看过了博瑞GE的MHEV轻混车型，我们再来看看它的PHEV插电混动车型。插电混动车型一共分为耀悦版、耀享版和耀领版三个配置，售价从16.68万元到19.98万元，并且7月28日之前购车还可以享受5000元的补贴，没超20万我觉得对于大多数人来说，还是挺有吸引力的。
耀悦版作为插电混动版的入门级车型，在配置方面和MHEV的耀动版非常接近，价格上相差的3万元主要区别还是在于动力系统方面。PHEV车型在纯电动的状态下续航可达到60km，油箱容积也相应的减小到了50L。另外，PHEV车型和MHEV车型中低配虽然都是17英寸轮圈，但是轮圈样式也还是有一些区别的。
配置方面，相比MHEV的耀动版，PHEV的入门级车型耀悦版除了轮圈样式和动力系统的不同，它还配备了12.3英寸的全液晶仪表。整体配置表现相对一般，值不值得，别着急，看过了下一个配置的车型再说。
PHEV耀享版车型比耀悦版在价格上增加了1.3万元，这差价与MHEV的耀动版和耀享版之间的差价是一样的，整体配置上的差异也几乎一样。PHEV一共有三款车型，从差价和配置上的变化，耀享版车型的性价比表现更高，在PHEV的三款不同配置车型中，它是最值得推荐的。
耀领版相比耀享版，价格上增加了2万元，不过，这款PHEV的顶配车型与MHEV的顶配车型相比，配置上减少了一些舒适性配置，比如后排座椅电动调节、前排座椅按摩、哈曼14扬声器等等，作为插电混动车型，动力系统才是最大的重点，不过，这些配置的提升对于后期使用的提升并不会特别大，所以从性价比角度，还是低一个配置的耀享版更高一些。
博瑞GE在动力方面对于消费者来说有着不小的亮点，MHEV和PHEV让不同的消费者面对不同类型的混合动力车型上都有选择的余地，而且主力15万左右的价格相信也都是大多数消费者可以接受的范围。中国品牌近几年的进步非常大，从设计到做工用料都已经有着与合资挑战的资本，再加上它丰富的配置，相信未来在中型车市场中应该会有不错的表现。（文 汽车之家 苑璐）
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