外观绝对抢眼
[汽车之家 深度调查] 马上就到2018北京车展了，在中国车迷心目中一款亲民又好玩儿小跑车即将在本届车展正式交付至用户手中。您猜得没错，我说的这款车就是马自达MX-5 RF。虽然这款车已经在汽车之家各位同事手中来回传递了好几圈儿了，但我和徐老师确实是第一回近距离把玩它。废话不多说，来看看我们的真·个人试驾体验。
文章开始之前，咱们再来回顾一下我（@实习地球人沈嘉旭）和徐超拍摄的趣味小视频~
相信爱车的朋友一定不会对MX-5陌生了，作为全球最畅销的双座敞篷跑车，它从初代至今（四代）都为人津津乐道，小巧的车身尺寸加上一副似乎总也长不大的表情，MX-5的外观足以映射出每一个男孩儿幻想中的跑车样貌。
这一代的MX-5的表情看起来有点变凶了，但它并没有流露出那股狠劲儿，确保你有勇气与它接触，不会被一张冒着杀气的造型弄得浑身发冷直想远离这几个家伙。所以尽管设计师运用了很多锋利的线条来刻画这代MX-5，但它依然具有足够的亲和力。
轮胎方面，MX-5原厂使用的是ContiSportContact3轮胎，规格为205/45 R17。性能足以支持你从公路开下赛道的需求。
MX-5的外貌不需要过多评价，从路人经过它时所流露出的眼神就可以确定，MX-5在绝大多数人眼中都是一台不多见的漂亮跑车。
内饰一般/动态表现均衡
● 内饰惊喜有限
内饰相比漂亮的外观就显得朴素不少了，配置上能算的上亮点的估计也就只有座椅加热能算一个。虽然寒酸，但是换个思路来想，这也许就是在诠释什么叫纯粹，能让你醉心于驾驶。
● 移动的吸睛狂魔
终于上路了，即使是在汽车之家这种大平台，能驾驭跑车的机会也不是每天都有的。
徐超说的确实也有点道理，发动机最大功率158马力确实让这台跑车显得有些乏力，但是别忘了，MX-5除了拥有轻量化的车身，同时情怀也是一大卖点。
嘴上说着自己是务实主义，结果买了个斯巴鲁BRZ，真是巴掌扇起来抽了自己一个大嘴巴，看破不戳破，看他想怎么作妖。
总的来说，MX-5的动力很难让你产生兴奋地感觉，但是均衡的表现可以让你体会到一种人车合一的境界，抛离了单纯的感官刺激后或许才是拥有一台MX-5真正的价值。
■ 全文总结
试驾了一天，马自达MX-5 RF果真名不虚传，它绝对不会辜负喜爱它的人对它期待，车身小巧机敏，开起来灵活性很高，极具可玩儿性。随之而来的烦恼也很明显，身材过高的朋友驾驶它，真的是无法合上顶棚的；而且除了拉着女朋友兜风、郊外踏青之外，它无法胜任更远途的出行，因为车内储物空间实在是太有限了，连保时捷718都赶不上。不论如何，当你手中的钱足够富裕，真心想买一件陪伴自己渡过闲暇时光的大玩具时，马自达MX-5 RF绝对可以胜任。
套路的话就不再多说了，如果你还希望更详细的了解MX-5，你可以戳这里来看它的详细静态内容或者戳这里看MX-5在赛道中的表现如何，总之如果您真的喜爱这样一台车，看再多的描述都不如去拥有一台MX-5。
最后，既然大家都知道了我也就不藏着掖着了，徐老师不久前已另谋高就，本次出镜算是他的遗作，但是《90后聊车》这个节目我们还会以全新面貌继续做下去。至于我的新搭档会是谁呢，敬请期待。（图/文 汽车之家 沈嘉旭 摄/苑璐 徐超）
■ 相关链接
车型配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 厂商指导价 | 33.90万 |
| 厂商 | 马自达(进口) |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2017.11 |
| 最大功率(kW) | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 发动机 | 2.0L 158马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 3915*1735*1245 |
| 车身结构 | 2门2座硬顶敞篷车 |
| 最高车速(km/h) | 194 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.28 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.25 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | 6.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 长度(mm) | 3915 |
| 宽度(mm) | 1735 |
| 高度(mm) | 1245 |
| 轴距(mm) | 2310 |
| 前轮距(mm) | 1495 |
| 后轮距(mm) | 1505 |
| 车身结构 | 硬顶敞篷车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1135 |
| 发动机 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 158 |
| 最大功率(kW) | 116 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/45 R17 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ○ |
| 导航路况信息显示 | ○ |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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