自动四驱豪华版五星推荐
[汽车之家 购车手册] 在15-25万这个区间，合资品牌硬派的选择非常少，但很显然，市场需求是有的，看刚上市的日产途达有多火就知道了。途达配备分时四驱系统（带后锁），与普拉多相近的体型，但价格却不到一半，性价比可想而知。接下来，咱们一起看看途达车系中哪款车型性价比最高。
在之前的报道中我们已经对有途达做了详细，有兴趣看静态回顾内容点上图，想看试驾体验，看途达如何翻山越岭的点下图。
跟途达差不多体型的SUV大多配备3.0L以上的大排量发动机，最少也是2.0T，这方面途达相对欠缺一些，但也是能理解和接受的，2.5L排量受牌照政策影响更小，同时也让车价更亲民。与发动机匹配的是6速手动变速箱和自动变速箱。
途达是款硬派的SUV车型，采用前双叉臂、后整体桥的悬架结构，原厂配备AT胎，在经销商那里交完钱就可以直接出发开启旅程。途达原厂配备18英寸轮圈，尺寸较大，除了视觉效果更好之外，也能照顾一下公路行驶的需求，如果真的要越野行驶，建议换17英寸轮圈和更高规格的轮胎。
对于一款能越野的硬派SUV来说，备胎是必不可少的。途达全系标配全尺寸铝合金轮圈，完全和另外四个车轮一样，万一爆胎了也不用担心。
接下来是配置分析，看看车系中哪款车型性价比最高。途达车系中有6款车型，发动机都一样，根据变速箱结构和驱动模式有所区分。
2.5L手动两驱精英型是车系中的最低配，价格很实在，全部手续办完大概也就20万左右，作为工具车来使用会是个不错的选择。但有点可惜的是只有后驱，越野性能会差一些，优势只有离地间隙较高和AT胎。
次低配比最低配增加不少配置，包括天窗、真皮座椅、更多安全气囊、自动空调等，对于2万元差价来说物有所值。但次低配情况和最低配车型差不多，手动挡还是后驱，无论便利性还是越野性能都不算太出色，不太推荐。
2.5L自动两驱豪华版是最便宜的手动挡车型，比低一级车型贵1万，配置一样，价格合理。配备自动变速箱之后，比前两款车型便利性提升不少，但依然是后驱车型，对于一款越野车来说，这是一大短板，差点意思，同样不是很推荐。
从越野性能来说，两驱不能和四驱比，但行不行说到底还是看用途，如果你的用途主要是走烂路，那后驱也是可以满足需求的。自动两驱智享版是车系中最贵的两驱车型，具有LED大灯、预碰撞系统、胎压监测、定速巡航等配置，配置丰富价格不高，性价比不错，四星推荐。
从手动挡到自动挡，再到四驱系统，来到次顶配终于是四驱车型了，总算补全最后一块短板。途达采用非承载式车身结构，配备分时四驱系统（低速挡可以放大2.7倍），后桥带锁，这些都是硬派SUV的身份象征，再加上还算够用的配置，这款自动四驱豪华版是车系中最值得推荐的车型，五星推荐。对于打算后期改装的用户来说，它最合适。
顶配车型售价24.58万，对于途达的越野能力和配置水平来说，其实不算贵。如果追求车辆本身的配置更多一些，可以考虑高配。但相比车系中的其它车型，它还是要增加了更高的费用，对于一款硬派SUV来说，很多舒适性配置相对增加的重要性远没有四驱能力高，所以这块也只给了四颗星的推荐。
全文总结：
途达体型不小，足以比肩普拉多，而且同样是硬派SUV，即使原厂状态之下配置和性能有所不及，但胜在底子好，后期升级空间大，这是途达能火的主要原因之一。如果跟城市型SUV配置比配置，那途达肯定没戏，但毕竟不是一个路子的，所以这应该不是问题。我觉得途达最吸引我的地方是价格，最便宜的四驱车型售价22.58万，这个梦想不算太远，或许冲动一下就能实现，然后带着家人孩子去浪。（文/汽车之家 黄荣嘉）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 厂商指导价 | 16.98万 | 21.98万 | 22.58万 | 24.58万 |
| 厂商 | 郑州日产 | 郑州日产 | 郑州日产 | 郑州日产 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 | 251 |
| 发动机 | 2.5L 184马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4882*1850*1835 | 4882*1850*1835 | 4882*1850*1835 | 4882*1850*1835 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.69 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 42.75 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.9 | 9.2 | 9.6 | 9.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 10.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 长度(mm) | 4882 | 4882 | 4882 | 4882 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - | - | - |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1791 | 1837 | 1919 | 1926 |
| 发动机 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 发动机型号 | QR25 | QR25 | QR25 | QR25 |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 2488 | 2488 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 | 251 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 122 | 122 | 122 | 122 |
| 发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手动 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 分时四驱 | 分时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 途达 2018款 2.5L 手动两驱精英版 | 途达 2018款 2.5L 自动两驱智享版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱豪华版 | 途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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