外观颜值高 内饰用料足
[汽车之家 深度对话] 油电混合动力汽车作为燃油车与电动车过渡的桥梁，既能满足部分节能减排要求，还可以实现长途续航，可谓左右逢源，是目前比较理想的动力组合方式。今天对比的唐新能源（下文简称唐DM）和WEY P8都是插电式混动车型，因为插电式混动车型不在北京市新能源车目录里，并不能享受新能源购车财政补贴和牌照政策，所以北京的插电式混动车保有量低的可怜，这期《知新车》邀请到一位保定WEY P8车友，下面就来看看他是如何评价唐DM这台车的。
《知新车》是一档新能源对话车主节目，将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主，想要分享您的用车经验；或者您想体验最热的新能源车型，可以把个人资料（姓名、联系方式、新能源车辆型号）发送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您将会成为我们节目的备选嘉宾，我会主动联系您。
从2017年10月开始，保定市区实施常态化2个尾号限行，限行区域包括市区东二环、三丰路、西二环、北二环及以内区域，与北京市、天津市同步轮换限行尾号。2018年初，赵先生的荣威550已经服役了6年多，里程数也达到了15万公里，换车也提上了日程，以上为背景。
聊外观
车头部分，唐DM采用了龙颜设计，WEY P8延用了家族式设计，大面积进气格栅让它们看起来非常凶；车尾部分就有所区别了，WEY P8采用双边共四出排气，配合后包围扰流板装饰，看起来很运动，而唐DM则采用隐藏排气和隐藏后雨刷，走的简洁路线。
看内饰
动力强劲 兼顾经济与续航
在介绍动态体验前呢，先来体验下唐DM的第三排，看看七座的实用性如何。
WEY P8全系都是五座车型，而唐DM既有五座车也有七座车，这台唐DM智联创领型是七座车，通过车友的实际体验，唐DM第三排只适合应急使用，长途乘坐舒适度不太高。根据汽车之家口碑调查显示，多位车主反应WEY P8后备厢空间较小，车主赵先生介绍，WEY P8车顶从前往后向下倾斜，且后备厢下方布置了动力电池，影响了后备厢地台的高度，所以后备厢空间在同级别没有什么优势。
动态驾驶体验混动车型（不包括12V、48V轻混）有两套动力单元，与普通油电混动车型相比，插电式混动车型三电系统的素质更强大，动力输出远超同级别燃油车，拥有不错的加速性能，所以动力也是许多车主选择插电式混动车型的原因。
赵先生说，日常驾驶他偶尔会激烈驾驶，急加速时WEY P8后轮容易出现打滑现象，在1挡与2挡间会有不明显的顿挫；得益于电动四驱的作用，唐DM加速时轮胎并没出现打滑，加速可以用酣畅淋漓来形容，推背感强。急加速时唐DM发动机介入的瞬间，动力很突兀，平顺性受到一定影响。
赵先生介绍，两台车悬架调校都偏硬，路感还算清晰，在颠簸碎石路段，唐DM舒适性要稍差一些，这可能跟扁平比较小的轮胎脱不开关系；过弯时，唐DM侧倾比WEY P8要明显，这时候自重大、重心高的弊端就显现了。
车辆保养
在车辆保养方面，赵先生说4s店送了两次保养，首保5000km，以后是每7500km做一次保养。从保养项目来看，WEY P8做的保养项目全与发动机有关，但价格目前还不太清楚。如果后期4s店保养费用过高，我会考虑到路边快修店做机油、“三滤”等基础项目的保养。
经过国际汽车设计大师的加盟，WEY与比亚迪家族式设计脱胎换骨，WEY P8、唐DM颜值都比较高，内饰、配置在同级别车型中处于较高水准。通过双电机的加持，唐DM动力表现非常优秀；因为车辆重心、轮胎扁平比等原因，在操控和舒适性方面WEY P8略胜一筹。如果让我来选，我会推荐指导价为27.99万元的唐DM 2.0T全时四驱智联创领型，3月31日前购车，比亚迪可免费升级成顶配同款的22英寸轮圈和22英寸高性能马牌轮胎，唐DM 4.5s的加速已经让我沦陷，如果是你，这两台车你会怎么选？（图/文 汽车之家 张文浩）
参数配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 厂商指导价 | 27.98万 | 32.99万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 比亚迪 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.04 | 2018.06 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 50 | 100 |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | 4 | 3.5 |
| 快充电量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 250 | 441 |
| 最大扭矩(N·m) | 524 | 950 |
| 发动机 | 2.0T 234马力 L4 | 2.0T 205马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 116 | 394 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4760*1931*1655 | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 230 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.5 | 4.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.25 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.16 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 2.3 | 1.6 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.5 | - |
| 整车质保 | 待查 | 六年或15万公里 |
| 车身 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 长度(mm) | 4760 | 4870 |
| 宽度(mm) | 1931 | 1950 |
| 高度(mm) | 1655 | 1725 |
| 轴距(mm) | 2950 | 2820 |
| 前轮距(mm) | - | 1650 |
| 后轮距(mm) | - | 1630 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 |
| 油箱容积(L) | 45 | 53 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 发动机 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 发动机型号 | 4C20A | BYD487ZQA |
| 排量(mL) | 1967 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 234 | 205 |
| 最大功率(kW) | 172 | 151 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-4000 | 1750-4500 |
| 发动机特有技术 | 双VVT | - |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 电动机 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 85 | 290 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 195 | 630 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | 250 |
| 后电动机最大功率(kW) | 85 | 180 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 195 | 380 |
| 系统综合功率(kW) | 250 | 441 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 524 | 950 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 50 | 100 |
| 电池能量(kWh) | 12.96 | 23.97 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 待查 | 八年或15万公里 |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | 4 | 3.5 |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | - |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ● | ○ |
| 车道居中保持 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 遥控泊车 | - | ○ |
| 记忆泊车 | - | - |
| 自动变道辅助 | - | - |
| 匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 外观/防盗 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | ● |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 旋转大屏 | - | ● |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| Wi-Fi热点 | - | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 行李厢12V电源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗舰型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 国V |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
