全家出行不再难 7座中国品牌MPV海选

　　[汽车之家 初步海选]  入门级MPV领域这一细分市场常年都是中国品牌竞争十分激烈的领域，而二胎政策也在无形中增加了这类车型的市场需求。带上一家老小在节假日能一同自驾出游也是许多消费者如今越来越喜欢的出行方式了，那在众多中国品牌MPV中如何选择？今天我们选取了四款空间表现不错的中国品牌MPV车型，它们分别是：宝骏730、比亚迪宋MAX、长安凌轩以及福美来F7，它们都搭载了如今这一级别比较热门的1.5T涡轮增压发动机，并采用了7座布局。今天就让我们来看看这四款车型的表现如何？（我们这次推荐的都是预算8万的车型，配图可能与推荐车型不同，但不影响结果。）

● 宝骏730

全系售价区间：6.08-10.88万（全系21款车，点击此处进入车型参数配置页）

■ 外观和内饰简单回顾：

　　上汽通用五菱-宝骏730（下文均简称为宝骏730）新款车型于2017年底正式上市，作为这一级别车型的常青树以及销量榜的常客，在市场上有着颇高的保有量和不错的口碑，车辆的长宽高分别为：4780×1780×1740mm，轴距为2750mm。在此次海选中，车身长度及高度都是最大的。

　　宝骏730在中国品牌MPV这一领域发力较早，所以一直有着非常不错的市场表现，而车辆本身也一直不断更新以面对日趋激烈的竞争和不断产生的新挑战者，在2017款车型推出后，在高配车型上还能见到LED大灯等一系列高端配置。

　　2017款的宝骏730提供前后轮胎规格为205/55 R16，轮胎为马牌的MC5系列产品，全系标配全尺寸备胎。

　　内饰的造型还是和老款车型一样，自动挡车型还增加了深色内饰，看起来也十分有质感，其内饰用料在10万价位中的中国品牌基本不用担心，做工也越来越细致，这对于这一级别消费者来说是一件好事，中控台上采用了较大面积的软性材质和仿木纹材质来搭配，黑灰的搭配也很显气质，不得不说这一级别的车型已经逐渐开始摆脱廉价的质感，逐渐往更高水平看齐。中控台中央多媒体系统的8英寸显示屏为全系标配，值得肯定，功能也十分丰富，倒车影像、定速巡航和手机映射都为全系标配，增加便捷性。

■ 座椅布局和乘坐空间表现：

　　在座椅布局上，它采用了2+2+3的布局形式，这种布局的好处是进出第三排无需翻折座椅，直接从第二排的过道通行即可。座椅方面，除了入门车型外其余都为仿皮材质，无论是视觉效果还是质感也都十分不错，第二排独立座椅还提供了单侧扶手，空间方面，宝骏730在同级别中的表现一直比较不俗，在此次的4车中可以排第二，第三排座椅都提供了头枕，舒适性有一定保证，同时座椅的厚薄及支撑都比较合适，总的来说，其空间及乘坐舒适性发方面的表现可以说让人挑不出毛病。

■ 后备厢装载表现：

　　宝骏730在满载情况下依然有着不错的储物能力，可以放下28寸及20寸的两个行李箱，如需放置更大的箱包则需要放倒或收折第三排座椅。第三排可按照4/6的比例放倒椅背或向前翻起，操作起来也不算太难，这与部分车型仅支持靠背翻折相比，后备厢空间在拓展上要更多样，扩展后形成的空间十分规整，可以偶尔满足载运大件物品的需求。

■ 动力系统和底盘悬架：提供1.5T及1.8L两款发动机

　　2017款宝骏730全系9款车共提供两套动力系统，其中1.5T发动机为目前主推版本，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和230牛·米，与1.5T发动机搭配的分别有6速手动变速箱和6速双离合变速箱，底盘方面，宝骏730前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，在高配车型上后悬架才会提供多连杆独立悬架。

　　宝骏730轻快的转向和灵敏的油门调校，会让大部分驾驶者很容易上手，是一台对新手十分友好的车型，得益于1.5T发动机不错的动力储备，加上响应迅速的油门调校，让它在加速时游刃有余，即使在是常用的60-100km/h的加速超车速度段内，也能够干脆利落的完成，动力表现让人满意。作为一台小排量涡轮增压发动机，它涡轮介入的并不突兀，动力输出相对要更线性些。但毕竟排量和参数摆在那里，超过100km/h的在加速能力要弱一些，如果车上乘客接近满员的话，那预留出足够的提前量是很有必要的。

　　悬架方面，宝骏730作为一款家用MPV车型，在悬架调校方面更多的还是要考虑乘客的舒适性，在通过一些琐碎的颠簸时，过滤的较为彻底。

● 推荐车型：2017款 宝骏730 1.5T 手动时尚型7座

　　手动时尚型是2017款宝骏730车系中的入门款，市场指导价7.88万元。外部配置方面，车辆配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置；而在车内，时尚型配有皮质多功能方向盘，8英寸触摸屏，并带有蓝牙电话、手机映射等功能。虽然时尚型没有配备真皮座椅，但满足基本家用需求足矣。

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● 宋MAX

全系售价区间：7.99-11.99万（全系6款车，点击此处进入车型参数配置页）

■ 外观和内饰简单回顾：

　　宋MAX的上市，可以说给这一领域的车型注入了新的活力，它的外观设计绝对可以说在同级别对手中表现惊艳。前脸的设计精致而不浮夸，车身的线条干净利落，全LED前大灯也成为了该车的点睛之笔。尺寸方面，车辆的长宽高分别为：4680×1810×1680mm，轴距为2785mm，它的宽度在此次海选中排第一，而2785mm的轴距也位列第二。

　　大面积的进气格栅结合犀利的大灯，精神、帅气，甚至有些凶。雾灯区域的进气口很立体，车头很有层次感。看来这“Dragon face”设计理念还是挺洋气的。

　　宋MAX全系车型都配备了17英寸的轮圈，造型也比较耐看，轮圈和轮胎尺寸也正合适，备胎方面，全系都采用了非全尺寸备胎。

　　内饰造型和外观风格一致，十分简洁大气，做工方面，车辆也保持了该级别应有的水准。内饰的风格同样感觉清爽明快，中央控制区12.8英寸的触控大屏十分抢眼。除了常规的导航、全景影像功能外，车辆其还具备语音识别及网络链接等功能，同时屏幕的显示效果细腻，并且反应速度较快。在此次的海选中，宋MAX配备的屏幕是尺寸最大的，功能及整体的显示效果也是最好的，提高了宋MAX内饰的分数。

■ 座椅布局和乘坐空间表现：

　　比亚迪宋MAX的座椅采用2+3+2的布局形式，和之前我们推荐的宝骏730有所不同，其优势是在不启用第三排的情况下，车辆就能提供5人出行，同时还能有着不错的后备厢空间，它的前两排座椅都够宽大，坐垫和靠背都够长，包裹的真皮材质细腻，座椅的填充也很柔软，坐起来很舒服，第二排座椅还可以支持前后滑动。乘坐空间方面，前两排还是可以不错的，但第三排的头部乘坐空间感觉比较局促，并且第三排座椅的坐垫偏薄，舒适性不太理想。

　　比亚迪宋MAX的后备厢也十分规整，摆放大件行李还是比较方便的，第三排座椅支持等比例放倒，而第二排座椅还支持4/6比例放倒，后备厢空间灵活性的表现不错，同时放倒后两排座椅后，后备厢可以提供一个十分巨大的纯平空间，尤其是深度方面表现在此次海选中排行第一，对于摆放大件物品十分有优势。

■ 动力系统和底盘悬架：提供1.5T发动机

　　动力方面，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力/5200rpm，最大扭矩为240牛·米/1750-3500rpm，自动挡车型搭载6挡双离合变速箱。底盘方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　　　比亚迪宋MAX在起步阶段，能感到油门的调校轻重适中，是容易上手的那种。低扭谈不上多充沛，但也完全够用。转速超过1500rpm，涡轮工作的嘶嘶声就会传到车内，车身并没有明显的窜动，脚下的感觉也挺线性的，不突兀。转向很轻，谈不上什么车头响应和指向精准度，操作起来很顺手，挺好。宋MAX的刹车踏板偏重，正常踩要多费一点力气，而且有些生硬，踩刹车时车身会明显的晃一下，需要适应。

　　匀速跑起来，宋MAX能获得最好的舒适性：它的底盘稳定，路感清晰，开起来有信心；它的座椅舒服，视野敞亮，坐在后两排的感受也挺好。体感上它的隔音水平也不错，风噪和路噪控制得都相当好，噪音主要还是来自发动机。

● 推荐车型：1.5T 手动舒适型7座

　　 手动舒适型的最大优势就是价格，7.99万元的价格在入门定位的MPV里面可以说是特别主流了，毕竟考虑入门定位家用MPV的消费者，纠结最多的还是预算，因此一个更低的价格是最有杀伤力的。这款车型实用性基本能够满足，只是豪华感和科技感差一点而已。但如果是纯家用的话，这些劣势也能忍。而且消费者可以根据自己需求日后再慢慢加装起来，这样的话，成本可以控制得更低更精准。

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长安汽车-凌轩

全系售价区间：6.79-11.09万（全系9款车，点击此处进入车型参数配置页）

■ 外观和内饰简单回顾：

　　凌轩与长安欧尚A800为同一平台打造，可以说是一对“同胞兄弟”。外形方面，凌轩周身的线条流畅，前格栅采用了点阵式的中网进行搭配。而从前大灯及车身侧面的造型来看，还是与欧尚A800较为相似的。车身尺寸方面，凌轩的长/宽/高分别为4730×1795×1755mm，轴距为2760mm。整体的尺寸在此次海选中表现的中规中矩。

　　凌轩的外形设计在同级别车型中还是挺出众的，整体车身线条很流畅大气，时尚的造型也符合目标消费者的审美。特别是1.5T车型独有的点阵式前进气格栅，看起来很别致。另外，在其右上方还设有“Turbo”标识。

　　凌轩全系都采用了16英寸的轮圈，相比海选其它车型表现并不突出，其实可以在高配车型中采用17英寸轮圈，提升视觉效果和竞争力，备胎方面，车辆全系采用了非全尺寸备胎。

　　相比不错的外观造型，凌轩的内饰还要更为出彩一些。双色的内饰并没有采用艳丽的颜色，色彩搭配比较符合主流审美，也比较耐看。整个中控台设计也富有层次感，较多的横向线条所带来的视觉效果挺讨人喜欢。中控台的设计富有层次感，并且还加入了软性材质。在高配车型中央控制区域搭配了8英寸的触控屏，其搭载的in Call 3.0多媒体系统无论是系统流畅度、UI设计还是功能性方面都达到了主流水准。配置上，诸如并线辅助、发动机启停技术、车身稳定系统、后排出风口等均有提供。

■ 座椅布局和乘坐空间表现：

　　凌轩的座椅布局和宝骏730一样，采用了2+2+3的形式，座椅材质上，除了入门车型外，其余都采用了仿皮材质，和同级别的其它车型表现相当。第二排为两个独立座椅，配备单侧扶手，并且支持前后滑动，功能和舒适方面没啥缺点。空间方面，凌轩的第一第二排空间都是在此次海选中表现最好的，第三排的空间表现也十分突出，如果单论空间的话，凌轩是十分值得推荐的。

　　后备厢方面，正常状态下凌轩的最小进深就达到470mm，是四款车型中最长的，在不放倒最后一排座椅的情况下，就可以拥有相对不错的后备厢空间。它的第三排座椅采用的是整体翻折，灵活性一般，而翻折后，座椅靠背与后备厢地板无法形成平面，是凌轩储物空间的两个不足之处。不过，后备厢的高度还是比较可观的，1150mm的后备厢高度在这四款车型中占有不小的优势。

■ 动力系统和底盘悬架：提供1.5T及1.6L两款发动机

　　动力方面，凌轩共提供两款发动机，分别为1.5T及1.6L自然吸气发动机。其中1.5T发动机的最大功率为156马力/5500rpm，最大扭矩为225牛·米/2000-4000rpm，与1.5T发动机搭配的是6速手动变速箱和来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘方面，车辆采用了同级别常见的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　凌轩的这台1.5T车型起步还是挺轻快的，颇有点日系车的感觉，很适合日常城市驾驶，跟车之类的都很轻松。而在持续加速时，转速攀升到约2200rpm之后便能带来更强的动力输出，并且加速过程很顺畅，能感受到新车拥有不错的动力储备。至于这台6AT变速箱，它与发动机配合得很默契，整体表现令人满意。特别是换挡逻辑方面，驾驶者对油门踏板施加任何的力度，变速箱都会在很短的时间做出判断后传递出正确的指定，无论是保持挡位还是降挡拉高转速等都完成得干脆、利落。当然了，在换挡速度和平顺性方面，这台变速箱的表现也同样令人满意。

　　新车稍硬的悬架调校带来更好的支撑性和操控感，遇到减速带等起伏较大的地方车尾也没有多余的弹跳，底盘给人的感觉很扎实。只是处理起颠簸路面带来的振动时，虽然很干脆、利索，但还是不够干净，对振动吸收得不够彻底。

● 推荐车型：1.5T 自动乐活幸福型

　　1.5T 自动乐活幸福型具备双安全气囊、8英寸触控屏+GPS导航、自动头灯、上坡辅助及多功能方向盘等功能，配置表现比较不错，而如果预算比较有限的消费者则可以考虑1.5T的手动入门车型，通过后期加装一些实用配置同样能获得不错的用车体验，同时预算也能控制的更加合理。

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● 福美来F7

全系售价区间：7.98-10.88万（全系5款车，点击此处进入车型参数配置页）

■ 外观和内饰简单回顾：

　　在外观方面，福美来F7采用了海马全新的家族式设计风格，横条幅式进气格栅取代了老款车型的直瀑式造型，同时新车前大灯组和前保险杠也进行了重新设计，看起来更加宽大也更加时尚。尺寸方面，车辆的长宽高分别为：4770×1800×1695mm，轴距为2800mm。在此次海选中，轴距为四车中最长的。

　　外观配置方面，高配车辆配有同级别少见的360°全景影像系统，让新手也可以在狭窄的道路轻松行驶，或者让驾驶者在泊车时能随时观测周围情况，车辆全系都标配16英寸轮圈，并采用了非全尺寸备胎。

　　车辆的内饰与现款福美来MPV没有十分明显的区别，用料做工都比较符合该价位车型的表现。配置上，车辆采用了一块8英寸触摸屏，界面美观，操作也十分的顺畅。功能上，除了蓝牙外，还支持安卓手机互联功能。值得一提的是，除了直接通过触摸屏幕和两侧的按钮操作外，位于挡把后方还有一个旋钮操作区，便于驾驶者在行驶中盲操作，这种设计还是十分不错的。同时全系标配电子驻车和车身稳定系统也是同级别中比较少见的。实用性及安全性都做到了兼顾。

■ 座椅布局和乘坐空间表现：

　　福美来F7的座椅布局采用了2+3+2的形式。第二排为并没有配备中间头枕，舒适度有扣分，2800mm的轴距在同级别中的表现还算主流，而实际体验下来，整体的表现也比较符合预期。在5座状态下，后排乘客无论是腿部还是头部都能有十分充裕的空间，而当第三排有乘客时，则只需将第二排座椅翻折即可，而即使第二第三排同时有乘员时，头部及腿部空间的表现依然让人满意。

　　而后备厢储物方面，在第三排座椅不使用时，车辆的后备厢容积为850L，已经能满足大多数家庭的日常需求，而当第二排座椅放倒后则会继续增加，但是第二排座椅不能完全放平，相比同样采用2+3+2布局的比亚迪宋MAX而言，扩展后摆放大件物品时会略有影响，但对于整个后备厢储物容积的增加还是十分可观的。

■ 动力系统和底盘悬架：全系提供1.5T发动机，采用独立后悬架

　　福美来F7依然采用了了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率相比福美来MPV略有增加，从原来的156马力调整到了165马力，峰值扭矩保持不变，为220牛·米，整体动力小幅提升。传动部分，与之搭配的除了6速手动变速箱外，还有一台6速手自一体变速箱，动力方面，福美来F7是此次海选的四款车型中发动机动力输出最高的一款。而悬架方面，福美来F7也是此次海选的四款车型中唯一一款后悬架采用多连杆式独立后悬架的车型，在动力及底盘方面有着一定的优势。

　　车辆165马力的最大功率和220牛·米峰值扭矩的账面数据在同级别中较为抢眼，是此次海选中数据最高的，实际驾驶过程中的表现也比较符合预期，油门十分的轻快，中低速行驶时，并不会让你觉得动力不足，而当转速超过2000转之后涡轮介入，动力响应变得更为直接。

　　变速箱的表现则更加出色，6AT除了带来更加平顺的换挡，对于驾驶者的意图有着很好的理解，如果需要急加速，只需深踩油门，车辆快速降挡后转速提升到4000rpm甚至5000rpm，不过这时你也能明显感觉到发动机传来的噪音。

　　底盘部分，福美来F7也是此次海选中唯一一个后轮采用独立悬架的车型。整体偏硬的设定能让驾驶者在过弯及高速时有足够的信心，但在铺装路面遇到坑洼时，悬架对于细小幅度的颠簸过滤的并不是十分彻底，如果舒适度能再提高一些就更好了。

● 推荐车型：1.5T 7座 手动标准型

　　与主要竞品车型对比，福美来F7发动机的最大功率在账面参数方面具备优势，传动部分6挡手动变速箱达到了同级别的主流水平；车辆的前后悬架采用了独立悬架结构，理论上比非独立悬架会有更好的舒适度表现。这些都是对行驶质感影响比较大的部分，而其7.98万元的指导价也比较具有吸引力，相比豪华版，其配置差距主要在一些舒适配置方面，全系标配的电子驻车，车身稳定系统，8英寸屏幕和倒车影像已经能满足不少消费者的需求。对于预算有限的用户而言，还是十分有吸引力的。

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★ 编辑总结：

　　本次海选的四款车型，都搭载了目前这一级别比较主流的1.5T涡轮增压发动机，动力表现整体都处在同一水平，如果您的购车预算不到10万元的话，还是十分推荐您亲自去体验一下这几款车型的，在它们之中，有高颜值的宋MAX，有销量常年占据榜首的宝骏730，有动力及底盘表现不错的福美来F7，还有空间表现整体较为均衡的长安凌轩。如果非要在本次海选的车型中推荐一款的话，首先为大家推荐的是宋MAX，首先是其颇高的颜值及简洁的内饰设计，足以吸引大多数消费者，在乘坐空间及后备厢空间方面没有明显的短板，做工和配置也更加突出。其次为大家推荐的是宝骏730，它的外观经过改款后进一步提升，在安全性和舒适性配置方面也是比较丰富的。（文/汽车之家 周翱）

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车型图片
基本参数	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
厂商指导价	7.88万	7.99万	7.69万	7.98万
经销商报价
厂商	上汽通用五菱	比亚迪	长安汽车	一汽海马
级别	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2017.11	2017.09	2017.08	2017.09
最大功率(kW)	110	113	115	121
最大扭矩(N·m)	230	240	225	220
发动机	1.5T 150马力 L4	1.5T 154马力 L4	1.5T 156马力 L4	1.5T 165马力 L4
变速箱	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
长*宽*高(mm)	4780*1780*1740	4680*1810*1680	4730*1795*1730	4770*1800*1695
车身结构	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV
最高车速(km/h)	170	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7	7.6	7.1	7.5
整车质保	三年或6万公里	四年或10万公里	三年或10万公里	三年或6万公里
车身	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
长度(mm)	4780	4680	4730	4770
宽度(mm)	1780	1810	1795	1800
高度(mm)	1740	1680	1730	1695
轴距(mm)	2750	2785	2760	2800
前轮距(mm)	1546	1540	1535	-
后轮距(mm)	1541	1530	1530	-
满载最小离地间隙(mm)	-	-	165	-
接近角(°)	15	-	-	-
离去角(°)	20	-	-	-
车身结构	MPV	MPV	MPV	MPV
车门开启方式	平开门	-	-	-
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	7	7	7
油箱容积(L)	52	62	52	-
后备厢容积(L)	-	-	-	850
整备质量(kg)	1500	1625	1490	-
发动机	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
发动机型号	LL5	BYD476ZQA	-	HM474Q-T
排量(mL)	1451	1497	1499	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.5	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	150	154	156	165
最大功率(kW)	110	113	115	121
最大功率转速(rpm)	5500	5200	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	240	225	220
最大扭矩转速(rpm)	2000-3800	1750-3500	2000-4000	1800-4000
发动机特有技术	DVVT	-	VVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金	铝合金	铸铁
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
底盘转向	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	机械液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝骏730 2017款 1.5T 手动时尚型 7座 国V	宋MAX 2017款 1.5T 手动舒适型 7座	凌轩 2017款 1.5T 手动乐活进取型	福美来F7 2017款 1.5T 7座手动标准型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	电子驻车
前轮胎规格	205/55 R16	215/55 R17	205/55 R16	205/60 R16
后轮胎规格	205/55 R16	215/55 R17	205/55 R16	205/60 R16
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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