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推荐时尚/豪华版 北京现代途胜购车手册

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车型图片
基本参数途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
厂商指导价

17.99万

获取底价

23.99万

获取底价

厂商北京现代北京现代
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
上市时间2018.112018.11
最大功率(kW)130130
最大扭矩(N·m)265265
发动机1.6T 177马力 L41.6T 177马力 L4
变速箱7挡双离合7挡双离合
长*宽*高(mm)4545*1850*16704545*1850*1670
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)195195
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
工信部综合油耗(L/100km)6.77.2
实测油耗(L/100km)--
整车质保五年或10万公里五年或10万公里
车身途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
长度(mm)45454545
宽度(mm)18501850
高度(mm)16701670
轴距(mm)26702670
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)182182
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)6262
行李厢容积(L)--
整备质量(kg)15451657
发动机途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
发动机型号1.6 Gamma T-GDi1.6 Gamma T-GDi
排量(mL)15911591
排量(L)1.61.6
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比--
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)177177
最大功率(kW)130130
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)265265
最大扭矩转速(rpm)1500-45001500-4500
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国V国V
变速箱途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
挡位个数77
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合7挡双离合
底盘转向途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-适时四驱
中央差速器结构-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

内部配置途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
皮质方向盘
方向盘调节上下调节上下调节
方向盘电动调节--
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪--
手机无线充电--
座椅配置途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
座椅材料仿皮仿皮
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节--
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动--
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热-前● / 后-
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩--
第二排独立座椅--
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架--
多媒体配置途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸10.25英寸10.25英寸
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手机互联/映射功能
车联网
车载电视--
后排液晶屏--
外接音源接口USBUSB
CD/DVD--
220V/230V电源--
扬声器品牌--
扬声器个数6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
近光灯卤素LED
远光灯卤素LED
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前雾灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
车内氛围灯--
玻璃/后视镜途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版途胜 2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗一键升降主驾驶位主驾驶位
车窗防夹手功能
防紫外线玻璃--
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目--
流媒体车内后视镜--
后视镜电动折叠
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷--
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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    测试文章:努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:15.98-22.58万
级别:紧凑型SUV
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