推荐2.0L自动质雅型
[汽车之家 购车手册] 都开始关注马自达3 Axela昂克赛拉（以下简称全新马自达3）购车手册了？那您一定是已经解开“选增压还是选择自吸”这种心结的人。无论何种动力方式，都只不过是形式上的不同，理性的人自然不会单纯的从一方面来审视问题，何况像全新马自达3这样内在更有料的车型。那么到底哪一款更加适合您？还请听听汽车之家编辑的见解。
全系售价：
2020款全新马自达3共推出7款配置，动力部分分别搭载创驰蓝天技术1.5L和2.0L两款动力，除全系最低配的1.5L手动质美版之外，其余均为自动挡车型。
外观和内饰部分：
全系共6种车身颜色可供选择，其中铂钢灰和水晶魂动红采用了马自达自称的“匠涂工艺”进行喷涂，有助于提高车身漆面的通透度和色彩效果。
1.5L车型全系搭配16英寸轮圈，2.0L车型则全系搭载视觉效果更好的18英寸轮圈，两种轮圈样式其实差不多，当然，如果从轮圈尺寸上，你确实很容易分辨车型动力。
动力部分：
动力部分其实需要说的不多，毕竟跟现款车型所搭载的动力系统没什么本质差异，满足国六排放并且只需92号无铅汽油即可满足需求。
作为全系唯一的手动挡车型，它更多地是起到拉低整体售价区间的作用。不同于某些同级日系车型，这款“大乞丐”仅配备了入门级的1.5L发动机，所以它显然无法满足那些酷爱驾驶喜欢把玩手动挡的年轻人。如果从日常代步的角度来讲，下面的1.5L自动质美型更加适合使用需求，除了变速箱不同之外，在配置上前后两者完全一致，所以不予推荐。
全系标配9气囊（包含膝部安全气囊）、胎压报警、车身稳定系统等主被动安全配备一应俱全，同时支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大灯等等容易一眼被区分出车型差异的地方，马自达都很实在的给予了保留。除此之外，还带有倒车影像+后雷达、多功能方向盘（不带定速巡航）、后排出风口、自动启停等常用配置，仅无钥匙进入和自动空调这两项配置缺失感到有点可惜。作为一台满足日常代步使用的车型，1.5L自动质美型的配置基本够用，不会留给大家极大的心理落差感，如果预算比较紧且对动力没有太多要求的朋友，其实完全可考虑这款车型，故给予4星评价。
1.5L自动质型版在售价提高了9000元的基础上进一步增强了各种舒适性配置，其中包括定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入，真皮座椅、真皮方向盘、后视镜加热、电动折叠（锁车自动折叠），双区自动空调等等，如果对动力需求不高，但对配置有更高要求，那增加的这9000元编辑认为还是挺值的。
2.0L自动质尚版是在1.5L自动质美版配置基础上更换了更大的2.0L发动机和18英寸轮圈，除此之外，其余配置和后者完全一致，价格上也高出了1.3万元。编辑认为这个车型配置有些纠结，从表面上来看，它是为了满足那些对驾驶有更多要求的车主，但实际上它却少了换挡拨片这个极为重要的配置，而那些期待能有台手动2.0L配置的网友们可能就更要失望一些。因此，这个配置并不是传说中最理想的“把玩圣物”。
和上面车型情况类似，2.0L自动质雅版可以看作是1.5L自动质型版的动力升级版，差别同样只在2.0L发动机和18英寸轮圈这两项配置。除包揽大部分日常实用度最高的配置之外还拥有更好的动力和操控，售价却只比1.5L自动质型版高出7000元，比售价仅低3000元的2.0L自动质尚版更是多出了很多实实在在的配置，真的不需要再解释什么，强力推荐。
相较2.0L自动质雅版贵出了1.1万元，但配置提升却非常有限，这款车型唯一的优势是增加了很多选装权限（内置GPS模块+导航系统、HUD抬头显示、方向盘换档拨片、倒车车侧预警、并线辅助），可以按照自己的需求选择相应的配置，考虑到配置丰富程度，编辑认为这款车型的推荐程度不高，故给予三星评价。
作为顶配车型，独有的多项主动安全配置更加强调安全性，自适应大灯以及HUD等科技配置也是其他车型所不及的配置，当然，这款车也额外增加了一些选装权限（前雷达、360°全景影像、内置GPS模块+导航系统），如果想深层了解全新马自达3所带来的全部魅力，顶级选择是必须的。
全文总结：
从整篇文章不难看出，全新马自达3全系标配水平不低，而且车型之间的配置和价格其实不难做出权重，选购前只要清楚自己更看重动力还是配置就能比较容易地作出选择。而且权衡利弊之下，2.0L自动质雅版非常突出且全面的配置表现更容易打动每一位消费者，是编辑所认为的上佳之选。（图/文于硕 摄/郑雷）
车型相关配置
| 车型图片 |  |  |  | |
| 基本参数 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 厂商指导价 | 11.59万 | 12.69万 | 13.59万 | 13.99万 |
| 厂商 | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
| 发动机 | 1.5L 117马力 L4 | 1.5L 117马力 L4 | 1.5L 117马力 L4 | 2.0L 158马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 11.97 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.58 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.6 | 5.6 | 5.8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 6.2 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 长度(mm) | 4662 | 4662 | 4662 | 4662 |
| 宽度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 | 1797 |
| 高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| 轴距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| 前轮距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| 后轮距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| 接近角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 离去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | 1337 | - |
| 发动机 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 发动机型号 | P5 | P5 | P5 | PE |
| 排量(mL) | 1496 | 1496 | 1496 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 117 | 117 | 117 | 158 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版 | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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