紧凑型SUV之争 名爵HS对比别克昂科拉GX

　　[汽车之家 车型PK]  随着各路车企的崛起，同价位、同级别的可供消费者选择的车型越来越多。当然，这样的情况更多的还是出现在相对亲民一些的二十万元以下市场，毕竟这里云集了各路好手、利润丰厚，堪称兵家必争之地。

　　此次我们便把目光投向了竞争一直非常激烈的紧凑型SUV市场，选取了刚上市不久的全新车型——别克昂科拉GX，与颜值颇高的名爵HS进行一番对比。昂科拉GX选择的是2020款 20T CVT两驱豪华型（以下简称：昂科拉GX），指导价16.59万元。名爵HS方面则是2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI（以下简称：名爵HS；配图为2018款，还请谅解），售价为16.98万元。

● 外观：都是颜值选手

　　不得不说名爵HS和昂科拉GX都有着颇高的颜值，它们各自的设计风格都很讨年轻消费群体喜欢，时尚、年轻都是它的标签。当然，相对而言昂科拉GX的造型还是要稍显成熟、稳重一些，诸如前进气格栅内部结构等细节都是如此。

　　两款车型前大灯都采用了LED光源，日间行车灯轮廓也颇有辨识度。此外，名爵HS还提供了自适应远近光，这在同级别车型中并不多见。车身尺寸部分，昂科拉GX各个方面都稍显逊色。

　　名爵HS和昂科拉GX都采用了18英寸轮圈，轮胎规格分别为235/50 R18和225/55 R18，胎压显示为两车标配。另外，无钥匙进入/启动也均出现在两款车型上。

　　车尾部分，名爵HS和昂科拉GX都富有层次感，但排气设计无疑是名爵HS更讨人喜欢，谁会拒绝运动气息更浓的双边共两出式排气呢？至于功能性方面，昂科拉GX拥有倒车雷达和倒车影像，名爵HS则是在此基础上升级成了全景影像。

● 内饰：豪华感都很不错

　　名爵HS和昂科拉GX内饰都有着优于同级别车型的豪华感，除了中控台线条外，内饰材质的应用、色彩搭配都功不可没。另外，昂科拉GX毫无疑问的采用了自家环抱式内饰造型风格，名爵HS则是通过舒展的线条来增强横向视觉张力。

　　名爵HS提供了全液晶仪表以及10.1英寸中控触摸屏，这两个配置都为其带来了相当不错的档次感和科技感。另外，其空调控制面板通过材质的搭配，也有着出色的质感，这都是昂科拉GX所不具备的。

● 配置：名爵HS优势明显

　　配置部分完全是名爵HS的舞台，毕竟此次对比车型是其顶配车型，可谓是大满配。诸如四驱系统、全景影像、自适应巡航、语音控制、外后视镜电动折叠、陡坡缓降、双区自动空调、电动后备厢、前排座椅加热以及导航等功能均有提供，档次感、便利性都不缺。

　　昂科拉GX的配置没有名爵HS那么丰富，但日常使用还是足够了。此外，两车在安全性配置方面都做得不错，车身稳定系统、头部气帘等基本配置都有，只是名爵HS还提供了主动安全系统等更为丰富的配置。

● 空间：名爵HS略有优势

　　座椅造型方面两车有着较大差异，名爵HS配备了运动型座椅，一体式造型非常漂亮，凸出的侧翼也能带来不错的包裹性。而在功能性方面，拥有电动调节、腰部支撑以及前排座椅加热的名爵HS明显更胜一筹，昂科拉GX只有主驾驶席座椅配备了电动调节功能。另外，名爵HS座椅填充物更厚实，坐姿也要比昂科拉GX更高。

　　对于这一级别车型来说，昂科拉GX没提供后排出风口的做法确实有些让人费解，要知道名爵HS可是后排出风口+USB接口一应俱全。好了，让我们再来看看乘坐空间。170cm的体验者坐入车内后，两车前排空间相似，差异主要在后排。名爵HS无论是后排剩余头部空间还是腿部空间都要比昂科拉GX表现更好，但两车差距不是特别大。

　　名爵HS和昂科拉GX后排座椅都支持4/6比例放倒，这对于扩大后备厢空间还是很有帮助的。此外，两车后备厢都很规整，利于放置物品，名爵HS还配备了实用性/档次感颇高的电动后备厢功能。

　　车内储物空间的表现无疑是昂科拉GX更得人心。其储物空间虽然容积上相比名爵HS没有特别抢眼的表现，但它数量更丰富，设置的位置也方便日常使用，设计明显更用心一些。

● 动力：名爵HS动力强劲

　　动力部分是名爵HS与昂科拉GX之间差异最大的部分，名爵HS搭载一套2.0T+6DCT的动力组合，而昂科拉GX为1.3T+CVT，完全不在一个层面上。后者最大功率比名爵HS少了66马力，峰值扭矩则是低了130牛·米。

　　两款车型都采用的是前麦弗逊式独立悬架，昂科拉GX后悬架结构为扭力梁式非独立悬架，或许有些朋友认为这够不高级。此外，名爵HS为四驱车型，搭载了一套适时四驱系统。

编辑点评：

　　通过上文的介绍，相信大家对名爵HS和昂科拉GX这两款紧凑型SUV有了一定的程度的了解。惯例，让我们抛开外观、内饰设计来谈谈这两款紧凑型SUV。名爵HS的优势有三个方面，首当其冲的便是2.0T发动机所带来的动力，这是仅搭载1.3T发动机的昂科拉GX完全不能抗衡的。其次，名爵HS无论是舒适性配置，还是安全性配置都要比对手更丰富。还别忘了，它在乘坐空间方面相比昂科拉GX也要更为充裕一些。至于昂科拉GX，诸如储物空间这类细节设计是它的强项，且合资品牌车型在溢价等方面依旧比其它品牌车型更有优势。相似价格，是选择名爵HS，还是昂科拉GX，您有答案了吗？（图/文 汽车之家 周楚然）

车型图片
基本参数	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
厂商指导价	16.98万	16.59万
经销商报价
厂商	上汽集团	上汽通用别克
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.07	2019.07
最大功率(kW)	170	121
最大扭矩(N·m)	370	240
发动机	2.0T 231马力 L4	1.3T 165马力 L3
变速箱	6挡湿式双离合	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4574*1876*1685	4463*1813*1644
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	195
官方0-100km/h加速(s)	-	9.1
NEDC综合油耗(L/100km)	8.6	5.9
WLTC综合油耗(L/100km)	-	6.66
整车质保	五年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
长度(mm)	4574	4463
宽度(mm)	1876	1813
高度(mm)	1685	1644
轴距(mm)	2720	2640
前轮距(mm)	1574	1550
后轮距(mm)	1593	1570
接近角(°)	19	18
离去角(°)	28	22
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	55	50
后备厢容积(L)	463-1287	415
整备质量(kg)	1718	1375
最大满载质量(kg)	2157	1830
发动机	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
发动机型号	20L4E	L3Z
排量(mL)	1995	1341
排量(L)	2.0	1.3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	3
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	231	165
最大功率(kW)	170	121
最大功率转速(rpm)	5300	5600
最大扭矩(N·m)	370	240
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	1500-4000
最大净功率(kW)	164	116
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
挡位个数	6	无级变速
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	无级变速箱(CVT)
简称	6挡湿式双离合	CVT无级变速
底盘转向	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
驱动方式	前置四驱	前置前驱
四驱形式	适时四驱	-
中央差速器结构	多片离合器	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18	225/55 R18
后轮胎规格	235/50 R18	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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