方方面面照顾到 20万左右家用SUV推荐

　　[汽车之家 初步海选]  “20万左右选什么SUV？”是很多朋友在买车时候纠结的问题，需求也不是太多，配置要丰富“亿点”，质量要可靠“亿点”，面子也要有“亿点”。这三个“亿点”确实有些难度，精挑细选之后，今天咱们就找了四款个性鲜明的SUV来跟大家聊聊，至于最终选择哪个，相信看完之后答案也就出来了。

现代途胜L

指导价：16.18-22.58万元

　　如果想要选择一款造型时尚的SUV，那途胜L一定是不二之选，全新的途胜L在造型上高度还原了之前Vision T概念车的设计，有些科幻的机甲风格，在路上的吸睛能力相比那些造型普通的车来说要强上不少。

　　随着购车群体的年轻化，追求个性成为了越来越多厂家的方向，即便是主流的丰田RAV4荣放和本田CR-V也都不再是一味的大众审美了，途胜L机甲风格的中网、盔甲造型的线条、獠牙样式的尾灯肯定会受到不少年轻消费者的青睐。

　　与张扬个性的外观设计不同，途胜L的车内采用了简洁和数字化的风格，10.25英寸全液晶仪表盘和10.4英寸触摸中控屏，都像电脑、手机一样迎合着我们的使用习惯。实体按键的减少是大势所趋，语音控制才是未来的方向之一，在途胜L里说句话就能控制车辆的众多设置。

　　加长的轴距很好的体现在了车内空间上，身高180cm的体验者在前后排都可以获得非常宽裕的空间，不论头部还是腿部，在紧凑型SUV中都可以算是出色，这也是家庭用户非常看重的一点。

　　1.5T发动机最大可以输出200马力，我们实测的0-100km/h加速成绩为9.29秒。变速箱并没有为了追求平顺而刻意降低了换挡的速度，底盘也不是一味地追求舒适，途胜L依旧保留了一定的驾驶参与感，如果车里没有家人，你还是可以依照自己的风格去享受驾驶。

总结：

　　时尚达人也有家人和朋友，想要追求个性，但不能丢了实用，现代途胜L给了我们一个很好的回答，科幻机甲风格的造型具有鲜明的个性特征，2755mm的轴距也将车内空间直接拉到了更高的级别。20万左右海外品牌兼具个性和实用的SUV，现代途胜L绝对是非常合适的选择之一。

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比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：14.68-19.98万元

　　比亚迪宋PLUS提供燃油版、EV纯电版以及DM-i版，它们的外观设计均由比亚迪全球设计总监艾格领衔，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹打造，设计理念则仍然以“龙”为主调，整体设计与目前热销的比亚迪汉有很多相同之处。

　　宋PLUS DM-i的外形设计保留了宋PLUS的大体造型，符合大多数消费者的审美需求，并没有什么太多出格的设计。在细节上相比于燃油版和电动版车型来说，DM-i版的细节之处更能彰显时尚和年轻的感觉。

　　日蚀蓝+苍穹灰的内饰配色让宋PLUS DM-i的车内多了些小清新的氛围，配合简约的内饰线条，整体的视觉效果还是偏向简洁时尚的风格，12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的可旋转中控屏幕集成了车辆几乎全部的功能，车机系统搭载DiLink 3.0智能网联系统。

　　身高1.78米的体验者在宋PLUS前后排都可以获得相对宽裕的乘坐空间，后排中央地台也是纯平的，即便是5人乘坐，中间乘客的空间也不会过于局促。后备厢的空间相对规整，后排座椅支持4/6比例放倒，在实用性上表现不错。

　　宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，电动机的最大功率为132kW（51km版）和145kW（110km版），最大扭矩316牛·米和325牛·米，我们实测的0-100km/h的加速时间7.72秒（110km版），可见其加速性能是比较强的。其实能有这样的效果，起到最为关键作用的是DM-i系统上匹配的高效电机。

　　宋PLUS DM-i最大的亮点就是这套动力系统，比亚迪自行研发的DM-i插电式混合动力，输出十分线性，实测纯电续航历程为131.1km，馈电油耗为4.7L/100km。底盘对于路面振动的过滤能力表现也还不错，因为大多数时候都是以纯电模式行驶，所以整体的NVH控制也比较好，即便是发动机启动充电时，能传递到车内的噪音也比较有限。

总结：

　　在燃油向新能源转型的过程中，比亚迪算是中国品牌中开始比较早的，发展也比较快，获得了很多消费者的认可。宋PLUS的整体设计属于偏向大众审美的风格，大多数消费者都比较喜欢。插电式混合动力可以在日常使用时完全依赖电动机，如果需要长途出行或者充电不便的情况下也能通过燃油增加续航，在使用的成本和便利性上相比电动车和传统燃油车都有一定优势。

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大众途岳

指导价：16.58-22.38万元

　　大众品牌车型在中国消费者心中的认可度非常高，“开德国车，带瑞士表”的名言时常在长辈口中提起，而大众就是我们大多数消费者都能够选择的德国车。大众途观刚上市的时候，直接将紧凑型SUV的市场掀翻，这么多年过去了，途观的继任车型途岳是不是还值得选择呢？

　　途岳在车身比例和姿态上延续了途观L的模样，整体视觉效果厚实大气，干练紧凑的线条非常符合大众审美。前脸造型方正，进气格栅与前大灯组相接，锐利的腰线从车头延伸至车尾，微微向上的趋势展现出了前倾的视觉效果。车尾则相对常规一些，采用了隐藏式的排气。

　　内饰继续采用家族化的设计风格，在一定程度上的化繁为简，实用为主。中控台的设计更显年轻，各个功能区划分清晰，上手没有难度。细节方面，在材料、配色上更加不拘一格，营造出了年轻、新颖的车内氛围。

　　身高180cm的体验者坐进车内，前排头部空间一拳，后排头部空间四指，腿部空间超过两拳。座椅采用黑棕配色，腰部包裹性不错，但填充物偏硬。后排中央地板的凸起明显，使用时会带来不便。

　　后备厢的空间相对规整，常规容积为455L，满足日常的使用或者短途出行完全没有问题，后排座椅支持4/6比例放倒，容积可以拓展至1543L，但放倒之后不能形成一个纯平的地台，实用性表现还有提升的空间。

　　途岳共有两种动力总成，一种是1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱，另一种是2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱。其中1.4T车型全部为前驱，2.0T全部配备四驱系统。这台2.0T发动机动力表现十分优异，与变速箱的匹配几乎也已经到了炉火纯青的地步，同时还能提供不错的燃油经济性。底盘对于细碎颠簸的过滤比较不错，城市驾驶的舒适度很好。

总结：

　　在紧凑型SUV中，途岳是一个相对沉稳的选择，动力系统的保有量和成熟度不错，大众品牌在长辈心中也有比较高的认可度，目前途岳的销量也是紧凑型SUV前十的水平，市场优惠在3万元左右。作为一个日常的代步工具来说，途岳的表现可以算是比较优秀，但如果想要追求年轻和个性的话，可能途岳并不合适。

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吉利星越L

指导价：13.72-18.52万元

　　星越、星越S和星越L是吉利品牌目前最高端的SUV产品，星越L也是今年紧凑型SUV市场上最重磅的车型，是很多想要20万以内买一辆高品质SUV消费者非常关注的车型之一。那这台基于CMA平台打造使用了Drive-E发动机的星越L是不是适合你呢？

　　星越L的整体造型沉稳大气，细节之处通过相对硬朗的线条来提升整车的力量感，侧面造型很显高大，笔直的腰线贯穿头尾，视觉效果很有高级感。车尾的设计相对简洁，贯穿式尾灯、英文品牌标识、下包围的镀铬装饰都能有效提升设计的精致感。

　　车内的整体设计延续了沉稳大气的风格，用料在同级别中也属上乘，要说最吸引人的肯定是中控台上的三块屏幕，全液晶仪表、中控屏幕和副驾娱乐屏，整体的操作逻辑、反应流畅度和功能丰富程度基本都可以让人满意。

　　身高175cm的体验者在前后排都可以获得非常宽裕的空间表现，特别是后排座椅座垫的角度和长度都比较合适，乘坐的舒适体验在紧凑型SUV中属于比较优秀的水平。

　　动力方面，星越L全系搭载的都是2.0升涡轮增压发动机，两驱车型匹配7速双离合变速箱，最大功率为218马力，325牛·米；四驱车型装配8速手自一体变速箱，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，配备博格华纳适时四驱系统。

　　2.0T发动机在起步阶段的动力表现是粉轻盈，中后段的爆发能力也符合预期。8速手自一体变速箱，普通模式下具备非常积极的逻辑，油门的深度改变稍大一些，就会降挡回应。底盘的厚重感营造十分到位，减振器还是舒适性取向，对于路面振动的过滤相对干净，转向的标定也偏向轻盈。

总结：

　　全系标配2.0T发动机是星越L的亮点之一，如果预算有限并且对基础排量有需求的话，那星越L肯定是一个合适的选择。除此之外，沉稳大气的造型、精致豪华的内饰、宽敞的空间和舒适的驾乘体验也是它吸引消费者的法宝，如果对于吉利这个品牌比较认可，并且喜欢这种沉稳大气的风格，星越L肯定是非常值得考虑的。

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全文总结：

　　20万左右的价格选一辆紧凑型SUV，在满足各种“亿点”的需求后，如果选择海外品牌的话，想要时尚个性就选现代途胜，想要沉稳大气就选大众途岳；中国品牌中，比亚迪宋PLUS DM-i可以带来更好的用车经济性，吉利星越L可以提供更好的驾乘体验，这次你心中有答案了吗？（文/汽车之家 张益嘉）

车型图片
基本参数	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
厂商指导价	20.78万	22.38万	20.18万	18.52万
经销商报价
厂商	比亚迪	上汽大众	北京现代	吉利汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	插电式混合动力	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.09	2020.09	2021.04	2021.07
NEDC纯电续航里程(km)	100	-	-	-
快充时间(小时)	-	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	-	-
快充电量百分比	-	-	-	-
最大功率(kW)	315	137	147	175
最大扭矩(N·m)	-	320	253	350
发动机	1.5T 139马力 L4	2.0T 186马力 L4	1.5T 200马力 L4	2.0T 238马力 L4
电动机(Ps)	360	-	-	-
变速箱	E-CVT无级变速	7挡湿式双离合	7挡干式双离合	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4705*1890*1670	4453*1841*1632	4670*1865*1690	4770*1895*1689
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180	200	205	215
官方0-100km/h加速(s)	5.9	-	-	7.7
实测0-100km/h加速(s)	-	-	9.29	6.71
实测100-0km/h制动(m)	-	-	39.88	41.48
NEDC综合油耗(L/100km)	1.1	7	6.2	7.8
WLTC综合油耗(L/100km)	-	-	6.8	8.5
最低荷电状态油耗(L/100km)	5.2	-	-	-
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.8	-	-	-
实测油耗(L/100km)	-	-	8.1	7.9
整车质保	六年或15万公里	三年或10万公里	-	五年或15万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
长度(mm)	4705	4453	4670	4770
宽度(mm)	1890	1841	1865	1895
高度(mm)	1670	1632	1690	1689
轴距(mm)	2765	2680	2755	2845
前轮距(mm)	1630	1576	1615	1610
后轮距(mm)	1630	1541	1622	1610
满载最小离地间隙(mm)	-	-	153	-
接近角(°)	19	19	18	19
离去角(°)	21	21	22	19
最小转弯半径(m)	5.55	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	60	56.5	54	62
后备厢容积(L)	-	374-1462	-	562
整备质量(kg)	1975	1590	1541	1780
最大满载质量(kg)	2350	-	1970	2215
发动机	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
发动机型号	BYD476ZQC	EA888-DPL	G4FS	JLH-4G20TDB
排量(mL)	-	1984	1497	1969
排量(L)	1.5	2.0	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	139	186	200	238
最大功率(kW)	102	137	147	175
最大功率转速(rpm)	-	4100-6000	6000	5500
最大扭矩(N·m)	231	320	253	350
最大扭矩转速(rpm)	-	1500-4000	2200-4000	1800-4500
最大净功率(kW)	-	137	147	175
发动机特有技术	-	-	CVVD	-
燃料形式	插电式混合动力	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	95号	92号	95号
供油方式	直喷	混合喷射	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铸铁	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
电动机	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
电机类型	-	-	-	-
电动机总功率(kW)	265	-	-	-
电动机总功率(Ps)	360	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)	596	-	-	-
前电动机最大功率(kW)	145	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)	316	-	-	-
后电动机最大功率(kW)	120	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	280	-	-	-
系统综合功率(kW)	315	-	-	-
驱动电机数	双电机	-	-	-
电机布局	前置+后置	-	-	-
电池类型	磷酸铁锂电池	-	-	-
电芯品牌	比亚迪	-	-	-
NEDC纯电续航里程(km)	100	-	-	-
电池能量(kWh)	18.3	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)	18.7	-	-	-
电池组质保	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	-	-	-
快充功能	支持	-	-	-
快充功率(kW)	18	-	-	-
快充时间(小时)	-	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	-	-
快充电量(%)	-	-	-	-
变速箱	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
挡位个数	无级变速	7	7	8
变速箱类型	电子无级变速箱(E-CVT)	湿式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)
简称	E-CVT无级变速	7挡湿式双离合	7挡干式双离合	8挡手自一体
底盘转向	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式	电动四驱	适时四驱	-	适时四驱
中央差速器结构	-	多片离合器	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS	途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版	途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版	星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R19	225/50 R18	235/55 R19	245/45 R20
后轮胎规格	235/50 R19	225/50 R18	235/55 R19	245/45 R20
备胎规格	补胎工具	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸