1
外观保持高度一致
[汽车之家 新车图解] 中国品牌MPV市场的火热程度，大家是有目共睹的。从几万元偏向于工具车使用属性的MPV，到十余万元的家用/商用取向的MPV，整个市场被分得非常的细致。今天我们为大家带来的便是一款家用取向的MPV车型——风行S500，其最低配车型不足6万元的售价对于消费者来说还是有着一定吸引力的。那它值得购买吗？
2
配置表现有所欠缺
全文总结：
单看最低配车型，它在各个方面的表现中规中矩，造型上满足了车主对面子方面的需求，配置虽然较为基础，但结合实际售价也可以理解，能够符合想购买入门级车型用户的需求。而相比价格高出0.5万元的次低配车型，低配车型在配置方面与其有着一定的差距，对舒适性有需求的用户更适合购买次低配车型。（图/文 汽车之家 周楚然）
更多阅读：
3
相关车型配置信息
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 厂商指导价 | 5.99万 | 6.49万 | 6.79万 | 7.09万 |
| 厂商 | 东风风行 | 东风风行 | 东风风行 | 东风风行 |
| 级别 | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 发动机 | 1.5L 120马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4620*1810*1720 | 4620*1810*1740 | 4620*1810*1740 | 4620*1810*1740 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 长度(mm) | 4620 | 4620 | 4620 | 4620 |
| 宽度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| 高度(mm) | 1720 | 1740 | 1740 | 1740 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1370 | 1370 | 1370 | 1370 |
| 发动机 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 发动机型号 | 三菱4A91S | 三菱4A91S | 三菱4A91S | 三菱4A91S |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 行程(mm) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| 最大马力(Ps) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | MIVEC | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 风行S500 2017款 1.5L 手动实用型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动精英型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动豪华型 | 风行S500 2017款 1.5L 手动尊享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加载中
