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解读低配车 实拍最便宜的本田艾力绅

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带有双侧电动侧滑门

  [汽车之家 新车图解]  近两年MPV在国内市场大放异彩,除了丰田赛那、起亚嘉华等新车入市外,本田艾力绅和奥德赛也先后完成了改款。相较于奥德赛,艾力绅尺寸更大,车型配置侧重点有所不同,再加上外观设计的差异,艾力绅自带两分商务气息。今天,来和您聊聊艾力绅全系最入门的车型,看看它是否值得购买。

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东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

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配置够用但有些廉价感

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

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东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

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东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

  虽然是全系最低配车型,但经典版的配置表现不算太拉跨,双侧电动侧滑门是一大亮点,对于MPV来说无论家用还是商用都是很关键的配置。当然,艾力绅在舒适性配置方面有所欠缺,内饰用料质感也略带遗憾。不过,整体来看它仍是值得推荐的,比较重要的几项配置都涵盖了,实用性还不错。同时,经典版还可享受购置税减半的优惠政策,对于消费者而言是一大利好。(文/图 汽车之家 郑雷)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
厂商指导价27.98万
厂商东风本田
级别中型MPV
能源类型油电混合
环保标准国VI
上市时间2021.12
最大功率(kW)158
最大扭矩(N·m)-
发动机2.0L 146马力 L4
电动机(Ps)184
变速箱E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4951*1842*1711
车身结构5门7座MPV
最高车速(km/h)160
官方0-100km/h加速(s)-
WLTC综合油耗(L/100km)6.17
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
长度(mm)4951
宽度(mm)1842
高度(mm)1711
轴距(mm)2900
前轮距(mm)1560
后轮距(mm)1560
满载最小离地间隙(mm)124
接近角(°)14
离去角(°)17
最小转弯半径(m)5.4
车身结构MPV
车门开启方式平开门+侧滑门
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)50
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1941
最大满载质量(kg)2514
发动机艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
发动机型号LFB12
排量(mL)1993
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比13.5
配气机构DOHC
最大马力(Ps)146
最大功率(kW)107
最大功率转速(rpm)6200
最大扭矩(N·m)175
最大扭矩转速(rpm)3500
最大净功率(kW)107
发动机特有技术i-VTEC
燃料形式油电混合
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
电动机艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
电机类型-
电动机总功率(kW)135
电动机总功率(Ps)-
电动机总扭矩(N·m)315
前电动机最大功率(kW)135
前电动机最大扭矩(N·m)315
系统综合功率(kW)158
系统综合功率(Ps)215
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型锂离子电池
电池能量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保十年或20万公里
快充功能-
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量(%)-
变速箱艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
挡位个数无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速
底盘转向艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/50 R18
后轮胎规格225/50 R18
备胎规格

被动安全艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
发动机启停技术-
能量回收系统
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
车联网-
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置
车内充电艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    测试文章:全职奶爸 测试东风本田艾力绅混动版
    评测编辑-:

    艾力绅本身是一款在占地面积和乘坐空间上高度均衡的MPV,加入混动系统后又在燃油经济性和行车质感上得到明显提升。

    评测编辑-梁奇:

    家用很合适,三排座坐七个人有点挤了,六个人刚刚好。开着非常顺,也很省油,但如果真的经常满载出行的话还是得权衡一下后备厢够不够用。

    评测编辑-周宇轩:

    本以为艾力绅会比奥德赛隔音性明显要好一些的,结果发现并没有实质性提升。开着也和奥德赛差不多,转向手感沉稳、跟随性挺好。就我个人的话,我还是更青睐奥德赛混动一点。

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艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 经典版

指导价:27.98万
级别:中型MPV
发动机:2.0L 146马力...
变速箱:E-CVT无级变速...
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