外观对比
[汽车之家 车型PK] 正在举行的广州车展上，不出意外的，中国品牌依旧是活跃在电动车型领域的主角，不过也有部分合资品牌开始加入到市场竞争中来，比如起亚KX3新能源；而向来强调自家英伦血统的MG也带来了旗下的全新电动车型——ZS纯电动。同样是小型电动SUV的定位、接近的NEDC续航里程，注定了这两款小车作为对手的宿命。
起亚KX3新能源于广州车展开幕前就先公布了售价，仅有一款车型的它补贴前售价23.98万元，补贴后全国统一售价14.73万元；MG ZS纯电动则仅仅是在本届车展上亮相，正式上市还要等到明年。
KX3新能源在外观上着力凸显其与燃油版的的区别，虎啸式中网采用封闭设计，与车身同色的全白涂装，配以菱形暗纹，一眼看上去就知道这辆车身份的不同；源于对燃油版车型设计的自信，ZS纯电动则采用了相反的设计手法，中网虽然同为封闭式设计，但仍然采用黑色涂装和镀铬点状装饰，与燃油版车型的“满天星”格栅看上去没有太大变化，视觉冲击力与设计感依旧很强。
尽管都是基于各自燃油版车型研发而来，但在造型方面二者采用了截然不同的设计手法。KX新能源通过对外观细节的改动尽力做到与燃油车型区分开；而ZS纯电动则除了专属于自己的车身颜色外，外形与燃油版车型保持高度一致。
内饰/配置对比
两车内饰设计基本与燃油车保持一致，KX3新能源的中控屏幕尺寸得到了提升，ZS纯电动则用旋钮换挡取代了传统挡把。ZS纯电动在内饰材质上要优于KX3新能源。
配置方面，由于ZS纯电动仅仅是在广州车展上亮相，要等到明年才能上市，目前我们还没有拿到这款车的配置表，但从拍到的图片来看，展车配置要略高于KX3新能源。
空间/动力对比
KX3新能源在后排头部和腿部空间上有小幅优势，储物空间方面KX3多出了后排双杯架，但ZS纯电动在中控下方的储物槽和前后门板储物槽的容积上要更有优势。
全文总结：
受限于车展相对有限的客观环境，以及ZS纯电动大部分信息尚未公布，我们也仅能针对这两款定位接近的小型电动SUV的静态部分进行对比。就目前的对比环节来看，KX3新能源的后排乘坐空间有小幅优势；而ZS纯电动展车的内饰材质、配置以及电机的账面数据都相对略好一些。至于消费者最关心的续航里程，就要等到我们拿到两台试驾车后，再为大家进行一番真刀真枪的对比了。（文/图 汽车之家 赵琮迪 摄影 汽车之家车展报道团队）
相关车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 厂商指导价 | 23.98万 | 14.98万 |
| 厂商 | 悦达起亚 | 上汽集团 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2018.11 | 2019.03 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 300 | 335 |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 6.5 |
| 快充电量百分比 | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 81.6 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 350 |
| 电动机(Ps) | 111 | 150 |
| 长*宽*高(mm) | 4290*1780*1650 | 4314*1809*1644 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 150 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.97 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 39.88 |
| 整车质保 | 待查 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 长度(mm) | 4290 | 4314 |
| 宽度(mm) | 1780 | 1809 |
| 高度(mm) | 1650 | 1644 |
| 轴距(mm) | 2590 | 2585 |
| 前轮距(mm) | 1545 | - |
| 后轮距(mm) | 1556 | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | 161 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 359-1166 |
| 整备质量(kg) | 1650 | 1518 |
| 电动机 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 电机类型 | - | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 81.6 | 110 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 285 | 350 |
| 前电动机最大功率(kW) | 81.6 | 110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 285 | 350 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | - | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 300 | 335 |
| 电池能量(kWh) | 45.2 | 44.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.4 | 13.8 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | - | - |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 6.5 |
| 快充电量(%) | - | 80 |
| 变速箱 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 被动安全 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 自动驻车 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | - |
| 卫星导航系统 | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | ● |
| 车外灯光 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 车联网 | - | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - |
| 音响/车内灯光 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 起亚KX3新能源 2019款 标准型 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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