大众途昂X
[汽车之家 初步海选] 在不少中国消费者的眼中，购车再升级就两条路线，要么换个更豪华的品牌，要么换个更大的车，在35-40万区间也是这方面需求最“旺盛”的价位，今天就选几台大家所熟知的产品，也是在购车中都会列为目标的，看看在空间和品牌中，您更倾向于哪一类。
● 上汽大众途昂X
官方指导价：28.50-39.50万元。
在这个价位区间，中大型SUV是个很不错的选择，就算家里人口不多用不到7座的，5座中大型SUV也可以给你提供舒适宽敞的乘坐体验，这是中型SUV所无法比的先天优势。这个特点说的就是上汽大众途昂X，根据标准7座中大型SUV途昂衍生出的车型，相比下体积没那么大，整体的设计也会更有活力一些。
车头部分途昂X使用的都是平直线条，给人很MAN的感觉，下方包围的位置用了比较夸张的线条，来凸显途昂X运动的一面，超导红的车身配色也进一步突出这种感觉。包括轮圈以及后视镜，途昂X也进行了黑化处理，轮圈的尺寸达到了21英寸。它的长宽高轴距分别为4917/1989/1719/2980mm，从尺寸到设计都很显大。
途昂X的内饰相比老款有不小的升级，数字化的座舱更能迎合当代消费者。在用料上到了这个价位，途昂X一点都不敢马虎，皮质与软质材料的组合没有任何问题。它的饰板尺寸比较大，除了表面可见的纹路和车型名称外，还带有镭射光束饰板，对内饰视觉效果的提升很有帮助。
全液晶仪表+悬浮式触控屏幕已经成为大众新车型的标配了，功能和实用性上没的说，多媒体部分除了车联网外也有无线CarPlay功能，自然语音识别也很好用。在车内大部分的按键都变成了触控，包括多功能方向盘以及灯光控制等，内饰给人的感觉会更加简化。
途昂X的空间虽然只是个5座，但前后排都有很宽敞的乘坐感受，座椅采用了拼色的搭配，两侧能提供不错的支撑性。后排也提供了独立空调，同样是触控操作。另外途昂X还有个大尺寸的天窗，从前到后的车内乘坐体验都会更通透。
动力部分有2.0T和2.5T两款发动机三个动力级别供选择，主销车型还是2.0T四驱版本，从参数到实际的体验这套380TSI动力总成都能给予很不错的感受，高功率2.0T发动机的车型，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。另外新的电子挡把也更加小巧精致，在MQB Evo平台的新车上都可以看到它的身影。这台7速湿式双离合变速箱的日常行驶感受已经调校的相当不错了，升挡比较积极，挡位的选择上逻辑也清晰，拥堵状态下不会频繁的加减挡。
悬架整体的感觉很有韧性，不会给你大块头车型忽忽悠悠的感觉，这也是和老款车型有所提升的部分。另外在提速和过弯的时候，悬架能给途昂X有效地支撑，坐在车里不会觉得发虚。途昂的转向毕竟车身尺寸大，称不上灵活，转动方向盘时与你预期的方向是一致的，整体是好开的范畴。
福特探险者
●福特探险者
官方指导价：30.98-39.98万元
另一台值得购买的中大型SUV就是福特探险者，这台很有美式风格的车型与途昂所面对的目标人群也相同。作为大尺寸SUV，整体售价30.98-39.98万元，全系都是2.3T纵置发动机，分为后驱和四驱两种版本，这些数据对于更偏向驾驶的朋友们会有一定吸引力。
在设计上它是非常标准的美式车型，粗狂的外观硬朗的外表，和途昂X一样在细节部分它也比较强调运动感。黑化的格栅尺寸比较大，与两个头等相连，给人了一种很威严的感觉，而且它的自适应远近光还是全系标配的功能。尺寸上长宽高轴距为5075/2004/1778/3025mm，个头在中大型SUV中都算大的。车尾的风格同样是比较硬朗的感觉，并且一点也不浮夸。
内饰设计也很有美式风格，线条硬朗有种粗犷硬汉风。作为30多万的产品，内饰的用料探险者也不会含糊，软质材料的触感挺不错的，运动版车型还有红色缝线来搭配，内饰整体不会太过沉闷，但是没有途昂X的观感及设计感好。
全液晶仪表的显示效果细腻，标准状态下是经典的蓝色主题，可以有多种显示模式，满足不同行驶状态下的需求。中间的12.8英寸触控屏幕尺寸很大，但是在车内整体设计看稍微有点突兀，屏幕的边框略宽一些。使用上很容易上手，并且支持多个第三方App，系统的反应速度也算挺快的。
探险者的前排座椅宽大舒适，这也是美系车型一贯的特色，功能上高配车型加热、通风和按摩都不在话下。得益于大尺寸车身，探险者的车内空间也很富裕。前后排头部都有不错的表现，同时6座版本的探险者第二排是两个独立座椅，乘坐体验不错，第三排的空间也是可用的，适合这个价位比较追求空间的消费人群。
探险者全系都是2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统部分匹配10挡（AT）自动变速箱，以后轮为主的驱动形式在同级产品中并不多见。这套动力的低扭储备充足，尤其是在起步时可以给你很轻快的感觉，但受制于体型如果说加速有多么的爽快，那是有点难为它了。
整体悬架的支撑给驾驶员的回馈感觉比较硬朗，这倒是不太像我们传统印象中的美式SUV，转向的时候车里不会有那种夸张的倾斜，虽然一些细小的振动是可以传递到车内的，但对于这个体积的车型来说，它能提供给驾驶者较强的安全感。探险者的方向盘尺寸比较大，在车内的感觉不会很灵活，但也知道要去哪。
奥迪Q5L
●奥迪Q5L
官方指导价：39.68-48.70万元
这第三个车型，就挑一个个头不是那么大的吧，毕竟家里人口不多的话开个大车在城市里灵活性确实差那么一丢丢。在这个价位区间，卖的最好的SUV一定有奥迪Q5L的份，作为豪华品牌一款硬货，奥迪Q5L在加长之后除了可以提供更好的空间之外，品牌以及做工用料也非常能打。只是和另外三台车相比它的售价略高，配置上要做出一点让步。
在外观部分Q5L很符合消费者的审美，既不夸张又有自己的设计元素，目前的Q5L主打的也是运动款前脸，亮黑色的六边形格栅配上包围两侧的装饰挺协调的，看着也不会太过于凌乱。前后的灯组以奥迪的标准来看不算惊艳，内部的结构还是挺协调的。长宽高轴距分别为4770/1893/1667/2907mm，虽然块头要比前两个中大型SUV小点，但轴距并没有落后太多。
内饰的部分不是奥迪最新的一套设计，论科技感的话会稍微有点差距。不过作为奥迪出品的拳头产品，内饰的豪华感一点也不输主流产品，按键的质感以及包覆材料的手感都很棒，深色配合棕色的搭配不会觉得太沉闷，各个功能区域的划分也挺清楚的。
多媒体的部分配备了10.1英寸屏幕，悬浮式窄边框横屏就比探险者的看着协调很多。这套多媒体系统也支持车联网的功能，并提供了CarPlay手机映射，它的优势在于系统的反应速度以及界面UI的高级感，论功能的话其实不是特别丰富。空调控制部分提供了实体旋钮及按键，按下去的质感很棒。
Q5L的座椅能给驾乘者很不错的支撑，前排座椅带有腿托调节的功能，对腿部的支撑性照顾更到位。至于配置和功能毕竟整体价位更高，和途昂X与探险者高配车型相近价格的中低配，表现肯定没有那么全面。而奥迪Q5L的空间头部和腿部都可以满足舒适乘坐的需求，和途昂X相比在宽度上有所差距，主要体现在后排满员乘坐时的区别。
Q5L全系都是2.0T+7速湿式双离合变速箱，有高低功率两个版本，不论是40 TFSI还是45 TFSI日常市区代步的工况都不会觉得动力上有什么不足之处，和老款相比改进了油门的响应，车辆对于油门的回馈更快，也会让你有种动力更好的感觉。
底盘部分Q5L兼顾了舒适度与驾控感，整体车身尺寸不大，车辆对于方向盘的动作跟进的很快，这也是可以增强驾驶体验感的部分。另外在隔音上，奥迪Q5L做的也很不错，与途昂X一样在行驶时不论是底盘噪音还是发动机噪音，都控制的很好。
皇冠陆放
●一汽丰田皇冠陆放
官方指导价：27.58-35.08万元
最后这台车也是个网红产品，来自一汽丰田的皇冠陆放，与汉兰达同源的它换了个“更高档”的车标，整体设计上也更加凶悍。作为四台车中整体售价最低的车型，在35-40万这个区间妥妥的选顶配车型了，而且日系车型向来照顾实用性的特点，也在它身上有所体现。
皇冠陆放的外观设计也是突出运动感的风格，黑化的样式以及大尺寸包围装饰让它车头看起来很凶悍。相比起汉兰达人畜无害的风格，陆放无疑颜值会更高，中网上皇冠的标志看起来也比丰田更值钱。车尾的部分与汉兰达区别不大，上方的扰流板尺寸比较大，并配了个单边双出的排气。尺寸上它是个中型SUV，长宽高轴距分别为5015/1930/1750/2850mm，轴距和另外三台车相比有较大差距。
内饰的部分层次感比较强，为了配上皇冠的身份，内饰使用了大量皮质面料来包裹，给人的质感不错。但丰田依旧没有简化掉那“祖传”的大按钮，和途昂X与奥迪Q5L相比按键的触感部分差了点。
陆放配备了全液晶仪表，这是高配车的专享配置，显示的内容比较多，主题的切换则稍显单调。多媒体部分是一套12.3英寸的智能触控车机，涵盖了互联网功能，但屏幕依旧是黑边比较宽，而且这个大尺寸屏幕也是高配专享。优点是菜单层级不多，各个功能也比较好找到。
陆放的座椅宽大，是四台车中相对最软的一个，前排的坐垫稍短，后排的坐垫够长，两侧的座椅也挺宽的。乘坐的空间与奥迪Q5L差别不大，它的后排中间地板凸起更小，后排乘坐三人的舒适性也要优于Q5L，但绝对的空间要比途昂X和探险者略小一些。
动力部分它搭载的是一套2.5L油电混合系统，系统的综合最大功率为249马力，从参数来看与2.0T车型也很接近。但它的优势就在于燃油经济性，不论是实测的油耗还是车主真实油耗都要远低于2.0T发动机车型，这也是它最大的优势。在动力的输出上，有了电动机后起步以及加速都比较畅快，运转的流畅性也很棒。
作为一台中型SUV，皇冠陆放的转向手感在同类产品中有不错的表现，指向性比较好的同时，方向盘的助力也比较线性。德系与美系车型相比，它的底盘舒适度不错，但给人的安稳感略有不同。另外在发动机高负载下加速等情况，噪音传递到车内会更明显一些。
●总结：
这四台35万-40万可以选择的SUV各有各的优势，途昂X和奥迪Q5L作为不同尺寸的5座车型，内部空间很大，德系车型优良的做工和装配工艺都是它俩的优势。途昂X内饰玩灯更酷炫，横向空间也有优势。奥迪Q5L在品牌以及质感上是最好的。皇冠陆放和福特探险者两个三排座SUV在空间利用率上表现不错，两台车也都主打的是实用性，尤其是探险者不仅空间大售价合适，行驶的表现也不错。而皇冠陆放最大的优势无疑就是混动系统，在油价上涨的今天日常的使用成本会更低。
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