各个都是实力派 四款25万新能源车海选

　　[汽车之家 初步海选]  近些年国内新能源车市场持续升温，不管是造车新势力还是传统汽车厂商，都纷纷发力这一块新市场。但从产品端来看，虽然大家目标趋同但各家所采用的动力形式并不同，例如增程式、插电混动和纯电动等，今天我们就选择了四款产品定位和价格相近，但动力形式不同的产品，它们分别是赛力斯华为智选SF5、比亚迪唐DM、MARVEL R和上汽大众ID.4 X。

■赛力斯华为智选SF5
 指导价格：21.68-24.68万元
 产品特点：联合华为打造

　　赛力斯华为智选SF5是赛力斯联合华为打造，它搭载了HUAWEI HiCar全场景智能网联系统和华为Drive ONE三合一电驱动系统，并且入驻华为旗舰店，这一系列的操作让它曾经在短短的一周时间内收获了大量订单，也让这款产品一时风光无限。

　　作为一款新能源车，它的外观设计还是比较主流的，车头部分无边界的设计让它有着作为一款新能源车该有的现代感，两侧日行灯的造型绝对是它标志性的设计，从前头灯的上沿出发一直延伸到前包围下方，由于它的位置比较靠向两侧，也进一步拉伸了整个车头的横向视觉效果。

　　内饰设计方面，简洁的中控台上加入一块大屏幕已经是当下十分流行的设计了，赛力斯华为智选SF5上的这块17英寸的大屏十分抢眼，整个风格界面也更加接近我们手机的操作页面，所以上手也没有难度。HUAWEI HiCar全场景智能互联系统的加入，实现多场景营运的切换，在智能家居、智慧出行等方面为用户提供更多服务，覆盖我们生活中的衣食住行。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高175cm的体验者，坐进车内并调整至正常驾驶姿态后，它的前排头部空间为一拳，后排头部三指，腿部空间为两拳，空间表现宽裕。后备厢的常规容积是367L，将后排座椅放倒后的容积为723L，和乘坐空间一样，同样属于中规中矩的表现。

　　动力方面，赛力斯华为智选SF5是我们此次选择的四款车型中，唯一一款增程式产品，它前机舱内搭载了一台1.5T发动机，它只负责发电，布置在前后桥的双电机负责驱动车辆。前桥电机是由赛力斯研发的交流异步电机，最大功率255千瓦，最大扭矩520牛·米；后电机是华为研发的Drive ONE三合一电驱动系统，最大功率150千瓦，最大扭矩是300牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间为4.68秒，NEDC工况下的续航超过1000公里。此外它还提供两驱版车型，未来纯电动版也有上市计划，让我们一起关注。

　　在新能源市场中，赛力斯华为智选SF5属于中国品牌增程式新能源车中价格相对入门些的，同样采用增程式的还有我们熟知的理想ONE、岚图FREE等，不过它的起售价格相比赛力斯华为智选SF5来说要贵不少。在当下相比纯电动车来说，它极大的解决里程焦虑问题，高速路况或者冬季用车时频繁充电的问题，所以在电池技术没有进一步大革新前，增程产品在当下是一个不错的选择。

■比亚迪唐DM（DM-i）
 指导价格：18.98-28.68万元
 产品特点：车型选择多样

　　这一代比亚迪唐的设计在上市之初就给人非常惊艳的感觉，也扭转了大家对于比亚迪品牌在造型上的印象，在此之前唐DM车型给人的印象只停留在快，但从这一代车型开始，更加前卫时尚造型的加入，也让大家对它的认识发生了很大的改变。

　　唐DM采用了比亚迪Dragon Face家族化设计语言，大嘴式的前中网带来了很强的视觉冲击力，加上前雾灯区域夸张的处理，勾勒出了十分饱满的形象，威武有余但又不失精致感。车尾的造型相比车头要内敛些，贯穿式的尾灯加上悬浮式的车顶等都是当下十分流行的设计元素，视觉效果上很吸睛。

　　内饰方面同样延续了作为一款新能源车该有的简约，横平竖直的线条走势都十分干脆，层次感勾勒的很清晰。中控台上可旋转的大屏十分吸睛，并且在功能性上也十分完善，像空调、音响、多媒体等都可以通过它来实现。在功能配置方面，像目前十分主流的驾驶辅助功能在唐DM车型中作为标配出现，而高性能版车型还配备了后桥差速锁，这在城市SUV中并不多见。

　　唐DM作为一款七座版车型，在乘坐空间方面，我们找来了身高175cm的体验者，坐进前排并调整好正常驾驶姿态后，它的头部空间为四指，第二排头部空间为三指，腿部空间可在两拳到两拳半之间变化，而在第二排最靠前时，二、三排的乘客的腿部都有两拳的空间，乘坐空间相当不错。

　　动力方面，目前的唐插电式混合动力版本车型有DM和DM-i可选，前者我们就非常熟悉了，采用的是2.0T发动机搭配电动机的组合，其单电机和双电机版本车型的最大综合功率可达到321和431千瓦，最大扭矩可达650和900牛·米，NEDC工况下的纯电续航为81和100公里；DM-i车型的则为1.5T发动机搭配单电机的组合，它的最大综合功率为262千瓦，最大扭矩为547牛·米，NEDC工况下的纯电续航为52和112公里。

　　比亚迪唐系列车型可选范围非常多，并且它已经在新能源市场深耕多年，同时比亚迪在电池领域的优势也是显而易见的。回归到车型上来看，唐DM车型的特点就是车型选择多，作为第二代车型，它已经在市场上被检验多年，在知名度上有着一定的优势。新动力的引入也让它的车型选择性更多。

■MARVEL R
 指导价格：21.98-25.98万元
 产品特点：5G技术加持

　　MARVEL R是R品牌下的中型SUV，同时也是该品牌下的第二款产品，在造型设计上更加成熟，全新的集智设计理念让整体效果十分简洁。环宇之光的光带贯穿整个车头部分，X型的下包围以及分体式的前大灯都是它上面的明显标志。

　　在内饰科技感的营造上，MARVEL R是不留余力的，除了层次感十足的中控台设计外，19.4英寸的大屏则是科技感的很好体现，这个尺寸在同级别车型中属于比较罕见的了。此外它还搭载了斑马智行Venus2.0系统，像连续对话、远程控制等目前主流的功能它都具备。作为一款纯电动车，新车还内置了超级充电地图，融合了国家电网、特来电等在内的充电服务商的信息，它还会根据您的剩余电量为您规划最优的路线，这对于一款纯电动车来说是非常实用的。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高181cm的体验者，前排头部空间一拳+三指；后排头部空间接近一拳，腿部空间不到一拳三指，乘坐空间在三款中属于比较有优势的一款。后备厢空间方面，其容积为507-1546L之间。

　　动力方面，MARVEL R有后驱以及四驱版可选，其中后驱版车型搭载了双电机，最大功率137千瓦，最大扭矩是410牛·米，NEDC工况下的续航是505公里；而四驱版车型则在前轴增加了一个电机，最大综合功率为222千瓦，最大扭矩为665牛·米，NEDC工况下的续航为460公里，其均搭载的是69.9kWh的三元锂电池，快充充到80%的时间为0.5小时，慢充则需要12个小时。

　　MARVEL R是一款有着较高颜值的新能源车，此外官方宣称，它也是全球首款通过车规级5G C-V2X认证的车型，也让5G智能汽车不再只是停留在纸上概念阶段，相信它不俗的硬件配置也为它在未来OTA升级预留的更多可能性。

■上汽大众ID.4 X
 指导价格：19.9888-27.2888万元
 产品特点：MEB平台打造/全新技术

　　大众ID.4 X是上汽大众首款基于MEB平台打造的产品，作为一个全新平台、全新技术打造的车型，它和以往大众推出的那些油改电的产品有着本质的区别。此外它灵动飘逸的外观设计也让我们在看腻了大众燃油车套娃后，也给我们带来了一点小清新。

　　内饰方面，大众ID家族简约设计风格在ID.4 X上得到了延续，这样的设计风格也越来越被年轻用户喜欢，此外中控台上通过不同的材质、颜色的搭配来进一步突显它的层次感，在功能控制方面，触控按键也越来越多的替代了物理按键，这在当下也是一个大趋势。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高178cm的体验者，坐进车内并调整到正常驾驶姿态后，它的头部空间是一拳+两指；后排的头部空间是两指，腿部空间是两拳；后备厢空间是484L-1546L，最大容积和我们前面介绍到的MARVEL R车型相同。

　　动力方面，ID.4 X同样有单电机和双电机版可选，单电机为后置后驱的形式，其入门级车型搭载的是最大功率为125千瓦的电机，最大扭矩是310牛·米，搭载了容量为57.3kWh的三元锂电池，快充到80%所需的时间为0.67小时；其它后驱车型则搭载的是最大功率为150千瓦的电机，最大扭矩同为310牛·米；四驱版车型则搭载了双电机，最大综合功率230千瓦，最大扭矩为460牛·米，搭载的是电池容量为83.4kWh的三元锂电池。三种不同车型在NEDC工况下的续航分别是402、555和520公里。

　　作为老牌车企在国内新能源市场的首秀，上汽大众ID.4 X可谓让用户看到了一个不一样的大众形象，它摆脱了之前消费者对于大众那种沉稳、中庸的固有印象，在新能源市场领域，它也可以时尚、流行。回归到ID.4 X这款产品，车型选择和价格跨度都比较大，入门车型的价格不到20万元，不过随着国内大批新势力车型的兴起，在产品种类以及配置丰富程度都已经不可同日而语，所以也将面临激烈的市场竞争。

■总结：

　　我们此次选择的四款新能源车型涵盖了增程式、插电混动以及纯电动三种模式，基本上涵盖了目前市场中主流的几种新能源的方向。四款车型中如果您不想被里程焦虑，那么我们首推的是赛力斯华为智选SF5，作为一款中型SUV，加上华为在三电领域和智能网联领域的加入，让它整体产品竞争力提升了一大截，并且超过1000公里的续航表现也让你远离了里程焦虑，价格在四款车型中也最有优势。

　　而在插电混动领域中，比亚迪唐DM已经发展到了第二代，不同续航、不同动力版本的车型相信能够满足大多数用户的需求。在纯电领域，不管MARVEL R还是上汽大众ID.4 X，都是这个价位中品质车型的代表，前者作为车规级5G C-V2X认证的车型，相信随着更多新技术的开放和应用，它在未来OTA后将够拥有更多可能性；后者作为大众新技术的代表，也让我们看到了一个不一样的大众形象，不过它除了年轻时尚的造型外，在续航方面并没有什么优势可言，但其依托上汽大众经销商网络，它或许是这四款车中，您在线下最容易买到的车。（文/汽车之家 刘东）

相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
厂商指导价	26.98万	26.8888万	26.98万	26.68万
经销商报价
厂商	比亚迪	上汽大众	飞凡汽车	赛力斯汽车
级别	中型SUV	紧凑型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	插电式混合动力	纯电动	纯电动	增程式
环保标准	国VI	-	-	国VI
上市时间	2020.08	2021.03	2021.02	2021.04
NEDC纯电续航里程(km)	81	520	460	180
快充时间(小时)	-	0.67	0.5	-
慢充时间(小时)	-	12.5	12	3.6
快充电量百分比	-	80	80	-
最大功率(kW)	431	230	222	405
最大扭矩(N·m)	900	460	665	-
发动机	2.0T 192马力 L4	纯电动	纯电动	增程式 112马力
电动机(Ps)	394	313	302	551
变速箱	6挡湿式双离合	电动车单速变速箱	2挡自动	电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)	4870*1950*1725	4612*1852*1640	4674*1919*1618	4700*1930*1625
车身结构	5门7座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180	160	200	210
官方0-100km/h加速(s)	4.3	-	4.8	4.68
官方0-50km/h加速(s)	-	2.6	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	1.8	-	-	1
WLTC综合油耗(L/100km)	2.56	-	-	1.31
最低荷电状态油耗(L/100km)	7.5	-	-	-
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.9	-	1.9	-
整车质保	六年或15万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	四年不限公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
长度(mm)	4870	4612	4674	4700
宽度(mm)	1950	1852	1919	1930
高度(mm)	1725	1640	1618	1625
轴距(mm)	2820	2765	2800	2875
前轮距(mm)	1650	1587	1614	1655
后轮距(mm)	1630	1566	1625	1650
满载最小离地间隙(mm)	-	-	-	181
接近角(°)	23	16	18	-
离去角(°)	22	18	26	-
最小转弯半径(m)	5.9	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	-
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	5	5	5
油箱容积(L)	53	-	-	56
后备厢容积(L)	940-1655	484-1546	357-1396	367-723
整备质量(kg)	2390	2250	1950	2350
最大满载质量(kg)	2995	-	2373	2725
发动机	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
发动机型号	BYD487ZQB	-	-	SFG15TR
排量(mL)	1999	-	-	1498
排量(L)	2.0	-	-	1.5
进气形式	涡轮增压	-	-	涡轮增压
发动机布局	横置	-	-	横置
气缸排列形式	L	-	-	L
气缸数(个)	4	-	-	4
每缸气门数(个)	4	-	-	4
配气机构	DOHC	-	-	DOHC
最大马力(Ps)	192	313	302	112
最大功率(kW)	141	230	222	82
最大功率转速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	320	460	665	-
最大扭矩转速(rpm)	-	-	-	-
最大净功率(kW)	128	-	-	80
燃料形式	插电式混合动力	纯电动	纯电动	增程式
燃油标号	92号	-	-	92号
供油方式	直喷	-	-	多点电喷
缸盖材料	铝合金	-	-	铝合金
缸体材料	铝合金	-	-	铸铁
环保标准	国VI	-	-	国VI
电动机	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
电机类型	永磁/同步	前交流/异步 后永磁/同步	永磁/同步	前交流/异步 后永磁/同步
电动机总功率(kW)	290	230	222	405
电动机总功率(Ps)	394	313	302	-
电动机总扭矩(N·m)	580	460	665	820
前电动机最大功率(kW)	110	80	85	255
前电动机最大扭矩(N·m)	250	-	255	520
后电动机最大功率(kW)	180	150	137	150
后电动机最大扭矩(N·m)	330	-	410	300
系统综合功率(kW)	431	-	-	-
系统综合功率(Ps)	586	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)	900	-	-	-
驱动电机数	双电机	双电机	三电机	双电机
电机布局	前置+后置	前置+后置	前置+后置	前置+后置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
电芯品牌	比亚迪	宁德时代	上汽时代	-
电池冷却方式	-	液冷	液冷	-
NEDC纯电续航里程(km)	81	520	460	180
电池能量(kWh)	18.5	83.4	69.9	35
电池能量密度(Wh/kg)	-	175	180.1	-
百公里耗电量(kWh/100km)	16.6	17.2	16.7	-
电池组质保	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	八年或16万公里	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	八年或16万公里
快充功能	不支持	支持	支持	-
快充时间(小时)	-	0.67	0.5	-
慢充时间(小时)	-	12.5	12	3.6
快充电量(%)	-	80	80	-
变速箱	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
挡位个数	6	1	2	1
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	固定齿比变速箱	自动变速箱(AT)	固定齿比变速箱
简称	6挡湿式双离合	电动车单速变速箱	2挡自动	电动车单速变速箱
底盘转向	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
驱动方式	前置四驱	双电机四驱	三电机四驱	双电机四驱
四驱形式	电动四驱	电动四驱	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型	ID.4 X 2021款 劲能四驱抢鲜版	飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版	赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	鼓式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	255/50 R20	235/45 R21	235/45 R19	255/50 R19
后轮胎规格	255/50 R20	255/40 R21	235/45 R19	255/50 R19
备胎规格	无	无	无	无