拉力是最有魅力的驾驶模式,它会把大部分动力输送给后轮。让车手能在非铺装或湿滑路面上享受到更活跃的驾驶动态,说直白点就是更容易漂移。另外后轮也会在收油时获得更大的发动机制动效果,从而更好地帮助车头入弯。
3.0L 双涡轮增压水平对置6缸发动机+8速PDK变速箱的组合来自Carrera 4 GTS,这也是这款3.0T高功率发动机首次进入中国。在四驱系统的作用下,911 Dakar仅用使用4条AT胎就能做出0-100km/h加速3.4秒的官方加速成绩,当然最高时速被限制在240km/h。
由于法规原因,新车取消了海外版本配备的后排防滚架,竞技氛围弱了一点,并且后排无法放置座椅,显得空荡荡的。不过往好了想,也算是得到了一个巨大的后行李厢。