指导价：8.99-12.29万元
雪佛兰科鲁泽是雪佛兰旗下的又一款紧凑型车，随着科鲁兹停产，它开始逐渐挑起大梁，科沃兹也通过减少车型来给它让路。相比科沃兹偏向成熟的风格，科鲁泽更加年轻化的外观更符合当下时代的潮流。
科鲁泽的外观比较有年轻气息，尤其是Redline版和RS版更多了几分运动感，相信一些年轻的朋友一定不会觉得老气。灯光配置是科鲁泽的亮点，LED头灯和自动大灯是全系标配。
科鲁泽的内饰部分延续了雪佛兰家族的风格，整体在做工用料方面并不突出，中间的8英寸屏尺寸不算大但功能齐全，车联网、高德导航、语音控制等都有，并且支持CarPlay和CarLife，整套系统都是全系标配。后排带有空调出风口，但是并不带USB电源。
空间方面，身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后的头部空间还有2指；后排头部空间1指，腿部则有1拳4指，整体来说头部空间表现一般，但后排腿部还是比较宽敞的。
科鲁泽在动力总成上有着相当多的搭配，我们主要推荐的是三缸1.3T+48V搭配6AT的动力总成，这套系统的最大功率为163马力、230牛·米。
48V在起步阶段与发动机同时工作，此时车辆的提速表现比老款1.3T车型还要迅猛，当车速起来之后，感觉就跟普通的1.3T没什么差异了，不过发动机动力本身就不弱，即便是中后段加速依旧有一定力道，只是此时车内的噪音会比较明显。科鲁泽采用了同价位车型中比较领先的后轮独立悬架，减振器对轻微路面起伏的过滤表现不错，但或许是为了照顾驾驶者偶尔的驾控需求，路感还是有所保留。
● 车型推荐
不必担心科鲁泽的动力组合太多看不明白，我们还是直接推荐您购买顶配车型。原因便是优惠幅度非常可观，全系都在3万左右。也就是说这款指导价12.29万元的顶配车型优惠后的价格大概在9万出头。它的整体配置不如前面介绍的福睿斯高，但顶配车型还是有带有定速巡航、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等，结合上相当大的优惠力度，还是值得考虑的。
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