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价格坚挺无优惠 实拍雷克萨斯RX 300

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外观介绍

  [汽车之家 新车图解]  在豪华品牌汽车市场,雷克萨斯一直是个挺有性格的厂商,它在我国的主力产品都采用了错位竞争的策略,ES、NX,乃至今天的主角RX无一例外。以RX为例,它的售价区间为39.8-79.9万元,这个价位涵盖了豪华品牌中型SUV到中大型SUV市场,可见雷克萨斯的野心和骄傲,它并不甘于人后。今天,咱们来看看RX的入门级产品有着怎样的表现。

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雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

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内饰及动力系统介绍

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

■ 总结

  错位竞争的产品策略在国内并不少见,凯迪拉克等品牌也有着类似的车型,但像雷克萨斯RX这种价格跨度如此之大的产品却并不多见。购买建议方面,此次拍摄的RX 300 两驱精英版价格是全系最低,但性价比并非最高,我建议加3.7万元购买两驱舒适版,配置高了不少,无论是实用性还是质感都会有不小提升。(文/图 汽车之家 郑雷)

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车型参数配置表

车型图片
基本参数雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
厂商指导价39.80万
厂商雷克萨斯
级别中大型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.09
最大功率(kW)170
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 231马力 L4
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4890*1895*1710
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)9.2
NEDC综合油耗(L/100km)8.6
整车质保四年或10万公里
车身雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
长度(mm)4890
宽度(mm)1895
高度(mm)1710
轴距(mm)2790
前轮距(mm)1640
后轮距(mm)1640
空载最小离地间隙(mm)194
接近角(°)16.7
离去角(°)24.8
最小转弯半径(m)5.9
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)72.5
后备厢容积(L)506-1579
整备质量(kg)1945
发动机雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
发动机型号8AR-FTS
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10
配气机构DOHC
缸径(mm)86
行程(mm)86
最大马力(Ps)231
最大功率(kW)170
最大功率转速(rpm)5200-5600
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1800-4000
最大净功率(kW)170
发动机特有技术双VVT-iW
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式混合喷射
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型双叉臂式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/65 R18
后轮胎规格235/65 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭
天窗/玻璃雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
触摸式阅读灯
空调/冰箱雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 41.47 6.13
    测试文章:独具魅力 测雷克萨斯RX450h 四驱尊贵版
    评测编辑-罗奥雨:

    这款车有着令人心动的外观设计,舒适不失豪华的内饰和人性化程度很高的配置。再加上油电混合的四驱系统,让人很难接受这样的一款豪华suv还能做到如此高的环境友善程度,让人实在是有些爱不释手。

    评测编辑-盛元珺:

    雷克萨斯RX450h,可以说是雷克萨斯家族混动SUV车型中的代表做。它不追求极致的性能数据,舒适、祥和的驾乘感受也可以说是日常代步的上佳之选。同时,3.5L V6发动机与电动机的搭配也让它有着很充足的动力储备,而油耗表现甚至远远低于2.0L排量的紧凑型SUV。唯独遗憾的是它的价格相较RX200t还是贵出不少,好东西还是得付出点代价的。

    评测编辑-周楚然:

    全新一代RX在设计方面有着非常大的突破,内饰材质和工艺也一如既往的保持着雷克萨斯一贯的高水准。虽然RX450h性能方面并无抢眼表现,但相信它的目标群体也不在乎这些,毕竟其所带来乘坐舒适性和驾驶的惬意感是其他车辆不具有的,并且6.13L/100km的油耗表现也令人惊叹。当然,较为高昂的价格还是它的短板。

  • 雷克萨斯RX 2016款 300 四驱豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 39.07 11.20
    测试文章:有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t
    评测编辑-张郁达:

    全新一代雷克萨斯RX无论是外观造型还是内饰设计相比上一代车型都有了非常明显的进步,豪华感和档次感一下就显出来了,并且价格区间也下调了不少,主力车型进入到了40-50万元区间,给其它中型SUV带来非常大的压力,如果能不加价提车的话还是极好的。另外还是那句话,2.0T四驱典雅版性价比很高哦。

    评测编辑-张子仪:

    我一直就觉得雷克萨斯RX是一台非常实用的家用车,尤其相比同级别(我指的是中型)相比非常充沛的空间,而且同样也是豪华品牌。不满意的地方就是这个车采用了2.0T的发动机,四缸的,差点意思,而再往上又变成混合动力的,又太贵,要是有3.5可选就好了。

    评测编辑-:

    对于雷克萨斯而言,RX是旗下最重要的车型,而且永远都是重在舒适,相比德系品牌的同类车型,RX缺少了部分驾驶乐趣或者性能,它的目标消费群就是这些看中舒适性的人们。

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雷克萨斯RX 2020款 300 两驱精英版 国VI

指导价:39.80万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:6挡手自一体
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