奔腾T77
厂商指导价：8.98-13.68万元
初见这辆车，面对陌生的车标和全新的设计，你可能很难跟脑海里任何一款车产生联系。其实也并非怪你，它的的确确是一款全新的车型，它就是奔腾T77(参数|询价)。在此之前奔腾旗下的紧凑型SUV只有X80，而眼前的这台车和它没有半点关系，它棱角分明，平直的线条让整车显得清爽、干练。
| 4款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 欧尚X7 | 新宝骏RS-5 | 奔腾T77 | 海马8S |
| 长度（mm） | 4705 | 4570 | 4525 | 4565 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1870 | 1845 | 1850 |
| 高度（mm） | 1720 | 1720 | 1615 | 1682 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2700 | 2700 | 2700 |
两款大屏是内饰的亮点，做工用料符合预期，配合白色的缝线设计，质感出众。整车最有意思的还是这套全息智控系统，它将传统的车机语音系统进行拟人化。
全息智控系统颇具新意，这个思路很好，它让车给人的感觉不再仅仅是一台机器，而是一个可以跟驾驶者进行交流的“人”，尤其是当这个“人”有了具体形象后，就会显得更加生动。
| 4款车型 乘坐空间部分参数对比 | ||||
| 车型 | 欧尚X7 | 新宝骏RS-5 | 奔腾T77 | 海马8S |
| 前排高度（mm） | 960 | 990 | 960 | 990 |
| 后排高度（mm） | 910 | 945 | 970 | 955 |
| 后排标准腿部（mm） | 880 | 855 | 765 | 890 |
| 后排坐垫高度（mm） | 380 | 340 | 320 | 340 |
奔腾T77搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛•米，跟兄弟车型森雅R9一样。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
| 4款车型 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 欧尚X7 | 新宝骏RS-5 | 奔腾T77 | 海马8S |
| 发动机 | 1.5T | 1.5T | 1.2T | 1.6T |
| 最大功率（马力） | 178 | 147（国六） 151（国五） | 143 | 195 |
| 最大扭矩（牛·米） | 265 | 250（国六） 255（国五） | 204 | 293 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/CVT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT |
为了弥补小排量发动机的不足，正常起步，哪怕轻踩油门转速也轻松突破3000rpm，尽管动静比较大，但单从起步加速的体感来说，并不输给一众1.5T发动机。中后段表现一般，特别是超过80km/h之后，车辆动力表现明显不足。
变速箱为了保证动力响应，升挡时机会适当延后，深踩油门时，降挡动作也不够干脆。T77虽然在换挡速度上表现平平，不过平顺性足够给人惊喜，基本没有太多顿挫的感受。
底盘的表现说得过去，对于一款10万级别的SUV而言不能要求太高。面对细碎的路面时，车内基本能保持舒适，经过大的起伏路、减速带时，车内的振感偏大且琐碎，悬架过滤不到位，缺少一些厚重感。
车型推荐
手动挡车型不做推荐，因为这台7速双离合变速箱的表现令人满意。推荐车型售价为11.08万元，基本功能均有配置，高科技配置也并未缺席，性价比最高，值得推荐。
车主参考价格
升级国六之后，价格优惠反而比国五更大，国六车型的优惠能到8000元左右，对于一款10万元级别的SUV而言相当不错了，如有购车意向，可以考虑直接拿下。
加载中
