人物介绍/沟通购车需求
[汽车之家 初步海选] 不知不觉，“帮您选车”已经来到第22期，本期嘉宾李先生的购车预算为30万元以内，要求也很简单，一台城市SUV即可，不过这个价位可选择的SUV车型太多，让他产生了选择恐惧症。于是我们决定分析他中意的车型里中哪款最合适，最终他又会选择哪款？我们一起往下看。
“帮您选车”是我们的一个导购类选题，意为帮助正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？是不是正在几款车型中纠结？如果您愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊吧，让我们也参与到您的选车经历当中，购车成功之后，还会有礼品赠送。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。
洪冰清的编辑博客以及本文作者涂钦瀚的编辑博客为大家奉上，有什么问题欢迎大家随时留言提问。
人物介绍
李先生是一名90后，自由职业者，他自己平时也爱玩改装。此次购车是他的第三款车型。由于家里已经有两台轿车，所以决定购买一台30万元以内的城市SUV，主要看中性能和空间。见面深聊后，了解到他主要想看本田CR-V、雪佛兰探界者这两款车型。
沟通购车需求
李先生目前的座驾之一是宝马530Li，主要是上下班代步使用，此次购车的需求换一台大空间的SUV车型，动力方面也不能太弱，落地30万元内的SUV都可以考虑。
通过沟通可以明确了李先生的购车诉求，动力和空间。雪佛兰探界者和本田CR-V这两款车李先生之前就比较关注，加上我们所推荐的奇骏，所以接下来我们决定去4S店看看这些车型。
本田CR-V
●本田CR-V
首先我们来到了本田4S店，李先生看上CR-V的主要原因是口碑不错，并且皮实耐用，1.5T发动机勉强李先生对于动力的要求。CR-V的厂商指导价为16.98-27.68万元，30万内的预算完全可以根据自己的需求随意选择，优惠力度方面根据不同车型有1-2万不等的优惠政策。
李先生对于CR-V外观上配备的镀铬条并不满意，其余方面没有太多挑剔的地方，总体来说符合李先生的审美观，但是又没有特别吸引人的地方。
动力方面，CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，官方0-100km/h加速时间四驱版9.9秒。而混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机+电机的组合，由于李先生对混动车型没有兴趣，所以暂不考虑混动车型。
小结：CR-V作为一款在中国市场摸爬滚打多年的车型，口碑不错，这也是李先生会考虑它的原因，在看完车之后李先生发现这款车并没有让他眼前一亮的地方。关于动力部分，1.5T发动机配合CVT变速箱日常驾驶平顺，非常适合城市代步，如果动力是考量购车的标准之一，那么不太够用。
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日产奇骏
●日产奇骏
日产奇骏其实和CR-V一样，均属于在这个市场征战多年的老将，口碑和性价比都还不错。官方指导价为：18.88-27.33万元，目前的优惠政策大约在2万左右，部分车型需要等待订车。
奇骏换上家族式前脸后的确年轻了不少，但是车身侧面和车尾的设计依旧有些稳重，很难勾起年轻人的购车欲望，所以从外观方面李先生就对奇骏失去了兴趣。
动力方面，奇骏搭载了2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，2.5L发动机最大功率186马力，官方0-100km/h加速时间10.5秒，属于三款车型中动力最弱的，适合比较佛系的驾驶者。
小结：李先生看完奇骏这款车型，觉得如果自己的父母需要一款30万内的SUV，我会毫不犹豫的选择它，但是作为年轻人真的很难有吸引的点。
● 全文总结
逛完三家4S店，李先生对三款车也有了比较详细的了解，奇骏首先被李先生Pass，这款车各项数据都很不错，但是并不适合年轻人，它更适合那些需要一台勤勤恳恳代步车的三口之家。CR-V各方面表现均衡，综合实力不错，除了动力稍微弱一点外各个方面李先生都很满意。但是在李先生看到探界者后，最终还是选择了后者。喜欢它的原因很简单，性价比高、动力强劲、支持Carpaly、外观套件运动感强，这些都是特别吸引年轻人的因素。在截稿前，李先生已经交付了探界者的车款，现在就坐等4S店交车了。好了，本期的《帮您选车》就告一段落了，如果您也有什么选车难题，请联系我们，咱们下期再见。(文/图 汽车之家 涂钦瀚 摄/ 谢玥)
相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 厂商指导价 | 24.59万 | 27.33万 | 24.98万 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 东风日产 | 东风本田 |
| 级别 | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.09 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 191 | 137 | 142 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 246 | 243 |
| 发动机 | 2.0T 260马力 L4 | 2.5L 186马力 L4 | 1.5T 193马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4652*1843*1693 | 4675*1830*1724 | 4585*1855*1689 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 190 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 10.5 | 9.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.7 | 6.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 长度(mm) | 4652 | 4675 | 4585 |
| 宽度(mm) | 1843 | 1830 | 1855 |
| 高度(mm) | 1693 | 1724 | 1689 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2706 | 2660 |
| 前轮距(mm) | 1573 | 1585 | - |
| 后轮距(mm) | 1585 | 1580 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 57 | 53 |
| 后备厢容积(L) | 431-1505 | 700 | - |
| 整备质量(kg) | 1710 | 1614 | 1633 |
| 发动机 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 发动机型号 | - | QR25 | L15BL |
| 排量(mL) | 1998 | 2488 | 1498 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | 10 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 260 | 186 | 193 |
| 最大功率(kW) | 191 | 137 | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 246 | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 4000 | 2000-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | 142 |
| 发动机特有技术 | - | - | VTEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 挡位个数 | 9 | 7 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 9挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI | 奇骏 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 235/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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