两款中配车型更实用
[汽车之家 购车手册] 特斯拉这次真的不香了?每当一款全新的电动车上市,几乎总要把特斯拉拎出来进行一场隔空对战,然而往往新车只能蹭一波热度,很难对特斯拉的销量造成实质性伤害,但福特Mustang Mach-E或许就是那个例外。根据摩根士丹利的研报,这款自亮相后就被认为是Model Y主要竞争对手的车型,已经开始在美国市场蚕食特斯拉的市场份额,而国产后的长安福特Mustang Mach-E将起售价定在了26.50万元,在价格上很有竞争力。那么在国产的四款配置中,那款最值得买呢?
长安福特Mustang Mach-E售价 | ||
车型 | 售价(万元) | 续航里程 |
标准续航后驱版 | 26.50 | CLTC国标续航>470km |
长续航后驱版 | 30.99 | CLTC国标续航>600km |
长续航全驱性能版 | 33.99 | CLTC国标续航>540km |
GT First Edition | 37.99 | CLTC国标续航>480km |
●新车特点
在外观上,Mustang Mach-E作为一款纯电动轿跑SUV,既保留了Mustang家族经典的设计元素,又融入了电动车独有的科技感。
在车机系统方面,新车搭载了与百度合作开发的新一代SYNC+2.0智能车联系统,进一步贴合了中国消费者的使用场景和实际需求,硬件上高通骁龙820A车规级芯片的加持,也确保了车机在使用中的流畅度。
此外,新车还支持FOTA固件在线升级,国产Mustang Mach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能,为用户持续带来新体验。
动力方面,长安福特Mustang Mach-E提供的四款车型,在动力参数和续航表现上均有差别。续航最高的长续后驱版在CLTC测试标准下具备了600km以上的续航里程,动力最强的GT First Edition车型电机系统总功率达到359kW,0-100km/h加速成绩在4s以内。
至于CLTC工况能否真实地反映出长安福特Mustang Mach-E的续航能力,还有待实测数据的支撑,我们也将对此持续关注。
●配置分析
2021款 标准续航后驱版
售价:26.50万元
CLTC续航里程:470km+
推荐指数:★★★★☆
虽然是最低配车型,售价26.50万元的Mustang Mach-E标准续航后驱版在配置上还是很齐全的。提供不可开启全景天窗、10.2英寸全液晶仪表、15.5英寸中控屏、前排手机无线充电、前排座椅加热、车内空气净化器、电动后备厢、蓝牙钥匙等舒适性配置。对于主被动安全方面,也是非常重视,配有膝部气囊、前/后排头部气帘、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能。201kW的动力、470km的CLTC工况续航,也足以满足消费者的家用需求。
2021款 长续航后驱版
售价:30.99万元
CLTC续航里程:600km+
推荐指数:★★★★★
长续航后驱版要比标准续航后驱版贵了4.49万元,CLTC续航提升至600km,动力则增加至224kW。配置方面,还配备有矩阵式大灯、10扬声器的Bang&Olufsen音响、19英寸铝合金轮圈、感应后备厢、方向盘加热、驾驶位座椅记忆、前排多层隔音玻璃等,整体的提升还是非常显著的,在四款车型中性价比和实用性表现都是最好的。
2021款 长续航全驱性能版
售价:33.99万元
CLTC续航里程:540km+
推荐指数:★★★★★
再多花3万元,你就可以将后驱版车型升级到四驱,双电机的组合让动力提升至260kW,0-100km/h加速时间也进入了5s大关。尽管CLTC续航降低到了540km,配置也与长续航后驱版保持一致,但在性能和续航之间还取得了比较好的平衡,值得想开上它在通勤之余偶尔体验一下推背感的用户购买。
2021款 GT First Edition
售价:37.99万元
CLTC续航里程:480km+
推荐指数:★★★★☆
作为Mustang家族驾控体验的标签,GT版车型自然在Mustang Mach-E上也不会缺席。GT First Edition车型要比长续航全驱性能版贵4万元,配置上的差异主要体现在20英寸铝合金轮圈、高度降低至1613mm、车身上的GT标志,可以说这4万元主要都花在了性能提升上。GT First Edition车型在动力上达到了359kW,0-100km/h加速成绩提升至4s以内,极速也是达到了200km/h,已经可以用极致来形容。当然,这样的性能也要付出续航降低的带价,CLTC续航下降到了480km。
总结:
26.50万元-37.99万元的价格一经发布,国产Mustang Mach-E可以说惊艳了众人。最低配标准续航后驱版直接将售价定在了30万元以内,比目前国内特斯拉Model Y的起售价更低,配置上也相当丰富。而在价格上能直接与特斯拉Model Y正面硬刚的三款车型中,30.99万元的长续航后驱版最为实惠,如果想要更好的动力体验,长续航全驱性能版5s以内的0-100km/h加速实力也可以满足大部分人的需求。作为一款能在美国市场蚕食特斯拉市场份额的实力派车型,国产后的Mustang Mach-E又会在中国市场掀起什么样的风浪呢,让我们拭目以待。(文、图/汽车之家 孙一超)
车型参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
厂商指导价 | 24.99万 | 28.89万 | 34.99万 | 37.99万 |
厂商 | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 |
CLTC纯电续航里程(km) | 513 | 619 | 554 | 492 |
快充时间(小时) | - | - | 0.45 | 0.45 |
慢充时间(小时) | - | - | 3.9 | 3.9 |
快充电量百分比 | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 201 | 224 | 260 | 359 |
最大扭矩(N·m) | 430 | 430 | 730 | 860 |
电动机(Ps) | 273 | 305 | 354 | 488 |
长*宽*高(mm) | 4730*1886*1621 | 4730*1886*1621 | 4730*1886*1613 | 4730*1886*1613 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | 6.5 | 4.6 | 3.65 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.53 | 1.62 | 1.84 | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
长度(mm) | 4730 | 4730 | 4730 | 4730 |
宽度(mm) | 1886 | 1886 | 1886 | 1886 |
高度(mm) | 1621 | 1621 | 1613 | 1613 |
轴距(mm) | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
前轮距(mm) | 1624 | 1624 | 1624 | 1624 |
后轮距(mm) | 1633 | 1633 | 1633 | 1633 |
满载最小离地间隙(mm) | 149 | 150 | 144 | 144 |
接近角(°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
离去角(°) | 26 | 26 | 26 | 26 |
最大爬坡度(%) | 30 | 30 | 30 | 30 |
最大爬坡角度(°) | 16.7 | 16.7 | 16.7 | 16.7 |
最小转弯半径(m) | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
前备厢容积(L) | 100 | 100 | 100 | 100 |
后备厢容积(L) | 518-1385 | 518-1385 | 518-1385 | 518-1385 |
整备质量(kg) | 1956 | 2077 | 2222 | 2231 |
最大满载质量(kg) | 2366 | 2487 | 2632 | - |
电动机 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 201 | 224 | 260 | 359 |
电动机总功率(Ps) | 273 | 305 | 354 | 488 |
电动机总扭矩(N·m) | 430 | 430 | 730 | 860 |
前电动机最大功率(kW) | - | - | 210 | 210 |
前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | 430 | 430 |
后电动机最大功率(kW) | 210 | 210 | 210 | 210 |
后电动机最大扭矩(N·m) | 430 | 430 | 430 | 430 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 双电机 | 双电机 |
电机布局 | 后置 | 后置 | 前置+后置 | 前置+后置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 | 液冷 | 液冷 |
换电 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) | 513 | 619 | 554 | 492 |
电池能量(kWh) | 61.5 | 80.3 | 80.3 | 80.3 |
电池能量密度(Wh/kg) | 136.7 | 145 | 145 | 145 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 13.5 | 14.3 | 16.3 | 17.9 |
电池组质保 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
快充功能 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
快充时间(小时) | - | - | 0.45 | 0.45 |
慢充时间(小时) | - | - | 3.9 | 3.9 |
快充电量(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
变速箱 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
挡位个数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
四驱形式 | - | - | 电动四驱 | 电动四驱 |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
被动安全 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
前排中间气囊 | - | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
后排正向安全气囊 | - | - | - | - |
后风挡安全气囊 | - | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
主动安全 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● | ● |
DOW开门预警 | - | - | - | - |
前方碰撞预警 | ● | ● | ● | - |
后方碰撞预警 | ● | ● | ● | - |
移动物体预警系统 | - | - | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - | - | - |
低速行车警告 | ● | ● | ● | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● | ● |
防侧翻系统 | - | - | - | - |
驾驶操控 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
单踏板模式 | - | - | - | - |
能量回收系统 | ● | ● | ● | - |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
魔毯智能悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
拖挂模式 | - | - | - | - |
四驱/越野 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
涉水感应系统 | - | - | - | - |
低速四驱 | - | - | - | - |
蠕行模式 | - | - | - | - |
坦克转弯 | - | - | - | - |
涉水喉 | - | - | - | - |
驾驶硬件 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | - | - | - | - |
驾驶功能 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
倒车车侧预警系统 | ● | ● | ● | ● |
卫星导航系统 | ● | ● | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● | ● | ● |
AR实景导航 | - | - | - | - |
高精地图 | - | - | - | - |
并线辅助 | ● | ● | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● | ● | ● |
车道居中保持 | - | - | - | - |
道路交通标识识别 | ● | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助泊车入位 | - | - | - | ○ |
遥控泊车 | - | - | - | - |
记忆泊车 | - | - | - | - |
循迹倒车 | - | - | - | - |
辅助变道 | - | - | - | - |
辅助匝道自动驶出(入) | - | - | - | - |
信号灯识别 | - | - | - | - |
远程召唤 | - | - | - | - |
方向盘离手检测 | - | - | - | - |
起步提醒 | - | - | - | - |
外观/防盗 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
电动扰流板 | - | - | - | - |
自动开合车门 | - | - | - | - |
无框设计车门 | - | - | - | - |
魔术感应门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ● | ● | ● |
感应后备厢 | - | ● | ● | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
车库门遥控装置 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - | - | - |
按键式车门开启 | ● | ● | - | - |
主动闭合式进气格栅 | ● | ● | ● | ● |
电池预加热 | - | - | - | - |
对外放电 | - | - | - | - |
整车无线充电 | - | - | - | - |
车外灯光 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
场景灯语 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
星空天窗 | - | - | - | - |
光感天幕 | - | - | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
屏幕/系统 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
旋转大屏 | - | - | - | - |
可翻转中控屏幕 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
语音免唤醒词 | - | - | - | - |
语音连续识别 | - | - | - | - |
可见即可说 | - | - | - | - |
手势控制 | - | - | - | - |
面部识别 | - | - | - | - |
声纹识别 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | - | - | - |
多指飞屏操控 | - | - | - | - |
触屏振动反馈 | - | - | - | - |
屏幕防窥 | - | - | - | - |
智能化配置 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
车联网 | ● | ● | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● | ● | ● |
Wi-Fi热点 | - | - | - | - |
V2X通讯 | - | - | - | - |
车内生物监测系统 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
模拟声浪 | - | - | - | - |
车载KTV | - | - | - | - |
方向盘/内后视镜 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | ● | ● | ● |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - | - | - |
电动可调踏板 | - | - | - | - |
ETC装置 | - | - | - | - |
车内充电 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - | - | - |
座椅配置 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
头颈暖风系统 | - | - | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - | - | - |
可升降前后排车厢隔断 | - | - | - | - |
福祉座椅 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅电动调节 | - | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
前后移动扶手箱 | - | - | - | - |
音响/车内灯光 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - | - | - |
触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
空调/冰箱 | 福特电马 2021款 跃世后驱版(标准续航) | 福特电马 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航) | 福特电马 2021款 GT First Edition |
热泵空调 | - | - | - | - |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |
负离子发生器 | - | - | - | - |
车内香氛装置 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |