福克斯猎装版对比CX-4 跨级选车（25）

　　[汽车之家 车型PK]  纵观《跨级选车》的内容，参与对比的车型有轿车、SUV以及MPV，涵盖了绝大多数消费者的购车目标。而这一期，我们决定玩儿点不一样的。编辑找来了一台挺有个性的轿跑SUV，与它对比的则是一款刚推出不久的旅行车。

　　目前在售的福克斯分为普通版和猎装版（旅行车），后者只提供了一种配置车型，也就是今天的主角之一——2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型（以下简称福克斯猎装版），售价为15.38万元。另一位主角是来自一汽马自达的CX-4，它提供了2.0L和2.5L两种动力车型。受制于车价因素，此次参与对比的车型为2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版（以下简称CX-4），它的官方指导价比福克斯猎装版便宜1000元。（注：CX-4拍摄车辆为2020款，仅供示意）

　　我们全新的节目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要你觉对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。

■ 外形要旅行车 or SUV？

　　大家好，本期《跨级选车》依旧由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭档主持，对比车型为福克斯猎装版和马自达CX-4。后者是最近很流行的轿跑SUV，另一台则是国内车迷们非常喜爱的旅行车。大周偏爱旅行车，正好我对马自达品牌很有好感，没有争抢，选车过程颇为愉快。

　　虽然一台是跨界旅行车，一台是轿跑SUV，但如果只看前脸的话，它们给人的感觉都更像是一辆底盘稍高一丢丢的轿车。各自的造型也是采用了家族式设计语言，有着较高的品牌辨识度，但无论是福克斯猎装版还是CX-4，它们的整体造型都挺漂亮的。

　　两车前进气格栅面积都不少，功能性部分福克斯猎装版更胜一筹。它标配了主动闭合式进气格栅，理论上能够起到热车速度更快，提升空气动力学效应的作用。当然，CX-4前包围左右两侧的导流孔也是为减少乱流而设计的产物。

　　车身尺寸部分，福克斯猎装版长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距是2705mm。CX-4则是4637/1855/1524mm，轴距为2700mm，两车尺寸较为相似。此外，前者提供的是18英寸轮圈，造型颇为运动，后者则是使用的17英寸轮圈，视觉效果不是很饱满。

　　车顶弧线过了C柱开始呈现出不同的线条，毕竟旅行车和轿跑SUV还是有着较大区别的，但两种造型对于国内消费者而言都挺个性、时尚的，很有吸引力。配置层面，CX-4只有倒车雷达，福克斯猎装版则是倒车雷达+倒车影像，配置更齐全。

■ 福克斯猎装版配置完胜

　　如果说外观设计还各有千秋，表现都还不错，那进入车内之后就是两种感觉了。福克斯猎装版的中控台造型很舒展，材质的搭配给人感觉很年轻，做工也达到了这一级别车型应有的水准。反观CX-4，尺寸极为迷你的单色中控显示屏将整体档次感拉得非常低，有些对不起它的售价。

　　这台次低配的CX-4似乎是“极简”的代言人。仪表板为传统的指针式设计，但胜在造型不错，还算可以勉强接受。只是塑料材质的三辐方向盘、单色行车电脑显示屏/中控显示屏放在现在，确实有些跟不上潮流了。

　　福克斯猎装版的配置称得上是甩CX-4几条街，皮质方向盘、定速巡航、8英寸彩色行车电脑显示屏、12.3英寸中控触摸屏、导航、蓝牙、语音识别控制、车联网、OTA升级、B&O音响、自动空调以及车内PM2.5过滤装置等配置都是CX-4所不具备的，后者实用性、便利性以及档次感丢失太多。

■ 旅行车的空间比SUV大？

　　座椅材质延续了配置表现，CX-4使用的是织物材质，虽然有着冬季不凉，夏天不烫屁股的优点，但对于钟爱皮革座椅的国内消费者来说，还是略显廉价。福克斯猎装版采用了一个很讨巧的皮+织物拼接的方式，椅背局部和坐垫为织物，其它部分则是皮革，保证了档次感的同时也带来了更佳的舒适性。

　　配置部分依旧是福克斯猎装版更有优势，它配备了对提升舒适性、档次感有较大帮助的腰部支撑、后排出风口以及全景天窗。CX-4则是拥有福克斯猎装版缺失的后排中央扶手，但它没有提供实用的USB接口。

　　乘坐空间两车互有优势，CX-4后排头部空间更充裕，但后排腿部空间以及后排地板中间位置凸起幅度表现不如对手。后备厢部分，福克斯猎装版的装载能力以及使用便利性都要更胜一筹。

■ 福克斯猎装版动态表现更棒

　　先让我们来看看两款车型基本的动力信息。福克斯猎装版搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大功率174马力，峰值扭矩为243牛·米。CX-4则是采用2.0L发动机+6AT变速箱的动力组合，有着158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩，动力参数比福克斯猎装版稍弱一些。

　　提到福克斯以及马自达品牌，它们在市场中都算是挺运动的车型。而对于我个人而言，福克斯猎装版以及CX-4运动与否并不是编辑体验的重点，毕竟前者已是一辆旅行车，更需要照顾日常使用感受。而后者2.0L发动机动力偏弱，这会影响到整个驾驶体验，实际试驾之后的感受也正是如此。

　　即使拉高转速CX-4的动力输出也没有明显改善，瞬间的爆发力还是差了一些，超车时的表现不够从容。福克斯猎装版在涡轮增压器的帮助下很好的解决了CX-4上的问题，加速力度足够满足日常超车、提速，且整个动力输出较为线性，易于控制。

　　底盘方面，两款车型均为前麦弗逊式独立悬架，福克斯猎装版后悬架为多连杆式独立悬架，CX-4则是E型多连杆式独立悬架。相对而言，前者对于路面细碎振动的处理要更好一些。而在遇到减速带以及大的坑洼路面时，两车表现都令人满意，对冲击力以及道路颠簸的抑制都较为到位。

　　CX-4不同速度下实测噪音值都要比福克斯猎装版更低，这是它的一个优势。另外，我们在行驶了107公里包含环路、高速等各种路况之后，测得福克斯猎装版以及CX-4的平均油耗分别为6.5L/100km和5.8L/100km。

■ 编辑点评

　　相较于市面上大部分车型，跨界旅行车的福克斯猎装版、轿跑SUV的马自达CX-4都算得上是颇为个性、时尚的车型。当然了，前者对于国内消费者来说还包含了一些“情怀”、“品味”。它们的外观让人挑不出毛病，都属于漂亮的那类，主要差异还是在于拉开车门后的配置以及发动机盖下的动力单元。

　　简而言之，福克斯猎装版相比同价位的CX-4有着更丰富的配置、更强的动力两大优势，而这两部分的表现十分影响日常使用感受。当然了，编辑并不是说CX-4不好，只是这个配置的CX-4还不够优秀，想要买到一辆能够满足正常使用需求的CX-4，代价似乎偏高了一些。（图/文 汽车之家 周楚然 摄/祁子鑫 协助/周翱）

车型图片
基本参数	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
厂商指导价	15.38万	15.28万
经销商报价
厂商	长安福特	长安马自达
级别	紧凑型车	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2020.11	2020.08
最大功率(kW)	128	116
最大扭矩(N·m)	243	202
发动机	1.5T 174马力 L3	2.0L 158马力 L4
变速箱	8挡自动	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4678*1841*1555	4637*1855*1524
车身结构	5门5座旅行跨界车	5门5座SUV
最高车速(km/h)	215	192
官方0-100km/h加速(s)	9.4	-
实测0-100km/h加速(s)	8.98	-
实测100-0km/h制动(m)	36.39	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.9	6.3
实测油耗(L/100km)	6.5	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
长度(mm)	4678	4637
宽度(mm)	1841	1855
高度(mm)	1555	1524
轴距(mm)	2705	2700
前轮距(mm)	1582	1586
后轮距(mm)	1556	1584
满载最小离地间隙(mm)	145	206
接近角(°)	17	16
离去角(°)	21	21
车身结构	旅行跨界车	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	53	45
后备厢容积(L)	575-1620	-
整备质量(kg)	1471	1493
最大满载质量(kg)	1881	1968
发动机	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
发动机型号	CAF384WQ06	PE
排量(mL)	1497	1998
排量(L)	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	自然吸气
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	3	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	13
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	174	158
最大功率(kW)	128	116
最大功率转速(rpm)	6000	6400
最大扭矩(N·m)	243	202
最大扭矩转速(rpm)	1750-4500	4000
最大净功率(kW)	126	116
发动机特有技术	-	Dual S-VT
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	混合喷射	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
挡位个数	8	6
变速箱类型	自动变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡自动	6挡手自一体
底盘转向	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	福克斯 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型	马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/50 R18	225/65 R17
后轮胎规格	215/50 R18	225/65 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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