型基本已经达到了人见人爱的程度。

　　前排储物空间的表现喜忧参半，中央扶手箱尺寸比较大，而且能两边开启，使用起来比较灵活，但是手套箱开口和进深都很小，这样的表现很难令人满意。

　　陶女士在体验过之后对这个级别车型的乘坐空间有了直观的感受，她认为这方面完全不需要担心，因为这次买了车后，平时最多是她和爱人两个人开，将来有了孩子的话，第二排也完全能够应付。具体到宝马X5，后排座椅的优点是坐垫很长，细节方面，储物空间和电源等细节也都不逊色。

　　中大型这类的SUV，由于自身的车身高度比较高，再加上要兼顾通过性，所以底盘通常都不低，对于陶女士这样身材比较娇小的朋友来说，确实不是很友好。

　　聊到后备厢，陶女士说相比现在的三厢轿车而言，简直就是鸟枪换炮了，即使平时想搬运一些大件货物，肯定也是够用的。宝马X5后备厢的特点是能上下分别开启，比较灵活多用，如果陶女士有闲情逸致和家人去钓钓鱼，把车倒到水边，两个人坐在上边是没有问题的。

　　这台宝马X5的3.0T涡轮增压发动机，能爆发出306马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，数据在同排量同类型发动机中不算高的。但是从加速成绩和油耗表现来，都挺能让人满意，尤其是对于陶女士来说，买一台日常驾驶的代步车型有不是随时准备飙车，完全够用了。

● 宝马X5 小结

　　看过宝马X5之后，陶女士对于这台车已经有了自己的认知：乘坐空间和后备厢足够大、储物空间以及配置都基本能达到自己的要求，虽然外观和内饰风格稳重有余而激情不足，但是结合目前宝马X5能给到大约17个点左右(约16万)的优惠，所以它仍是一个比较稳妥的选择。

● 奥迪Q7

　　此行的第二站我们来到了奥迪4S店，陶女士的目标车型是指导价90.98万的45TFSI S line版本车型。正巧，这家4S店Q7的展车就是陶女士的目标车型，不过展车也选装了一些配置，老规矩，具体选装的配置苑叔也会帮陶女士指出来。

　　奥迪品牌在国人的心目中一直有着不一样的情结，其实细看这台奥迪Q7也不难对它产生“正经”的印象，见棱见角的线条设计、恰到好处的镀铬装饰，就像是穿着笔挺西装的绅士，符合我们对于一台豪华车的认知。陶女士感觉这样的外观比宝马X5稍微激进一些，是很有科技感的那种，在车头这种感觉主要来源于那全LED的大灯组。

　　奥迪Q7是三台车里车身尺寸最长的，再加上平直的腰线，看着十分有“官气”。对于这种造型设计，陶女士认为乍一看不是很有亲和力，但是属于比较耐看的那类，车尾和车侧都有这种感觉。

　　奥迪的MMI操作系统我们耳熟能详，和宝马X5不一样，这套系统只能通过旋钮和触控面板进行操作，手写的面板也比较大，易用度还是很高的，而且旋钮和按键有奥迪特殊的金属质感，非常高级。另外，能够升起和降下的中控屏幕也是陶女士很喜欢的设计，仪式感很强。

奥迪Q7在车内细节设计上也秉承了品牌一贯的特性，这个配置的车型拥有比宝马X5更有科技感的全液晶仪表盘，陶女士唯一的担心是使用起来学习成本会高一些，其实结合我们实际的使用体验来说，稍加熟悉就能很轻松的操作。

　　在驾驶时，中央扶手箱和挡杆能形成一个很合适搭放手臂的位置，尤其是在高速巡航的时候，这个小细节还是非常贴心的，美中不足，中央扶手箱的容积太小了。

　　第二排座椅可以前后滑动，乘坐空间符合这个级别车型该有的水平。不过这个配置的奥迪Q7并没有空气悬架，所以上下车的便利性依然是陶女士觉得不太方便的地方。

　　当然，这台车在后排的优点也是显而易见的，三个独立座椅就是最大的亮点，在满员的时候，第二排每名乘客都能获得体面的横向空间；而且这三个座椅都有儿童安全座椅接口，第二排即使安放了两个儿童安全座椅，另外一个位置坐个成年人的舒适性也比那些4/2/4比例分布的座椅好不少。

　　第三排座椅不是陶女士的刚需，但是对于那些有七座需求的朋友来说，这个配置值得选上，而且还是电动操作的，沦为摆设的几率会小很多。

　　刚才说到这台展车选装了第三排座椅，但是由于车身长度在这儿摆着呢，所以即使是第三排座椅打开的情况下，依然能有半米多的进深，实用性很高。放倒第三排座椅就更不用说了，陶女士对于这样的后备厢表现非常满意。

　　这台45TFSI的奥迪Q7使用的这台发动机应用比较广泛，3.0L机械增压发动机，工作形式区别于刚才的宝马X5，机械增压发动机结构上的优势是涡轮迟滞程度要小，并且动力输出更线性。从我们之前实测的数据来看，燃油经济性在这个排量发动机里算是比较高的了。

● 奥迪Q7 小结

　　奥迪Q7外观和内饰都给了陶女士不错的直观感受，尤其是内饰上的一些小的细节设计非常讨喜。另外空间也是这台车的一大亮点，不论是乘坐空间还是后备厢空间，在同级别车型中也是数一数二的。经了解，目前这个配置的奥迪Q7优惠幅度大概在14个点(12.7万)左右，陶女士觉得值得考虑。

● 保时捷Cayenne

　　我们最后来到保时捷4S店，来实际体验一下苑叔给陶女士推荐的Cayenne。和宝马X5一样，店里的展车是全系最入门的版本，而今年8月份保时捷推出的一款Platinum Edition(下简称“铂金版”)配置上多了不少，也基本符合陶女士的预算，所以成为了备选车型。

　　初代的Cayenne其实是保时捷对于SUV车型领域的一种尝试，获得了比较成功的表现，尤其是在中国。虽然是SUV车型，但保时捷Cayenne依然秉承了该品牌一贯的浑圆的造型风格，陶女士对于这种外观设计非常认可，相比前两台车，确实优雅很多。

　　了解保时捷的朋友，通过一些细节配置就能看出一台车是否是低配，比如这台保时捷Cayenne的展车吧，轮圈盖是黑白的配色，陶女士对于这一点也是比较介意的，她所想买的铂金版就不存在这个问题了。当然如果预算真的有限，又对这个车型偏爱有佳的话，从网上买个彩色的盖子装上倒也是个解决办法。

　　无钥匙进入功能是非常实用的功能，这台入门版的展车和铂金版都没有标配，需要额外花18400元选装。另外，对于车尾造型来说，陶女士觉得保时捷Cayenne的车尾并不如车头那么漂亮，尤其是尾灯的造型，缺乏了一些设计感。

　　硕大的带银边装饰带空调出风口以及挡杆两侧整齐排列的功能按键，让保时捷Cayenne的内饰氛围看起来有种战斗机座舱的感觉，在对比过前边两款车之后，陶女士觉得这个内饰更能吸引到自己。

　　陶女士表示，保时捷Cayenne的方向盘造型没得挑，在三台车里是最漂亮的，不过对于保时捷经典的五圆环的仪表盘造型还有一些自己的看法，她觉得和另外两台车相比科技感逊色很多。

　　细节方面，前排储物空间为整体中控台的造型设计让步不少，常规的中央扶手箱保时捷Cayenne做得也不好，容积小而且内部形状不规整，只能放一些小件儿物品，实用性很一般。不过，铂金版标配了BOSE品牌音响，这一点还是很有竞争力的，要知道在另外两台车上，品牌音响都是需要选装的，价格不便宜。

　　乘坐空间不是保时捷Cayenne的强项，但是陶女士说这也足够她使用了，而且后排座椅也可以前后移动，空间灵活性比较高。至于像后排双区自动空调这种配置，不是陶女士的考虑范围，以她的使用需求来说，有出风口就足够了。

　　和乘坐空间一样，保时捷Cayenne的后备厢空间和另外两台车相比也是略逊一筹，但是好在内部造型比较规整，没什么浪费的空间，陶女士看上的铂金版也有她在意的电动尾门这项配置，所以对陶女士来说，这样的后备厢没有什么明显短板，够用了。

　　众所周知，保时捷和奥迪同属大众旗下品牌，所以保时捷Cayenne使用和奥迪Q7相同的3.0L机械增压发动机顺理成章。从实际表现来看，3.0L机械增压版的Cayenne比使用了相同发动机的奥迪Q7加速成绩稍慢一些，但是对于陶女士来说，这并不算什么大问题，7.06秒，已经够快了。

● 保时捷Cayenne 小结

　　其实在一些客观数据上，比如乘坐空间和后备厢尺寸表现，保时捷Cayenne是要稍逊于另外两台车的，但是不论是圆润灵动的外观还是颇具年轻气息的内饰，都是明显区别于宝马X5和奥迪Q7的，而这种设计风格给陶女士留下了不错的印象，尽管她对仪表盘这些细节设计持有保留态度。从这家4S店我们了解到，Cayenne的优惠幅度能给到6万元左右，但是需要做1万装饰。

● 全文总结

　　三台车都看完了，该怎么选择呢？宝马X5优惠幅度高，奥迪Q7空间更优，而保时捷Cayenne的外观内饰以及品牌都是不小的诱惑。把这些客观情况都了解清楚之后，陶女士最终选择了保时捷Cayenne，她认为在乘坐空间、后备厢空间以及配置都能满足自己需要的情况下，也没有必要一味地贪大求全，而且保时捷Cayenne也更符合她这个年龄的审美，当然品牌也是影响她做出选择必不可少的一部分。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)

● 后记

　　相信不说您也猜到了，想尽快提车，肯定是要加一些装备的，不过我们很幸运地帮陶女士找到了一台加装配置不算多的铂金版Cayenne现车，加装的配置只有无钥匙进入和方向盘加热，分别为18400和5000元，而且这两项都是日常很实用的配置，也算值得，最终的优惠幅度谈到了7万，加装1万元4S店的装饰。陶女士提车后也很快发来照片和我们分享，恭喜恭喜咯。

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车型图片
基本参数	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
厂商指导价	84.50万	95.80万	98.40万
经销商报价
厂商	奥迪(进口)	宝马(进口)	保时捷
级别	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	欧VI	欧V
上市时间	2017.09	2017.03	2016.09
最大功率(kW)	245	225	245
最大扭矩(N·m)	440	400	440
发动机	3.0T 333马力 V6	3.0T 306马力 L6	3.0T 333马力 V6
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	5086*1968*1716	4909*1938*1772	4855*1939*1699
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	250	-	-
官方0-100km/h加速(s)	6.2	-	6.9
NEDC综合油耗(L/100km)	9.2	-	10.4
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
长度(mm)	5086	4909	4855
宽度(mm)	1968	1938	1939
高度(mm)	1716	1772	1699
轴距(mm)	3001	2933	2895
前轮距(mm)	1668	1644	-
后轮距(mm)	1693	1650	-
满载最小离地间隙(mm)	201	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	85	85	100
后备厢容积(L)	890-2075	650-1870	1780
整备质量(kg)	2220	-	-
发动机	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
发动机型号	CRE	N55B30A	-
排量(mL)	2995	2979	2995
排量(L)	3.0	3.0	3.0
进气形式	机械增压	涡轮增压	机械增压
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	V	L	V
气缸数(个)	6	6	6
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	10.2	10.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	84	-
行程(mm)	-	89.6	-
最大马力(Ps)	333	306	333
最大功率(kW)	245	225	245
最大功率转速(rpm)	5500-6500	5800-6000	5500-6500
最大扭矩(N·m)	440	400	440
最大扭矩转速(rpm)	2900-5300	1200-5000	3000-5250
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	-	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	-	95号
供油方式	混合喷射	直喷	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	欧VI	欧V
变速箱	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
挡位个数	8	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	机械扭矩限滑差速器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	多连杆式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电子液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line运动型	宝马X5(进口) 2017款 xDrive35i M豪华运动型	Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	285/45 R20	275/40 R20	265/50 R19
后轮胎规格	285/45 R20	315/35 R20	265/50 R19
备胎规格	非全尺寸	无	非全尺寸

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