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外观借鉴丰田Hilux设计
[汽车之家 新车图解] 在刚刚结束的北京车展上，我们拍摄到了江淮的全新皮卡帅铃T8，其结实硬朗的造型设计着实让人期待，不过它的上市时间还没有确定。而今天，我们再来介绍它的另一款产品——江淮V7，它已经在2018年3月份上市。不过，见到它的外观，可能你并不会觉得陌生，那它是怎样的一款产品呢？下面我们就去解析和体验一下。
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内饰维持家族化特征
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乘坐空间中规中矩 2.0T+5MT
对于8万元以内的工具型皮卡来讲，江淮V7在外观和内饰设计、较为丰富的配置上都是令人满意的。不过面对长城风骏5及江铃宝典等车型，江淮V7在品牌影响力上还有些不足。另外，江淮V7提供了2.0T柴油和2.0L汽油、标准轴版和长轴版（即标准货厢和长货厢）的车型，可以给消费者提供一些选择，在城镇道路及工矿地区也是可以胜任的。但是它却没有四驱版车型，而当面对山区、丘陵等路段时，似乎会显得薄弱一些。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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江淮V7相关车型参数配置
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 厂商指导价 | 8.38万 | 8.18万 | 7.38万 |
| 厂商 | 江淮汽车 | 江淮汽车 | 江淮汽车 |
| 级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 190 |
| 发动机 | 2.0T 116马力 L4 | 2.0T 116马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5605×1825×1745 | 5305×1825×1745 | 5605×1825×1745 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | 120 | 120 | 120 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - |
| 车身 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 长度(mm) | 5605 | 5305 | 5605 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | 1745 | 1745 | 1745 |
| 轴距(mm) | 3350 | 3050 | 3350 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1835x1450x475 | 1535x1450x475 | 1835x1450x475 |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 发动机型号 | D19TCIE13 | D19TCIE13 | HFC4GA3-3D |
| 排量(mL) | 1990 | 1990 | 1997 |
| 排量(L) | 2 | 2 | 2 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | - | - | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 116 | 116 | 147 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-2800 | 1300-2800 | 3000-4500 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
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