●推荐车型：2022款 广汽埃安AION S Plus
○推荐理由：这是一款各方面表现均衡的产品，颜值、配置、续航、动力都比较在线；
广汽埃安AION S Plus(参数|询价)其实就是以前的AION S的升级版车型，该车也是中国品牌推出的比较早的一款纯电动车了。在很多城市，尤其是广州，AION S用作网约车比较多，一些用户会因此降低对这款车型的好感。经过外观、内饰、配置、续航、动力的全面升级，AION S Plus具备了更强的产品力。截至目前，我也没见过AION S Plus的网约车，不要有负面情绪。
| 广汽埃安AION S Plus售价 | |||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | NEDC续航里程 | 动力参数 |
2022款 AION S Plus 70 智领版 | 16.38 | 510km | 150kW / 350N·m |
2022款 AION S Plus 70 智驾版 | 17.58 | ||
2022款 AION S Plus 80 科技版 | 17.58 | 602km | 165kW / 350N·m |
2022款 AION S Plus 70 行政版 | 18.49 | 510km | 150kW / 350N·m |
2022款 AION S Plus 80 智驾版 | 18.98 | 602km | 165kW / 350N·m |
2022款 AION S Plus 80 行政版 | 19.16 | ||
●新车回顾
相比AION S而言，AION S Plus有了很多外观细节的改变，这主要服务于空气动力学，AION S Plus风阻系数为0.211。值得庆幸的是，该车并未因降低风阻而妥协颜值，反而其前脸还具备非常酷的“机甲”风格。纤细的尾灯灯带采用“极光刃”设计语言，视觉效果高档、动感。
AION S采用仪表+中控屏的连屏设计，而AION S Plus采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，车机的UI设计也挺漂亮，各功能区也简洁明了。
AION S Plus采用了全景天幕，但后排乘客的头部空间也只有三指，表现算不上好，但也不会让乘客感觉压抑。
小结：
相比于AION S，其实AION S Plus最成功的升级就是在设计部分，这也非常直接的提升了整车的视觉质感。在3月份，广汽埃安旗下车型的销量为20317台，同比增长189%，我相信AION S Plus正是主力军之一。
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