相比致炫而言，致炫X的变化很多也很明显，全新的前脸造型以六边形的黑色大嘴前格栅代替了致炫的“八字胡”设计， LED大灯也是全新的造型，内部还加入了折线形日间行车灯。与此同时，黑色轮眉与银色前后护板则表明它跨界的取向，让这台小车多了些野性的味道。
内饰方面，致炫X延续了致炫的设计，可造型相比之前介绍的LIFE来讲已经有些老态龙钟，但是新样式仪表盘与悬浮式中控屏的加入还是增添了些许的新鲜感。为了迎合时尚，致炫X增加了更大尺寸的中控屏幕。配置层面，致炫X拥有胎压监测，并全系标配VSC车身稳定系统和发动机启停系统。而定速巡航与天窗则在高配车型才有，属于同级别的主流水准。
动力方面，致炫X与致炫完全相同，均采用1.5L直列四缸发动机，最大功率112马力，最大扭矩139牛·米，匹配可模拟8速的S-CVT变速箱。这套动力总成已经有些年头了，虽然成熟可靠、经济省油，但无奈参数确实过于平淡了。
平淡的参数确实会反应在加速上，日常使用确实问题不大，但动力一般。油门和刹车踏板很线性，高速行驶时，如果需要超车的话，等待动力的爆发确实需要点耐心。悬架的调校谈不上扎实，但很有韧性，支撑力充足，过弯时的侧倾也不大，可玩性还是挺不错的。
致炫X有三款车型。在配置方面，致炫全系车型都较为平庸，许多亮眼的配置都集中在了顶配车型上。结合配置，性价比等多方面因素，致炫X的1.5L CVT尊贵版是我们最推荐的，它拥有无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸触控大屏、前排侧气囊、电动天窗、倒车影像等等功能。
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