◆第三位：靠“电”来区分兄弟之间的差异——明锐RS iV(明锐RS iV Combi)
每一代明锐RS的存在似乎都是为填补了GTI缺少三厢版所留下的空缺，而且考虑到明锐RS和大众GTI同平台且动力底盘高度一致的情况下，以更低的售价购入它一直都是一种很务实的选择。而全新的一代明锐RS不仅仅是在命名上特意添加了一个希腊数字“Ⅳ”那样简单，它将以插电混动为主打，而且继续提供大众GTI所没有的旅行车版本进一步制造差异化来拓展车型销量。
明锐RS iV外形设计看起来要比前几代更加充满未来感，轮廓线条似乎也要更加犀利一些，以此来突出自身的运动感。斯柯达比较有代表性的直瀑式中网特征也进行了熏黑效果处理，见棱见角的前大灯的造型也更加切合整体前脸的外形。从气质上来说，明锐RS iV确实比老款显得更加凶悍一些，但却也少了一丝异国情调。
车型标配18英寸黑色铝合金轮圈，轮圈设计照搬了2015款RS 230的款式。也可选择19英寸轮圈，内置的刹车卡钳还经过了红色喷涂，显得更加吸引眼球。
车身相对低调一些，只在前扰流板，后包围扩散器等细节增加了突出运动感的黑色钢琴漆喷涂，除此之外，后备厢盖上的一小片压翼、双边共两出的排气算是车尾比较突出的点缀。
明锐RS iV内饰色彩也以黑色为主，其他颜色点缀。大部分的内饰部件与高尔夫GTI高度共用，这自然也是厂家降低设计生产成本而有意为之，除了RS徽标之外，车内通过大面积的Alcantara材质覆盖保证了车内的品质感。
明锐RS iV配备了一台150马力的1.4L涡轮直喷汽油发动机和116马力电动机的动力单元。它们的综合最大功率输出功率为245马力，最大扭矩为400牛·米，搭配一台6速DSG变速箱。高压锂离子电池的容量为37 Ah，相当于13 kWh，这其实与第八代高尔夫GTE如出一辙。纯电模式形势下能坚持行驶60 km。车辆可以在7.3秒内完成0-100km/h加速，最高电子限速为225km/h。
引入国内市场前景展望：
到目前为止，国内只引进了明锐RS的第二代车型，但也许是GTI掀背的造型更深入人心，也或许是斯柯达品牌自身运动的调性的不足，所以最终低迷的销量也让斯柯达放弃引入第三代产品。不过，从RS iV这次动力配置以插混为主的做法来看，且国内市场斯柯达已经沉寂许久的情况来看，我认为上海大众重新引进两款全新车型进行国产扩大产品线序列还是极有可能的。而且，对于那些热爱生活也喜欢运动的年轻人，明锐RS iV Combi似乎更符合他们的需求。
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