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外观小巧灵动
[汽车之家 新车图解] 大众ID.3刚上市时，我们对它进行了全面测试，甚至还用它漂了个移（传送门）。经过一段时间的接触，我对这台电动高尔夫有不错的印象，它的续航里程并不长，但行驶品质很优秀，是一款非常适合城市通勤的小车。今天，就来和您聊聊2022款 Pure 纯净版，看看这款最入门的ID.3是否值得购买。
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车内储物空间不少
纯净版比极智版便宜了1.4万元，但是少了全景天窗、座椅加热、方向盘加热、倒车影像、后排杯架等配置，如果以性价比来看，显然是更贵的极智版更佳。不过，购车需求因人而异，对于那些购车预算有限，或对配置功能要求不高的用户来说，纯净版或许是更好的选择。
根据汽车之家口碑功能显示，目前ID.3在部分地区有数千元的终端优惠，落地价普遍在17万元左右。同时，可以预见到2022年下半年将会是国内汽车市场的消费高峰期，厂商之间的竞争势必加剧。对于大众ID.3来说，目前一千台左右的月销量显然不是厂商想要看到的，经销商或许会加大优惠力度以提升销量，对这款车感兴趣的消费者不妨暂时观望一下。（文/图 汽车之家 郑雷）
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车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 厂商指导价 | 16.8288万 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2022.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 450 |
| 快充时间(小时) | 0.67 |
| 慢充时间(小时) | 8.5 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 170 |
| 长*宽*高(mm) | 4261*1778*1568 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | 3 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.48 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 长度(mm) | 4261 |
| 宽度(mm) | 1778 |
| 高度(mm) | 1568 |
| 轴距(mm) | 2765 |
| 前轮距(mm) | 1548 |
| 后轮距(mm) | 1525 |
| 接近角(°) | 16 |
| 离去角(°) | 19 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 385-1267 |
| 整备质量(kg) | 1760 |
| 最大满载质量(kg) | 2220 |
| 电动机 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 125 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
| 后电动机最大功率(kW) | 125 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 450 |
| 电池能量(kWh) | 57.3 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 170 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.1 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 100 |
| 快充时间(小时) | 0.67 |
| 慢充时间(小时) | 8.5 |
| 快充电量(%) | 80 |
| 变速箱 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 驱动方式 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 备胎规格 | 补胎工具 |
| 被动安全 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 外观/防盗 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | ○ |
| 屏幕/系统 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 应用商店 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | ● |
| 空调/冰箱 | 大众ID.3 2022款 Pure 纯净版 |
| 热泵空调 | ○ |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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