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外观加入更多蓝色装饰
[汽车之家 新车图解] 近些年新能源乘用车市场快速发展，而在关注度较低的商用车市场中，新能源产品也在稳步出新，这其中不乏纯电动轻客、微面以及皮卡等。它们大多具备生产工具属性，所以对于续航里程的需求会更大些，今天我们为大家介绍的这款纯电动皮卡的续航能够达到310公里，满足一天的工作不在话下，它就是来自福田的拓陆者智蓝版。
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内饰与燃油版相同
拓陆者智蓝版车型的电池容量近68kWh，在NEDC工况下的续航里程为310公里，表现与江铃域虎T500EV车型接近（320公里和335公里），除部分省市外，国内对皮卡车在城市行驶有严格的管控，而电动皮卡或将成为政策松口的突破口。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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相关车型参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 厂商指导价 | 暂无报价 |
| 厂商 | 福田汽车 |
| 级别 | 皮卡 |
| 能源类型 | - |
| 环保标准 | - |
| 上市时间 | 2018.12 |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | - |
| 电动机(Ps) | - |
| 变速箱 | - |
| 长*宽*高(mm) | ×× |
| 车身结构 | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | - |
| 车身 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 长度(mm) | - |
| 宽度(mm) | - |
| 高度(mm) | - |
| 轴距(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | - |
| 车门数(个) | - |
| 座位数(个) | - |
| 后排车门开启方式 | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 货箱尺寸(mm) | - |
| 最大载重质量(kg) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - |
| 发动机 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | - |
| 排量(L) | - |
| 进气形式 | - |
| 气缸排列形式 | - |
| 气缸数(个) | - |
| 每缸气门数(个) | - |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | - |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | - |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 燃料形式 | - |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | - |
| 缸盖材料 | - |
| 缸体材料 | - |
| 环保标准 | - |
| 电动机 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 驱动电机数 | - |
| 电机布局 | - |
| 电池类型 | - |
| 工信部续航里程(km) | - |
| 电池容量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - |
| 电池充电时间 | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 简称 | - |
| 挡位个数 | - |
| 变速箱类型 | - |
| 底盘转向 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 驱动方式 | - |
| 前悬架类型 | - |
| 后悬架类型 | - |
| 助力类型 | - |
| 车体结构 | - |
| 车轮制动 | 大将军EV 2019款 智蓝基本型 |
| 前制动器类型 | - |
| 后制动器类型 | - |
| 前轮胎规格 | - |
| 后轮胎规格 | - |
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