■ 柯迪亚克动力更强
动力部分，柯迪亚克(参数|询价)配备的是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。皓影采用的是1.5T发动机，搭配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩为243牛·米，动力参数相比柯迪亚克稍显逊色。另外，两款车型都配备了四驱系统，柯迪亚克提供的是全时四驱系统，而皓影为适时四驱。
这台EA888发动机的能力已经无需过多赘述，不到7秒的0-100km/h加速成绩在同级别中也非常拿得出手。初次接触很快就能掌握它的脾气，油门表现还算轻快，不会让你觉得车辆有一丝笨重的感觉，在正常的转速区间内驾驶时，动力输出非常线性且平顺，对于新手而言非常有亲和力且容易上手。DSG变速箱的换挡速度依然十分迅速，轻点1/3油门，不知不觉间车辆就能挂上7挡，即使在市区走走停停的路段，依然有着十分优秀的平顺度，多年来的优化也让你很难再察觉到顿挫感。
皓影的这台1.5T涡轮增压发动机+CVT的组合也在本田许多车型上有着出色发挥，动力表现毋庸置疑，在皓影上的表现也延续了一贯的高水准。轻快、好开是皓影这台1.5T发动机给我们带来的直接感受，初段时的油门响应非常快，CVT的平顺性上乘，不知不觉就能让你轻松加速到到市区限速。但是车辆想要超车时，发动机表现不如柯迪亚克那么果断，少了点后劲，发动机传递给车轮的动力没有那么直接，如果在高速巡航视图超车时，可能需要将转速踩至3000rpm之上。车辆虽然配有车道中间保持等诸多配置，但启动这些功能对车速有一定要求，在市区道路使用时并没有预期那么方便。
为了方便在市区驾驶，皓影采用了速比可变的电机转向系统，低速时方向盘手感轻盈，随着车速上升会慢慢变得沉稳，跑高速也能给你足够的信心，而柯迪亚克则提供了多种驾驶模式可选，转向力度也有轻重可调，适应性很广。
两车的底盘也呈现出了不同的个性，柯迪亚克底盘偏向运动特质，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性上表现的就不怎么突出。但整体车辆呈现的高级感不错，通过连续颠簸时多余的振动不多。皓影的底盘的调校则非常中性，舒适性和运动感都拿捏的比较到位。不会因为运动性而丢失掉舒适性，反之亦然。
■ 油耗及噪音表现
油耗和噪音方便，皓影得益于配有主动降噪功能，噪音成绩相比柯迪亚克要略显优秀，但主观感受两车的区别并不是特别大。油耗成绩最终皓影也略胜一筹，同时由于可以使用92#汽油，使其使用成本会更低一些。
两车虽然都配有四驱系统，但其主要目的都是为了增加在恶劣天气的行车安全性以及通过一些简单的非铺装路面，硬派越野对它俩而言都不是长处。这一局可以说打成了平手。
■ 编辑点评
通过上文的介绍，相信大家已经对柯迪亚克和皓影已经有了一定程度的了解。它们有着各自的优缺点，但都是这一价位中非常不错的产品。柯迪亚克有着空间大，7座布局，更为强劲的动力以及相对运动的底盘，也给人十分成熟、稳重的感觉。皓影的外形更加的时尚，同时有着颇为丰富的驾配置及更舒适的驾驶感受。那抛开仁者见仁智者见智的外观造型不谈，两款车型分别更适合怎样的消费者呢？
其实答案很简单。买柯迪亚克你会得到：更为科技感的内饰，更大的空间，可以应付中短途出行的2个座位。此外，更棒的动力输出和偏运动的底盘都是它所吸引消费者的地方，同时还有更大的终端优惠幅度。买皓影你会得到：时尚的外形，不俗的配置，更好的燃油经济性以及舒适的驾乘体验。（图/文 汽车之家 周翱 摄/祁子鑫 协助：周尤）
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