接下来这台车其实很有争议的，首先它是进口身份，但预售价达到了27万元起，顶配在30万左右。车怎么样呢？其实L200车系已经有了几十年的历史，并且在澳洲和东南亚国家有着不错的市场表现，以L200为基础改装的越野赛车也一直活跃在全球各大越野赛事中，但这些就足以支撑它的售价吗？
除了前些年的达喀尔拉力赛，三菱L200给人印象最深刻的就是设计了，三菱经典的设计语言，现款帕杰罗SPORT同款前脸，相当帅。据说L200将提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，单一目前的售价来看，似乎意义不大。
除了车头之外，车侧和车尾都显得比较朴素，其实我个人倒是很喜欢这种素素的工具车的感觉。车身长/宽/高为5225/1815/1780（mm），轴距为3000mm。轮胎规格为245/70 R16，制动系统为前盘后鼓，中、高配车型将会配备265/60 R18的轮胎，另外它的货箱并没有喷涂货箱宝。
内饰可以说是素到家了，虽然中控台造型设计是大厂风范，且作为工具车硬塑料材质也不过分，但如果想起售价的话就会觉得，这车素的有点过了。
织布座椅前排带有座椅加热，不同车型配置差异不大，高低配主要差在超选四驱。没错，27万的最低配车型是没有超选四驱的。
2.3T柴油发动机可以输出150马力和400牛·米，匹配6速手自一体变速箱，中高配车型的四驱系统是三菱核心技术之一，但售价高达30万。这个价格已经能买中国品牌的3.0T车型了。低配车型便宜3万但进采用普通的四驱系统。所以，除了帅之外，还有别的购买理由，也欢迎您留言分享。
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