| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 厂商指导价 | 20.58万 | 22.98万 | 24.98万 |
| 厂商 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 158 | 158 | 158 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 175 | 175 | 175 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 |
| 发动机 | 2.0L 146马力 L4 | 2.0L 146马力 L4 | 2.0L 146马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 184 | 184 | 184 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4910*1862*1450 | 4910*1862*1450 | 4910*1862*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.9 | 9.1 | 9.1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 4.2 | 4.4 | 4.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 长度(mm) | 4910 | 4910 | 4910 |
| 宽度(mm) | 1862 | 1862 | 1862 |
| 高度(mm) | 1450 | 1450 | 1450 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2830 | 2830 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 | 48 | 48 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1574 | 1616 | 1633 |
| 发动机 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 发动机型号 | LFB12 | LFB12 | LFB12 |
| 排量(mL) | 1993 | 1993 | 1993 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 146 | 146 | 146 |
| 最大功率(kW) | 107 | 107 | 107 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 175 | 175 | 175 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 |
| 最大净功率(kW) | 107 | 107 | 107 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 燃料形式 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 电机类型 | - | - | - |
| 电动机总功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
| 电动机总功率(Ps) | 184 | 184 | 184 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 |
| 前电动机最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 |
| 系统综合功率(kW) | 158 | 158 | 158 |
| 系统综合功率(Ps) | 215 | 215 | 215 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 锂离子电池 | 锂离子电池 |
| 电池能量(kWh) | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - |
| 电池组质保 | 十年或20万公里 | 十年或20万公里 | 十年或20万公里 |
| 快充时间(小时) | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
| 变速箱 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI | 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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