● 内饰惊喜有限
内饰相比漂亮的外观就显得朴素不少了,配置上能算的上亮点的估计也就只有座椅加热能算一个。虽然寒酸,但是换个思路来想,这也许就是在诠释什么叫纯粹,能让你醉心于驾驶。
● 移动的吸睛狂魔
终于上路了,即使是在汽车之家这种大平台,能驾驭跑车的机会也不是每天都有的。
徐超说的确实也有点道理,发动机最大功率158马力确实让这台跑车显得有些乏力,但是别忘了,MX-5除了拥有轻量化的车身,同时情怀也是一大卖点。
嘴上说着自己是务实主义,结果买了个斯巴鲁BRZ,真是巴掌扇起来抽了自己一个大嘴巴,看破不戳破,看他想怎么作妖。
总的来说,MX-5的动力很难让你产生兴奋地感觉,但是均衡的表现可以让你体会到一种人车合一的境界,抛离了单纯的感官刺激后或许才是拥有一台MX-5真正的价值。
■ 全文总结
试驾了一天,马自达MX-5 RF果真名不虚传,它绝对不会辜负喜爱它的人对它期待,车身小巧机敏,开起来灵活性很高,极具可玩儿性。随之而来的烦恼也很明显,身材过高的朋友驾驶它,真的是无法合上顶棚的;而且除了拉着女朋友兜风、郊外踏青之外,它无法胜任更远途的出行,因为车内储物空间实在是太有限了,连保时捷718都赶不上。不论如何,当你手中的钱足够富裕,真心想买一件陪伴自己渡过闲暇时光的大玩具时,马自达MX-5 RF绝对可以胜任。
套路的话就不再多说了,如果你还希望更详细的了解MX-5,你可以戳这里来看它的详细静态内容或者戳这里看MX-5在赛道中的表现如何,总之如果您真的喜爱这样一台车,看再多的描述都不如去拥有一台MX-5。
最后,既然大家都知道了我也就不藏着掖着了,徐老师不久前已另谋高就,本次出镜算是他的遗作,但是《90后聊车》这个节目我们还会以全新面貌继续做下去。至于我的新搭档会是谁呢,敬请期待。(图/文 汽车之家 沈嘉旭 摄/苑璐 徐超)
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