●上汽通用别克 昂科拉
厂商指导价：12.59-15.59万元
车型主要特点：
上代产品全球销量出色，有一定销量基础。现款车型也属全新换代产品，外观内饰足够新颖，整体配置也比较全面，乘坐空间进一步提升，全系有1.0T/1.3T两种动力可选。
换代之后的昂科拉整体气质明显年轻了许多，大有老相识摇身变成小鲜肉的架势，采用全新家族式设计语言的它，造型动感线条明快，车身的尺寸也向同级标杆看齐，气势不可同日而语。
内饰整体材质用料比较出色，工艺装配也不失大厂水准。整体设计没有外观那样有新意，但是协调度和易用性还是足够令人满意的。8英寸车机尺寸中等，内部已经集成常见的系统功能，同时支持多种主流车机互联功能在扩展性方面不输对手。
车身长度和宽度明显提升之后，全新昂科拉的车内空间表现也相应得以体现，即便轴距不占优势，它的后排腿部空间仍可达到两拳的程度，表现十分抢眼。后排座椅放倒效果基本平整，保证后备厢有充足的储物表现。
全新昂科拉提供1.0T+6AT/1.3T+CVT两种动力组合，发动机均采用三缸设定，1.0T发动机的最大功率为125马力/5800rpm，最大扭矩为180牛·米/1350-4500rpm；1.3T发动机的最大功率为165马力/5600rpm，最大扭矩为240牛·米/1500-4000。两套动力总成都可满足国VI排放标准。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的底盘与同级保持一致。
无论是1.0T还是1.3T，账面数据不俗，实际驾驶低扭也表现得十分出色，加速性方面有亮点。整体调校讲求平顺，而且这种调性也一直延伸到整个底盘的特性上，虽然昂科拉有着非常运动的视觉效果，但作为一台家用SUV，舒适仍是主旋律。
●全系推荐车型：
1.3T+CVT的动力总成无论是从平顺性还是动力表现都更加值得青睐，而且20T 精英型在配置上也足够全面，配有车道保持系统、前车距离提示、前方碰撞预警等等。总的来说，这款车的优势要大于劣势，性价比突出。
●昂科拉小结：
虽然眼下“三缸”当道已成定局，但全系两种增压动力均为“三缸”的设计势必会令不少对其心有余悸的朋友望而却步，这似乎是昂科拉一个比较富有争议的地方。除此之外，更加注重年轻化的新颖设计，紧随潮流的配置以及出色的空间表现都让它具备了应有的竞争力。
全文总结：
小型SUV越来越属于“麻雀虽小五脏俱全”的车型，这也确实迎合了那些对生活有着更高品质需求的年轻人。总体来看，四款车所要强调的点确实有很多相似之处，它们在各方面都力求突破，但侧重点上还是会有细微不同。作为一台年轻人的车，或者是普通家庭用车，它们都能完全满足实际需求。而大品牌合资产品完善的售后体系也是让消费者甘愿为其买单的重要理由之一，希望本篇文章能令各位看官有所收获。（文/汽车之家 于硕）
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