瑞虎8
[汽车之家 初步海选] 大车子就好比大房子，宽敞的空间也许不一定都用的上，但是有的话心里就敞亮。车也一样，只要不是车位太紧张的话，挑个大点的车，家里人坐的也痛快。哦对了，舒舒服服配置也别少。正好，空间和配置是中国品牌最擅长的事，这次海选我们就选了四款主力车型厂商指导价都在15万元左右的中型SUV，考虑到市场优惠可能还会更低，拖家带口过日子相当合适。
瑞虎8相比老款车型，在外观设计上的变化不算大，主要变化集中在车头的LED灯组。车身整体比例感很好，从侧面看上去线条比较舒展。尺寸在中型SUV中也算是比较紧凑。
瑞虎8的内饰奠定了瑞虎系列内饰设计的基础，我们可以从刚上市的瑞虎7上找到不少相似的地方。造型上没有什么特别之处，总体上中规中矩但绝不是刻板，我猜大多数的年轻人应该都不会觉得难看。
10.25英寸中控屏幕的触控流畅度一般，功能上倒是非常全面，并且支持CarPlay和CarLife功能，车联网也自然没有缺席。360°全景影像功能可以显示三维视图，并可通过触控滑动屏幕旋转视角，显示效果和功能性都做得不错。
即便是身高达到了184cm的体验者，落座于第一排和第二排时头部也能有一拳多的空间。第二排一拳两指的腿部空间虽然肯定够用但在中型SUV里不算出众，且由于座垫偏低，大腿前部会空出一块，导致舒适性一般。为了方便进入第三排，第二排右侧座椅可以向前滑动并上翘。另外值得一提的是，第三排乘客还可以享受到独立控制的第三排空调风量。
后备厢的空间表现没问题，和乘坐空间一样，它的高度表现不错。后两排座椅都可以完全放平，在第三排座椅立起的情况下，依然能保持310mm的进深空间，具备一定的储物能力。
瑞虎8全系共有1.5T、1.6T两款四缸涡轮增压发动机，前者配备手动变速箱或6速双离合变速箱，后者则配备7速双离合变速箱。1.5T车型最大功率156马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-4000rpm。1.6T车型最大功率197马力/5500rpm，最大扭矩290牛·米/2000-4000rpm，悬架均为前麦弗逊、多连杆独立悬架。
车型推荐
首先推荐行驶表现更好的1.6T+7速湿式双离合车型。在1.6T车型中最入门的自动精英型缺少前/后排头部气囊(气帘)，这种最重要的安全配置不该省，所以不做推荐。自动豪华型和自动尊贵型相比少了并线辅助、倒车车侧预警、电动后备厢、液晶仪表等亮点配置，所以这1万元的差价不是特别值。和最顶配车型相比，主要差的是车道保持、座椅记忆、自动泊车入位选装权、等锦上添花的配置，性价比不如自动尊贵型高。
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上汽MAXUS D60
●上汽MAXUS D60(参数|询价)
上汽MAXUS D60的设计高度还原了TARANTLILA概念车，前卫大胆的外观在本次海选的四辆车中相当显眼。此外，上汽MAXUS D60可以提供100+的订制选项，用户可以在其官网上更自由地定制自己的爱车。这种新颖的个性化方式应该很受年轻人欢迎。
车内则充满了大量的非对称线条，并向驾驶员一侧集中，双色搭配看上去也很有质感。14英寸的超大悬浮式屏幕功能强大，分辨率也很高，对车内科技感的提升非常明显。
试驾车的座椅采用了2+2+2的座椅布局，座椅使用了皮质+ Alcantara面料，质感不错。身高180cm的体验者落座驾驶席，头部空间为四指。来到第二排将座椅推到最靠后时腿部空间两拳，但头部仅剩两指。来到第三排时头部和腿部空间已经没有空余，所以它的第三排只适合身材娇小的女士乘坐。
由于第二排为独立座椅，所以只有第三排可以完全放平，此时后备厢还有1245mm的进深。打开第三排座椅后，也能拥有425mm的进深，放下全车人随身的小件箱包问题不大。
MAXUS D60全系搭提供1.3T三缸和1.5T四缸两款发动机，分别匹配6速手动和7速双离合变速箱。其中1.3T发动机最大功率为163马力/5200rpm，最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm。1.5T发动机最大功率为169马力/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。
车型推荐
如果不是预算紧张，我永远推荐排量更大的车型，所以我们把注意力放在1.5T车型上。同时MAXUS D60的个性化定制配置非常多，所以我们按主要配置说。我推荐自动舒享版，它和尊享版差价有2万元，差的主要是并线辅助、到处车侧预警、自动泊车、电动后备厢、12.3英寸仪表、14英寸大屏等并不是非要不可的配置，考虑到差价过多，所以推荐自动舒享版。
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长安欧尚科赛
装备2.0T发动机的科赛GT在车身长度上比1.5T车型长了50mm，在车身高度、宽度和轴距方面没有区别。但是在设计尤其是车头上比1.5T车型更加锐利，有运动感。
内饰不吝于使用大面积的皮革材料、金属质感线条以及缝线来营造豪华氛围。10英寸中控屏搭载科大讯飞的语音交互系统，还具备4G网络、Wi-Fi无线网络，车载无线充电等功能。
身高176cm的体验者落座于驾驶席时头部还有一拳空间，来到第二排把座椅推到最靠后时，头部剩余四指，腿部剩余两拳，但此时如果进入第三排的话腿部几乎没有空间，所以需要把第二排座椅往前调节一拳距离，方可换来合适的第三排腿部空间，总体空间表现属于中流水准。
科赛GT搭载2.0T涡轮增压发动机并匹配8速手自一体变速箱，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。发动机最大功率233马力/5500rpm，最大扭矩360牛·米，在四台车中优势比较明显。
车型推荐
科赛GT的每一个配置级都有5/6/7三种座椅布局可以选择，我推荐最高的自动时尚智联型，因为它是提供了对安全性至关重要的前/后排头部气囊(气帘)，座椅加热/通风对于皮质座椅来说也是非常重要的功能，以及LED大灯，单看这几项配置，就足以值回它与自动悦尚型8000元的差价。
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捷途X95
作为捷途品牌的旗舰产品，捷途X95基于奇瑞自主研发的iPeL智享平台。在定位上高于之前上市的捷途X90。车身线条也更加的复杂和锋利，值得一提的是，它的轮圈尺寸居然达到了20英寸，单看轮圈的话，的确挺有豪华感。
在内饰设计上，捷途X95想尽力营造出豪华感和宽敞的空间感。全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都达到了12.3英寸，看着挺绚丽。功能布局也设计的比较合理，第一次开也能快速上手。另外它的空调触控面板也达到了9英寸，算是同级中相当少见的配置，视觉效果出色。
捷途X95的乘坐空间表现在同级中比较有优势，身高180cm的体验者位于前排时头部空间大于一拳，来到第二排，即使降座椅推到最靠前，腿部依然还有两拳距离，这时如果进入第三排的话，腿部空间也有两拳之多，优势明显。
如果将后两排座椅完全放平，那么后备厢进深将达到2080mm，最窄处宽度也有1000mm，搬家运个家具大件之类的肯定好用，还能当个双人床。四个字，大就完了。
捷途X95全系提供1.5T和1.6T两种发动机，前者匹配6速手动或6速双离合变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率为156马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-4000。1.6T发动机最大功率197马力/5500rpm，最大扭矩为290牛·米/2000-4000rpm。
车型推荐
大头都花了，我建议买顶配7座车型，因为捷途X95的第三排乘坐空间在同级中的确有优势，完全可以保证成年男性的正常乘坐，次顶配车型和顶配车型差价在1.1万元但少了前/后排头部气囊(气帘)和并线辅助，1万块买安全我觉得没毛病，况且还增加了座椅通风，手机无线充电等比较实用的功能。
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全文总结
今天参加海选的这四款中型SUV在配置和空间上都有着中国品牌车型一贯的优势。而把它们四款车横向对比的话，也会发现它们也有各自的特点，例如瑞虎8的表现比较全面、D60一定是时尚达人的不二之选，科赛GT的动力数据和8AT变速箱是在四台车中相当占优，而捷途X95则在豪华感上不遗余力。当然这四台车的价格也有差异，如果今天这四台车的海选让您有点挑花眼，最后一页的配置表也许能帮您梳理一下思路，看看那款更适合自己。（文/汽车之家 陶懞轩）
车型配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 厂商指导价 | 15.59万 | 16.78万 | 15.48万 | 15.39万 |
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 上汽大通 | 长安汽车 | 奇瑞汽车 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.05 | 2019.07 | 2019.09 | 2019.11 |
| 最大功率(kW) | 145 | 124 | 171 | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 250 | 360 | 290 |
| 发动机 | 1.6T 197马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 2.0T 233马力 L4 | 1.6T 197马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡干式双离合 | 8挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4700*1860*1746 | 4720*1860*1736 | 4880*1868*1775 | 4875*1925*1780 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.6 | 10.57 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 42.18 | 42.94 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.4 | 7.2 | 8.5 | 8.1 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.2 | 10.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 | 十年或20万公里 |
| 车身 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 长度(mm) | 4700 | 4720 | 4880 | 4875 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1868 | 1925 |
| 高度(mm) | 1746 | 1736 | 1775 | 1780 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2760 | 2800 | 2855 |
| 前轮距(mm) | 1582 | 1570 | 1600 | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1604 | 1580 | 1610 | 1595 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | - | 210 |
| 接近角(°) | 20 | 18 | - | 21 |
| 离去角(°) | 17 | 23 | - | 20 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 51 | 50 | 65 | 57 |
| 后备厢容积(L) | 889-1930 | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1544 | 1560 | - | - |
| 发动机 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 发动机型号 | SQRF4J16 | 15E4E | JL486ZQ4 | SQRF4J16 |
| 排量(mL) | 1598 | 1490 | 1998 | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.5 | 2.0 | 1.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | - | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | 9.9 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | 77 |
| 行程(mm) | - | - | - | 85.8 |
| 最大马力(Ps) | 197 | 169 | 233 | 197 |
| 最大功率(kW) | 145 | 124 | 171 | 145 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5600 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 250 | 360 | 290 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 1700-4400 | - | 2000-4000 |
| 最大净功率(kW) | 140 | 119 | - | 140 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 8 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡干式双离合 | 8挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座 | 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 225/55 R19 | 255/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 225/55 R19 | 255/45 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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