红蓝对决 捷豹XEL静态对比宝马3系

　　[汽车之家 车型PK]  众所周知，豪华中型车市场常年被奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款德系车盘踞，然而第二梯队的豪华品牌也从未放弃对它们发起挑战，例如我们今天的主角之一——捷豹XEL。作为捷豹第二款国产车型，XEL上市仅半个月，轴距加长后的空间表现以及相对实惠的售价都是消费者关注的重点，那么它与当前大热的宝马3系相比有何优势？是否有实力从豪华中型车市场分一杯羹？二者孰优孰劣，我们对比见分晓。

　　关于车型的选择，宝马3系我们选择的是2018款M运动曜夜版车型，作为这一代3系的收官之作，曜夜版使用了大多数Bimmer垂涎三尺的M运动套件、“丁字裤方向盘”以及液晶仪表和第六代iDrive系统，实力不可小觑；XEL新车上市，所以在这一时期的首发限量版车型无疑是性价比较高的一款，它的指导售价和配置水平与320Li M运动曜夜版基本保持一致，同样实力不俗。

　　关于车型售价，虽然320Li M运动曜夜版指导价比XEL首发限量版贵了1万元左右，但是考虑到3系目前购车优惠通常能达到20个点左右，而XEL新车上市暂无优惠，因此宝马3系的实际落地价格比XEL还要更低一些。

● 造型设计对比

　　外观方面，XEL作为“拉皮儿”的XE，其造型并没有太大变动，仍然是一副令人非常熟悉且具有杀气的前脸造型，这点与同样在沙场拼杀多年的3系一样，两者都拥有非常成熟的设计语言。

　　从车身尺寸参数对比来看，XEL除了高度外，各项身材尺寸数据都比3系要大一些，颇有一番后来者居上的架势。

　　轮圈尺寸方面，XEL采用了19英寸轮圈，无论是精致感还是霸气程度XEL做的比3系更加到位一些。关于轮胎的匹配，XEL和3系均采用了255宽的后轮胎面尺寸，保证了车辆能拥有更好的后轮抓地力抓地力。此外，3系选用的是倍耐力P7防爆轮胎，不需要配备备胎，能为车尾减少一定重量。

　　总的来说，XEL和3系外观走的是迥然不同的设计路线，一个圆润饱满，一个棱角分明，两种不同的风格给人的感受自然也不同。所以我想仅凭外观设计并不能区分二者的高下，我们还是再去看看它们其他方面的表现吧。

● 内部对比

　　XEL视觉上营造的豪华感比3系要强了不少，但是实际体验后不难发现，做工和用料方面3系要比XEL好一些，3系在身体常接触的部位基本上都有软质材料的包覆，而XEL并没有做到这么全面。

　　科技配置方面，XEL和3系保持了相同的水平，都匹配了时下主流的全液晶仪表和功能性很强的中控系统，只不过在系统的流畅程度和上手难易度方面，3系表现的会更成熟一点。

　　舒适性配置方面，尽管两车配置差异并不大，但是一些细节上还是体现出XEL做的比3系更加周到一些，比如XEL可以坐在后排一侧控制天窗、后排左右车窗、后遮阳帘等，能够给坐在后排的乘客较高的自由度。

● 乘坐空间对比

　　接下来我们将对两车的乘坐舒适性及车内空间表现进行对比，根据以往的经验，捷豹的XE和宝马3系都不是舒适性取向。对于注重运动属性的它们来说，谁的乘坐感受更好，加长后的XEL又会不会在舒适性上有一定提升，我们继续往下看。

　　首先是座椅表现，XEL由于座椅填充物较薄，而且填充物柔软程度不够，导致其坐起来并不舒服，相反3系则表现的要好一些，而且3系座椅支持靠背侧向支撑调节，让人更容易找到一个适合自己身材的角度，能适应不同体型的人，所以贴合度较高。

　　乘坐空间方面，XEL和3系头部空间表现都不算富裕，但是XEL主要输在头部空间比3系还要紧张，我身高174cm，坐在前排将座椅调到最低后，头部空间仅剩2指，坐在后排头发能直接扫到车顶，这种头部空间表现实在让人有些尴尬，不过XEL也不是没有好的一面，其后排坐垫长度达到了540mm水平，对腿部的支撑还是非常到位的。

● 储物空间对比

　　以家庭为单位使用作为前提，两款车的储物空间表现自然也不能落下，下面我们再来看看，两车谁更能满足我们的需求。

　　常规储物空间，XEL和3系几乎打了个平手，但是我们要知道3系的储物空间在同级别车型中只能算中下游水平，所以XEL也同样处在中下游水平；后备厢空间表现，从实际装在能力上不难看出，三个行李箱XEL仅能装下两个，3系则可以全部装下，高下立断。

● 动力/悬架系统

　　两辆对比车型采用的都是自家2.0T低功率发动机，从数据上看XEL发动机功率及扭矩都比3系要高，而且也同样匹配的是8挡手自一体变速箱。不过从官方加速成绩来看，320Li车型0-100km/h加速时间为7.9秒，XEL则为8.3秒，主要原因在于3系变速箱与发动机匹配的成熟度要好于XEL。

● 全文总结

　　通过二者的静态对比可以看到，宝马3系在内饰做工和用料、座椅配置、乘坐空间、后备厢空间方面的表现略胜一筹，而XEL的内饰设计、科技配置、后排舒适性配置等方面要比宝马3系更讨人喜欢，但我并不会因此下结论“二者各有所长，喜欢哪个就买哪个”。如果您的用车场景多以家庭为单位，那么宝马3系在空间方面的优势就是您必须得考虑的了。值得一提的是，宝马3系自2017款车型起进行了全方位的升级，动力匹配和配置方面的提升都十分明显，这也是这一代3系临近产品生命周期尾声，还能与新晋选手XEL打个平手的根本原因。

　　另外如本文开头所说，捷豹XEL刚刚上市购车无优惠，宝马3系的优惠幅度大约在20个点左右，以同样的价位选择整体表现更加均衡的3系是更为理性的。然而再过一年半载，以捷豹一贯的销售策略，预计XEL将有十分诱人的优惠幅度，性价比会逐渐体现，到时候再凭个人喜好在两者之间做出选择吧。（文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭）

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车型图片
基本参数	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
厂商指导价	36.68万	35.68万
经销商报价
厂商	华晨宝马	奇瑞捷豹路虎
级别	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2017.09	2017.12
最大功率(kW)	135	147
最大扭矩(N·m)	270	320
发动机	2.0T 184马力 L4	2.0T 200马力 L4
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4760*1811*1455	4788*1850*1429
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	235	230
官方0-100km/h加速(s)	7.9	8.3
NEDC综合油耗(L/100km)	6.2	6.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
长度(mm)	4760	4788
宽度(mm)	1811	1850
高度(mm)	1455	1429
轴距(mm)	2920	2935
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	60	62
后备厢容积(L)	480	455
整备质量(kg)	-	-
发动机	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
发动机型号	B48B20C	PT204
排量(mL)	1998	1997
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	184	200
最大功率(kW)	135	147
最大功率转速(rpm)	5000-6500	5500
最大扭矩(N·m)	270	320
最大扭矩转速(rpm)	1350-4600	1200-4000
最大净功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V
变速箱	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
挡位个数	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
驱动方式	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18
后轮胎规格	255/40 R18	225/45 R18
备胎规格	无	非全尺寸

被动安全	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
副驾驶座垫式气囊	-	-
前排中间气囊	-	-
后排安全带式气囊	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-
后排中央安全气囊	-	-
被动行人保护	-	●
缺气保用轮胎	●	-
主动安全	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●
车道偏离预警系统	○	●
主动刹车/主动安全系统	○	●
疲劳驾驶提示	●	●
内置行车记录仪	-	-
道路救援呼叫	●	●
驾驶操控	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
发动机启停技术	●	●
自动驻车	-	-
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	-	●
空气悬架	-	-
电磁感应悬架	-	-
可变转向比	-	-
整体主动转向系统	-	-
四驱/越野	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
中央差速器锁止功能	-	-
涉水感应系统	-	-
驾驶硬件	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●
驾驶功能	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
倒车车侧预警系统	-	-
卫星导航系统	●	●
导航路况信息显示	-	-
并线辅助	○	○
车道保持辅助系统	-	●
道路交通标识识别	-	-
夜视系统	-	-
辅助泊车入位	○	○
外观/防盗	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
电动扰流板	-	-
无框设计车门	-	-
电动后备厢	-	○
感应后备厢	○	○
电动后备厢位置记忆	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-
车顶行李架	-	-
发动机电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
无钥匙启动系统	●	●
隐藏电动门把手	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-
电池预加热	-	-
车外灯光	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
LED日间行车灯	●	●
自适应远近光	-	●
自动头灯	●	●
转向辅助灯	-	-
转向头灯	-	●
前大灯雨雾模式	-	-
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	-	●
大灯延时关闭	-	●
天窗/玻璃	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●
后风挡遮阳帘	-	●
后排侧隐私玻璃	-	●
后雨刷	-	-
可加热喷水嘴	-	○
屏幕/系统	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
中控液晶屏分屏显示	-	○
蓝牙/车载电话	●	●
手势控制	-	-
面部识别	-	-
车载电视	-	○
后排控制多媒体	-	-
智能化配置	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
车联网	●	●
OTA升级	-	-
主动降噪	-	-
方向盘/内后视镜	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	●	●
方向盘加热	○	○
方向盘记忆	-	○
全液晶仪表盘	●	●
HUD抬头数字显示	●	○
电动可调踏板	-	-
车内充电	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
220V/230V电源	-	-
行李厢12V电源接口	-	-
座椅配置	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
运动风格座椅	●	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	●	●
第二排座椅电动调节	-	-
后排小桌板	-	-
第二排独立座椅	-	-
后排座椅电动放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
音响/车内灯光	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
触摸式阅读灯	-	●
空调/冰箱	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
后排独立空调	-	-
后座出风口	●	●
温度分区控制	●	●
车载空气净化器	-	○
车内PM2.5过滤装置	-	○
负离子发生器	-	○
车内香氛装置	-	-
车载冰箱	-	-

车型图片
基本参数	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
厂商指导价	36.68万	35.68万
经销商报价
厂商	华晨宝马	奇瑞捷豹路虎
级别	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2017.09	2017.12
最大功率(kW)	135	147
最大扭矩(N·m)	270	320
发动机	2.0T 184马力 L4	2.0T 200马力 L4
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4760*1811*1455	4788*1850*1429
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	235	230
官方0-100km/h加速(s)	7.9	8.3
NEDC综合油耗(L/100km)	6.2	6.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
长度(mm)	4760	4788
宽度(mm)	1811	1850
高度(mm)	1455	1429
轴距(mm)	2920	2935
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	60	62
后备厢容积(L)	480	455
整备质量(kg)	-	-
发动机	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
发动机型号	B48B20C	PT204
排量(mL)	1998	1997
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	184	200
最大功率(kW)	135	147
最大功率转速(rpm)	5000-6500	5500
最大扭矩(N·m)	270	320
最大扭矩转速(rpm)	1350-4600	1200-4000
最大净功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V
变速箱	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
挡位个数	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
驱动方式	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18
后轮胎规格	255/40 R18	225/45 R18
备胎规格	无	非全尺寸

被动安全	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
副驾驶座垫式气囊	-	-
前排中间气囊	-	-
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后排中央安全气囊	-	-
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主动安全	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●
车道偏离预警系统	○	●
主动刹车/主动安全系统	○	●
疲劳驾驶提示	●	●
内置行车记录仪	-	-
道路救援呼叫	●	●
驾驶操控	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
发动机启停技术	●	●
自动驻车	-	-
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	-	●
空气悬架	-	-
电磁感应悬架	-	-
可变转向比	-	-
整体主动转向系统	-	-
四驱/越野	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
中央差速器锁止功能	-	-
涉水感应系统	-	-
驾驶硬件	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●
驾驶功能	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
倒车车侧预警系统	-	-
卫星导航系统	●	●
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并线辅助	○	○
车道保持辅助系统	-	●
道路交通标识识别	-	-
夜视系统	-	-
辅助泊车入位	○	○
外观/防盗	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
电动扰流板	-	-
无框设计车门	-	-
电动后备厢	-	○
感应后备厢	○	○
电动后备厢位置记忆	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-
车顶行李架	-	-
发动机电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
无钥匙启动系统	●	●
隐藏电动门把手	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-
电池预加热	-	-
车外灯光	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
LED日间行车灯	●	●
自适应远近光	-	●
自动头灯	●	●
转向辅助灯	-	-
转向头灯	-	●
前大灯雨雾模式	-	-
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	-	●
大灯延时关闭	-	●
天窗/玻璃	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●
后风挡遮阳帘	-	●
后排侧隐私玻璃	-	●
后雨刷	-	-
可加热喷水嘴	-	○
屏幕/系统	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
中控液晶屏分屏显示	-	○
蓝牙/车载电话	●	●
手势控制	-	-
面部识别	-	-
车载电视	-	○
后排控制多媒体	-	-
智能化配置	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
车联网	●	●
OTA升级	-	-
主动降噪	-	-
方向盘/内后视镜	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	●	●
方向盘加热	○	○
方向盘记忆	-	○
全液晶仪表盘	●	●
HUD抬头数字显示	●	○
电动可调踏板	-	-
车内充电	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
220V/230V电源	-	-
行李厢12V电源接口	-	-
座椅配置	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
运动风格座椅	●	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	●	●
第二排座椅电动调节	-	-
后排小桌板	-	-
第二排独立座椅	-	-
后排座椅电动放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
音响/车内灯光	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
触摸式阅读灯	-	●
空调/冰箱	宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版
后排独立空调	-	-
后座出风口	●	●
温度分区控制	●	●
车载空气净化器	-	○
车内PM2.5过滤装置	-	○
负离子发生器	-	○
车内香氛装置	-	-
车载冰箱	-	-

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