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比亚迪-元新能源

再次丰富产品序列实拍比亚迪元EV360

汽车之家编辑

曹昊旻

2018年04月25日 21:54 原创来源：汽车之家

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总结：

　　比亚迪元EV360目前公布的预售价补贴完仅仅10万元，作为入门级纯电动SUV来说这个价格很有诱惑力，尤其是它的动态部分采用了最新三元锂电池，官方综合路况续航里程能达到305公里，日常实用性还是不错的，再加上和元汽油版相似的静态表现，综合竞争力比较强。（文/图汽车之家曹昊旻摄汽车之家北京车展报道团队）

再次丰富产品序列实拍比亚迪元EV360 汽车之家

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评测编辑-姜田双：	去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评，今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的，实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平，综合实力还是很能打的。
评测编辑-：	纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的，有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出，比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样，高功率版本的配货再多一些，千万不要成为某些地区的“专属版本”。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面，功能上没话说，你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦，感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.06秒	40.73米	--升
测试文章：综合型选手测比亚迪元EV360智联创酷型
评测编辑-：	驾驶感受上，元EV360加速轻快，动力充足，底盘调校也相对比较紧实，没有松垮的感觉。转向助力偏轻，转向精准性上还有提升的空间。
评测编辑-姚嘉：	相比外观的颜值来说，比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了，没有太多的新意。从配置上来说，补贴后不到10万的价格，配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等，可以说比较有吸引力了。
评测编辑-姜田双：	续航能力上，比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出，我们实测高速工况续航在200km，城市工况续航在305km，在很多车续航都突破400km往500km努力的路上，比亚迪还是太过保守了。

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