40万买豪华品牌SUV 帮您选车第18期

　　[汽车之家 初步海选]  第18期“帮您选车”，李先生之前驾驶一辆中国品牌的紧凑型轿车，但是随着女儿的长大，紧凑型轿车的空间已经不能满足李先生一家的出行需求了，本期我们将帮助李先生选择一款40万元以内的豪华品牌中型SUV，我们推荐了什么车型？李先生又是如何选择的呢？您接着往下看。

　　“帮您选车”是我们的一个导购类选题，意为帮助正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？是不是正在几款车型中纠结？如果您愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊吧，让我们也参与到您的选车经历当中，购车成功之后，还会有礼品赠送。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。

　　洪冰清的编辑博客以及本文作者张益嘉的编辑博客为大家奉上，有什么问题欢迎大家随时留言提问。

人物介绍

　　本期购车人李先生，之前驾驶的是一辆中国品牌紧凑型轿车，本次想要购买一辆空间比较宽敞的豪华品牌SUV，预算是40万元以内。

　　李先生这次买车主要的诉求就是空间和舒适性，因为女儿已经15岁了，带着老人，一家五口一起出门的话，之前的紧凑型轿车已经有些拥挤了，为了给家人提供更舒适的乘坐体验，要换一个空间宽敞一些的中型SUV。

　　对于一线豪华品牌的中型SUV来说，起售价格基本都在40万元以内，但是真正的主销车型和最具性价比的车型往往都在40万元以上，所以40万元以内想买一辆一线豪华品牌的SUV肯定要在舒适性和科技配置上有所妥协。

　　经过简单的沟通，我发现李先生对于自己这次换车的需求还是比较明确的，因为之前开的是一辆紧凑型轿车，随着女儿的长大，空间有些不够用了，所以希望购买一款空间宽敞一些的豪华品牌SUV。沟通之后，我们决定一起去看看奥迪Q5L、奔驰GLC L和英菲尼迪QX50，其中前两款为李先生的备选车型，QX50之前给我留下了不错的印象，这次也推荐给李先生作为备选。

英菲尼迪QX50

　　因为4S店的位置不同，我和李先生选择先从最近的英菲尼迪4S店开始。QX50的起售价格为33.38万元，在李先生的预算之内共有3款车型，两款低功率（245Ps）的两驱车型，一款高功率（272Ps）的四驱车型。这次给李先生推荐的就是这款2.0T四驱菁英版，指导价37.18万元。

　　QX50四驱菁英版虽然是四驱车型的入门款，但在车外配置上比较丰富，前/后驻车雷达，全景影像、无钥匙进入（前门）、全LED头灯等都有配置，日常用车的便利性完全可以满足。

　　因为之前没有关注过QX50，所以李先生对于这款车型并不了解，不过在外观的设计和后备厢的实用性上，李先生都给出了不错的评价。其实给别人推荐车最尴尬的就是人家不满意，从李先生现在的状态来看，他对于我的推荐还是挺满意的。

　　李先生对于新车最重要的需求就是车内的空间和舒适性，在这一点上QX50稍有一些吃亏，2798mm的轴距在中型SUV中算是比较小的，不过在车内空间的表现上并不逊于同级别的竞争对手。值得一提的是QX50除最低配车型之外全都配置了真皮座椅，并带有前排的座椅加热功能。

　　QX50搭载的是VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机，即便是低功率调校在同级别中也是比较高的水平，高功率车型可以更好的满足对性能有需求的用户。CVT变速箱增加了日常驾驶的平顺性，如果想要一些驾控乐趣，变速箱还可以模拟8速换挡。

　　时尚动感的外观、宽敞的驾乘空间以及集成多项技术的发动机，都是QX50的产品亮点。从和李先生的交流中，我也能感到，李先生对这款车型还是比较满意的。不过李先生也表示，如果两驱车型的价格和配置也比较合适的话，他认为两驱车型可能会更适合自己。

奔驰GLC L

　　进入奔驰的展厅，恰好展示车型就是GLC 200 L 4MATIC，也是在李先生预算之内唯一的一款奔驰GLC L。GLC L是这三款车型中轴距最长的，达到2973mm，全系都配置4MATIC全时四驱系统。

　　奔驰GLC 200 L共有四个选装包可以选择，智乐套装包含Burmester环绕立体声音响系统和环境氛围照明系统，选装价格8000元；智享套装包含无钥匙进入舒适组件和倒车影像，选装价格9000元；智享套装2是全车座椅加热，选装价格5000元；智驾套装包含盲点辅助系统、车道保持系统、智能领航限距功能和主动式制动辅助系统，选装价格19000元。接近40万的车，连倒车影像都需要选配，这一点表现的不够厚道。

　　GLC 200 L的COMAND系统中是带有导航模块的，只是原厂没有装导航卡，也就是说如果插上导航卡的话，导航功能就可以使用了。汽车之家论坛里已经有不少车友用这个方法，成功添加了导航功能。

　　GLC L除了顶配车型之外，全系配置的都是仿皮座椅，材质偏硬比较厚实，在耐用性上要比真皮座椅更好一些，打理起来也更加方便。座椅里边的填充物比较柔软，不过乘坐感受被表面皮质影响，表现并不是特别的理想。

　　李先生对于分段式全景天窗的设计并不是太满意，认为中间的横梁影响了天窗的通透感，看上去也不够高档。但是如果反过来看的话，这个横梁带来了后排化妆镜和化妆灯，这是另外两款备选车型所没有的配置。

　　GLC L全系装配的都是M274 2.0T发动机，变速箱都是9AT。GLC 200 L为低功率调校，最大功率184Ps（130kW），峰值扭矩300N·m。如果对动力要求不高的话，市区代步还算是够用，如果对动力有一些要求的话，建议还是上中高功率车型。

　　GLC L是备选车型中豪华感最强的，但同时也是动力最弱的。对于李先生来说，后备厢的储物空间足够家用，灵活性也很好；加长轴距后，后排的乘坐空间也十分宽敞，但是在座椅的乘坐舒适度上表现并不是特别的理想。配置上，GLC 200 L在座椅调节和后视镜调节等方面配置比较完善，但作为一款接近40万元的车型，倒车影像需要选装确实有些说不过去。

奥迪Q5L

　　最后我们来到奥迪的4S店，看看奥迪Q5L，这也是李先生自己计划的车型之一。Q5L全系标配适时四驱系统，在李先生的预算之内仅有一款40 TFSI 荣享进取型（以下简称入门版）可以选择，售价38.28万元。

　　Q5L的配置同样不高，前驻车雷达和倒车影像同样需要选装，但是选装的价格相比奔驰来说要低一些，并且每个配置都可以单独进行选装。

　　相比另外两款备选车型，Q5L的配置并不算丰富，LED头灯需要选装，19英寸轮圈需要选装，倒车影像也需要选装，作为一款豪华品牌的中型SUV，这样的配置水平确实有些说不过去。

　　和之前两款车型的内饰风格不同，Q5L的中控台几乎没有使用皮质材料，使用的软性材质手感也偏硬，并不会给人太多的豪华感，李先生对于车内氛围并不是太满意。

　　8.3英寸的中控屏幕是Q5L全系标配，虽然低配车型没有导航功能，但是支持CarPlay和CarLife手机互联功能，对于习惯了使用手机导航的用户来说，手机互联远比车载导航来得实在。

　　因为低配车型没有座椅加热和通风功能，所以我认为织物座椅的舒适度要比皮质座椅更好。但是在豪华感和日常打理的便利程度上，皮质座椅表现还是要好一些。从李先生的表现来看，奥迪Q5L配织物座椅应该是他之前没有预料到的。

　　Q5L的乘坐和储物空间表现都不错，只是后排中间位置的地台凸起比较高，坐在中间的乘客没有放腿的位置，乘坐舒适性受到的影响比较大，李先生对于这一点还是比较在意的。

　　Q5L搭载的动力系统我们非常熟悉，在大众集团旗下的众多车系都有装配，在国内的保有量巨大，即便是在使用中出现一些问题，解决的方案和维修的经验都比较丰富。不过李先生对双离合变速箱印象比较一般，所以他对这套动力系统并没有太多的好感。

　　 40万对于豪华品牌中型SUV是个门槛，Q5L的入门车型虽然在这个门槛之下，但这款车型只是为了拉低售价而存在的，虽然在一些硬件的基础上和高配车型没有差异，但很多的舒适性配置并不符合豪华中型SUV应有的水准。李先生对于奥迪Q5L的内饰和配置都有一些不太满意，相比另外两款车型，Q5L在空间和舒适性上也没有绝对的优势，所以李先生暂且放弃了Q5L这个备选车型。

总结：

　　经过我和李先生的沟通以及李先生自己的体验，他认为在豪华感上奔驰的GLC 200 L要更好一些；在后排空间的体验上，两款加长轴距的车型也更为宽敞；QX50的空间虽然小一些，但也比较宽裕，座椅的舒适度是三款车中最好的。从市场优惠的角度来看，Q5L 40 TFSI 荣享进取型和GLC 200 L 4MATIC的最终裸车价格都在35万元左右，而QX50四驱菁英版的裸车价格大约在33万元，QX50在价格上更有优势。

　　综合以上，李先生最终选择了英菲尼迪QX50，不过李先生并没有选择我们推荐的四驱车型，而是选择了价格便宜2.1万的两驱时尚版。因为李先生对动力要求不算太高，对四驱系统也没有需求，对他来说两驱时尚版的性价比确实要更高一些。李先生的车因为选装了BOSE音响，所以最终的裸车成交价格在32万元。截止发稿时，李先生已经将爱车提走，本期“帮您选车”就先到这里，我们下期再见。（图/文 汽车之家 张益嘉 摄 汽车之家 谢玥）

相关链接：

车型图片
基本参数	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
厂商指导价	38.28万	39.08万	37.18万
经销商报价
厂商	一汽奥迪	北京奔驰	东风英菲尼迪
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	-	2019.01	2018.06
最大功率(kW)	140	135	200
最大扭矩(N·m)	320	300	380
发动机	2.0T 190马力 L4	2.0T 184马力 L4	2.0T 272马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	9挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
长*宽*高(mm)	4753*1893*1659	4765*1898*1648	4705*1903*1678
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	207	-
官方0-100km/h加速(s)	8.6	9.1	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.1	7.2	7.5
整车质保	三年或10万公里	三年不限公里	四年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
长度(mm)	4753	4765	4705
宽度(mm)	1893	1898	1903
高度(mm)	1659	1648	1678
轴距(mm)	2908	2973	2798
前轮距(mm)	1616	1614	1635
后轮距(mm)	1610	1611	1630
满载最小离地间隙(mm)	179	-	-
接近角(°)	-	-	18
离去角(°)	-	-	21
最小转弯半径(m)	-	-	5.5
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	-	-	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	73	66	60
后备厢容积(L)	550	-	565-1139
整备质量(kg)	1855	-	1830
发动机	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
发动机型号	DKU	274 920	KR20
排量(mL)	1984	1991	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	190	184	272
最大功率(kW)	140	135	200
最大功率转速(rpm)	4200-6000	5500	5600
最大扭矩(N·m)	320	300	380
最大扭矩转速(rpm)	1450-4200	1200-4000	4400-4800
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	-	-	可变压缩比/双循环/可变气门正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	混合喷射	直喷	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
挡位个数	7	9	8
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
简称	7挡湿式双离合	9挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
底盘转向	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI	奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
后轮胎规格	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
备胎规格	非全尺寸	无	无