● 空间是主流水平
从车身尺寸来看,领界EV基本达到了同级车型的主流水平;在实际空间体验部分,领界EV表现均衡,不过其后排座椅也配备了座椅加热功能,这可是同级别难得的配置水平。
前排座椅包裹性欠佳,幸好填充物比较柔软,使得座椅本身的舒适性有了保障。以178cm的体验者为例,前排一拳的头部空间也不差,总之,前排舒适性、空间符合一辆紧凑型SUV的主流水平。
后排座椅靠背角度可调节,且后排两侧座椅配备了三挡可调的座椅加热,这实属同级别难见的配置,此外,全景天窗也开到了后排乘客头顶,所以后排整体素质够高。
在储物空间部分,前排储物格数量比较丰富,手机、钥匙、钱包均能找到合适的地方安置,而且以挡把前方、扶手箱为例,储物格容积也比较乐观。后备厢空间表现一般,在摘下遮物帘的情况下可以容纳20寸、24寸、28寸三个行李箱,是够用的状态,但不出色。
总结:
江铃福特给我们的印象最深的车型莫过于全顺,而这次领界EV的推出让我们对江铃福特有了新认识。除了福特LOGO加成,领界EV的车内足够精致,而且在配置上也带来了足够的诚意,静态表现足以过关。不过在续航表现方面,NEDC续航360km,这似乎在合资纯电动车型中也算不上出色;后续我们会争取对其进行更全面的测试,动态整体水平如何,敬请期待。(图/文 汽车之家 尤冬青)