全文总结:
韩系车这两年在国内过的不算太如意,用降价来换取销量总归不是一个长久之计,韩系车要是想复苏往日的荣光,还需要在国内多多推出一些精品车型,不过起亚在这方面做的要好一些,比如说起亚斯汀格在国内就已经上市了。回归到今天的主角上,Ceed这款车的车型定位就是一个满足人们通勤需求的买菜车,在空间上、配置上做到位其实不愁没销量,相对于两厢版而言,我更期待起亚可以把旅行版引入国内,从而满足“瓦罐”迷的需求。(文/图 汽车之家 马亦骁 摄/日内瓦车展前方团队)
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韩系车这两年在国内过的不算太如意,用降价来换取销量总归不是一个长久之计,韩系车要是想复苏往日的荣光,还需要在国内多多推出一些精品车型,不过起亚在这方面做的要好一些,比如说起亚斯汀格在国内就已经上市了。回归到今天的主角上,Ceed这款车的车型定位就是一个满足人们通勤需求的买菜车,在空间上、配置上做到位其实不愁没销量,相对于两厢版而言,我更期待起亚可以把旅行版引入国内,从而满足“瓦罐”迷的需求。(文/图 汽车之家 马亦骁 摄/日内瓦车展前方团队)