在介绍内饰之前，大家可以看看F-150猛禽的原厂外观内饰视频。
其实F-150猛禽的内饰，和一般版的F-150相比，没有太大的区别，主要是一些细节装饰的差异。老实说，我觉得这辆车的内饰并没有什么豪华感（力量感和科技感倒是很足够），但是所有的设计都是有意义存在的。值得一提的是，引进国内的车型，标配带18个扬声器的Bang & Olufsen (B&O) Unleashed音响系统（包含头枕扬声器）。另外，空调系统带有PM2.5过滤功能，并且自带ETC识别装置（中国市场独有，靠蓝牙连接，按照应用程序绑定账号）。
中控台上的液晶显示屏没有花里胡哨的设计，简单粗暴地装在中控台上，看似粗犷实际上非常好用。车外镜头的显示很清晰，有各种角度显示，你可以看周围的的影像，也能看拖车后方的情况，甚至是载货区货物的状态，很实用。而空调系统的按键十分整齐的在中控屏下方，不敢想象如果一辆工具车用上了全触控按键，会是什么样的灾难？对了，国内使用的车机系统是SYNC+，专为中国市场打造，另外支持语音识别，人和车机可以对话，虽然未配置CarPlay系统，但是可进行蓝牙连接，并配置百度导航，符合国人需求。
车顶上方还留有六个空白开关，让你控制那些额外加装的电装设备。对了，这辆车上到处都是充电口，除了中控台下方的无线充电座，前排还有一个USB和Type-C充电口、副驾驶侧还有一个12V电源和一个家用电源插座，后排同样也能找到这几种充电口。另外，车内的杯架数量可不少，随便算一下就有八个之多（我还没仔细算过，有兴趣可以仔细算算）。
本车令我觉得最有创意的地方莫过于可以躺平的挡把，为什么挡把需要躺平？可以看看以下的图片和动图。
后排下方还有一个储物格，具体怎么使用在最后一个视频里面有介绍。对于一辆讲求实用性的车款来说，这个设计十分具有巧思，而且还带锁，对于美国这种治安不是非常好的国家来说，真是直击用户痛点。
最后这个视频，介绍了许多F-150车系的亮点配置，有些配置并不会出现在中国车型上，不论如何，你都能看出来这辆车和你玩的不是靠堆砌豪华材质的路线，而是实打实的“工具车”。
我想起数年前，我开着上一代F-150猛禽在路上走，常常被投以注目礼，毕竟这个大家伙在路上实在太引人注目了。另外，庞大的车体对于停车的确造成一些困难。但它的帅气能够弥补这一切。而F Series的销量足以证明它的产品力并非只是空谈。这代车型虽然外观的变化不大，但是后悬架的变化说明了厂家的确很有诚意，强化了猛禽的攻击力。
事实上我一直都非常敬佩福特对于性能车的执着，在福特的历史中出现过不少脍炙人口的经典性能车，例如欧系产品线有Sierra RS500 Cosworth、Escort RS Cosworth、福克斯RS、ST、嘉年华ST等车型，美系产品线有Ford GT、野马Shelby GT500、Bronco Raptor以及本文的主角：F-150猛禽。如此庞大的产品阵容以及各种传奇的参赛经历，都让福特的性能车款多了一份传承的色彩。
至于大家最关心的部分，官方配件会根据不同场景提供不同的套装，6月会公布最终价格、小定转大定，并且在第三季度末开始陆续交车。交付周期方面，如果时间交付时间超过一年，会提醒消费者可以不交大定，但保留排队的位置，等交付能力提升时在提醒交大定。销售渠道采用直营方式，由江铃福特体系负责保养和维修。值得一提的是，猛禽由单独团队提供服务，团队的成员经过主机厂面试，维护保养等后续维护相关事项，也和其他车型不共用。服务人员部分来自于之前福特进口车的服务人员，为的就是提供更好的服务体验给猛禽的车主们。（图、文/ 汽车之家 张立祥）
★关于预购和交付的一些信息，可以参考这篇文章（请点击此处）
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