中国力量 成都车展中国品牌SUV海选

　　[汽车之家 初步海选] SUV车型在国内市场受欢迎已久，其中性价比高的中国品牌之间，竞争尤为激烈。在刚刚开幕的2020年成都车展上，数款中国品牌SUV新车纷纷亮相。本篇海选就集中了从紧凑型到中大型四款不同级别的中国品牌SUV，它们都是本届车展上亮相的热点SUV车型，送给关注SUV与性价比的你。

●小型SUV：领克06

预售价格：12.06-14.06万元

　　领克06采用家族式“城市对立美学”设计理念，夸张的车头造型、日行灯、分体式大灯等元素都被保留下来。车侧造型有些领克02的影子，车身长宽高为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是领克目前车身尺寸最小的车型。

　　内饰部分的设计和领克以往车型区别比较大。中控台非常有层次感，悬浮式空调面板也增加了轻盈感，和它主打年轻消费者的定位相符。在驾驶者接触时间最长的方向盘上，领克06也没有马虎，全新设计的方向盘握感充实，做工也不错。

　　全系标配的全液晶仪表和中控屏尺寸都为10.25英寸，显示效果细腻，功能也比较丰富，例如导航、车联网、语音控制等功能都是全系标配。

　　一体式运动座椅颜色搭配时尚、填充物软硬适中，也能提供不错的侧向支撑。身高180cm的体验者位于前排时头部还有4指的空间。来到后排时头部依然剩余4指，腿部则有1拳4指的空余，表现不错。

　　后备厢尺寸为宽940mm、高730mm、进深760mm。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大进深拓展为1580mm。

　　领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV在同款发动机的基础上增加了最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米的电动机，配备三元锂电池组。

●紧凑型SUV：哈弗大狗
预售价格：暂无

　　如果说2020年最有话题性的车型，那么哈弗大狗一定是其中之一。除了特别的命名之外，带有硬派复古风格的外观设计也在中国品牌车型中显得别具一格。哈弗称其风格为“新潮力量美学”。不过哈弗大狗依然是一台采用承载式车身的城市SUV。

　　新车在内饰部分也采用了性格更加硬派的设计，例如较为竖直的中控台、副驾驶前的把手、全黑色/橙色配色，都让新车看上去更加有活力。另外，全液晶仪表、大尺寸中控屏幕，也把科技感融入到了车内，把硬派气质与科技感结合到了一起。

　　平直的车身造型也为车内提供了充裕的空间，身高180cm的体验者无论位于前排还是后排，都能获得充裕的头部与腿部空间。当然，腿部空间的表现也不用担心，尤其是后排地板做到了全平，中间乘客的脚也不会无处可放。

　　哈弗大狗搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为169马力（124千瓦）。该车还将采用四驱系统（提供后差速锁配置选择）以及六种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地）。另外值得一提的是，根据此前消息，新车在未来还将推出搭载2.0T发动机的版本，令人期待。

●中型SUV：蔚来EC6
厂商指导价格：36.80-52.60万元

　　在此次成都车展上蔚来EC6正式上市，该车定位于中型轿跑SUV。需要说明的是实拍车辆目前为试装车状态，不能进行空间体验，敬请谅解。EC6前脸使用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言，并采用分体式大灯。让车头富有攻击性并有很强的辨识度。车顶弧线从B柱开始向下延展至车尾，形成了溜背式的车尾。值得一提的是，EC6的穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，风阻系数仅为0.26Cd。

　　车内可以看到全液晶仪表盘和纵向的大尺寸中央触控屏，搭配三辐式多功能方向盘。座舱采用数字座舱理念，搭载蔚来独创的车载人工智能系统NOMI，并配备优化过的自动辅助驾驶系统和OTA升级。

　　由于条件所限，我们暂时无法对EC6进行静态空间体验。不过从图片中可以看出，蔚来EC6在乘坐舒适度方面还是下了不少功夫，例如座椅的设计、用料都不错。副驾驶还可以选装具有更多调节功能的“女王座椅”，只是价格不菲。

　　蔚来EC6将推出两个功率版本车型，运动版车型采用两台最大功率160kW的永磁电机。性能版和签名版则采用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合。在电池方面，用户可以选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种分别为：425km、605km、435km、615km的NEDC续航里程。

●中大型SUV：嘉悦X8
预售价格：暂无

　　嘉悦X8的车身外观采用了江淮最新的家族式设计语言。尤其在车头位置，多边形前格栅内带有直瀑式中网造型，LED大灯也采用了分体式设计，让它的辨识度非常高。车侧门槛和轮拱部分的黑色装饰条、车尾C柱的造型变化以及尾灯的设计，都削弱了身为中大型SUV车身的臃肿感。

　　嘉悦X8的车内设计并没有什么突出的亮点，总体中规中矩。中控台的造型加强了车内的宽敞感。中央10.25英寸触控屏也十分亮眼。不过全液晶仪表并没有出现在展车上，这在中国品牌，尤其是中大型SUV这个级别车型里已经并不多见。

　　由于展车没有通电，我们尚且无法对车机系统进行体验。空调控制面板采用了中国品牌常用的触控式设计，比较美观但通常都没有实体键的好用。

　　嘉悦X8提供5座、6座、7座三种座椅布局。本次实拍的展车为2+3+2的7座布局。3排座椅的座垫都比较宽大，但是填充物偏硬。

　　身高180cm的体验者位于前两排时，都能得到不错的头部空间体验。第二排座椅前后调节幅度很大，只不过即使调到最靠后，腿部空间依然不足2拳，考虑到是7座车型，属于正常表现。如果是5座车型应该会更好。

　　进出第三排并不方便，因为即使把第二排靠背翻折，进入空间依然很小。不过坐进去后，腿部空间表现不错。后备厢空间表现中规中矩，不过当放倒第三排或第二排靠背后，中大型SUV的空间优势就体现出来了。

　　嘉悦X8将会搭载一台最大功率184马力的1.5T发动机，传动系统为6速手动或6速双离合变速箱。说实在的，中大型SUV配备1.5T发动机恐怕还是小了点，即使它的数据达到了184马力，但较小的基础排量再加上双离合变速箱，就对传动系统的调校水平提出了更高的要求。我们更希望看到它在以后会增加2.0T动力的车型。

全文总结：

　　从这四款车型上我们看到了中国品牌从单纯满足配置与空间需求，向设计与技术方面的转变。领克06继承了领克其它车型的强劲产品力，在紧凑型SUV领域继续深耕。大狗不仅作为长城全新平台的展现，也用全新的产品理念让我们看到了中国品牌的发展前景。蔚来EC6更是直接叫板特斯拉、与Model Y正面竞争。嘉悦X8也用前卫的设计和实用的空间表现出了它的诚意。说什么体现中国车企实力、进军国际市场什么的都太虚，能让老百姓得到更好的产品、得到实惠才是实实在在的诚意。（文/图 汽车之家 陶懞轩 摄/成都车展前方报道团队）