特斯拉Model 3
官方指导价：22.99-32.99万元
特斯拉Model 3，可以说是这个价位的电动车绕不开的选择之一，销量就说明了一切。经过几轮的价格调整后，目前官方指导售价区间为官方指导价：22.99-32.99万元，竞争力不容小觑。
| 车辆尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 深蓝SL03 | 特斯拉Model 3 | 小鹏P7i | 比亚迪海豹(参数|询价) |
| 长度 | 4820 | 4694 | 4888 | 4800 |
| 宽度 | 1890 | 1850 | 1896 | 1875 |
| 高度 | 1480 | 1443 | 1450 | 1460 |
| 轴距 | 2900 | 2875 | 2998 | 2920 |
Model 3的外观设计现在已经是自成一派，完全无格栅的设计也被大多数人所接受，模拟生物的设计也是目前新能源车型的一种发展趋势。如今在设计上依然是同级里还是比较简约的，但和其它车相比少了一些设计感。另外在尺寸上，Model 3也要稍微小一些，作为中型车属于入门级别的。
Model 3简洁的设计观念从外到内都贯彻得非常彻底，无仪表盘的设计也慢慢被接受。所有的功能都集中在了中控屏幕内，甚至外后视镜与方向盘调节都需要中控屏配合方向盘上的波轮进行，可以说它改变了一定的使用习惯。
空间方面，Model 3虽然车身尺寸并不大，但由于采用完全电动平台以及创新座舱布局，驾驶和乘坐者都能够获得令人满意的空间体验。不过，与其他车型相比，Model 3的座椅较硬，坐垫也较短，这可能会影响长时间的乘坐舒适性。
动力方面，Model 3后轮驱动版搭载单电机，最大功率194kW（264Ps），最大扭矩340N·m，CLTC续航里程为556km；高性能全轮驱动版车型使用了双电机，系统总功率357kW（486PS），总扭矩659N·m，CLTC续航里程675公里。
Model 3在舒适模式下，动力输出比较平顺，但是切换到运动模式后，加速踏板会变得更为灵敏，瞬间的响应和强劲的加速可能会让人感到眩晕，需要一定时间适应。隔音是它最大的短板，尤其是底盘噪音，随着车速的提升会愈发明显。悬架对于车身的支撑很到位，在通过一些高速弯时车身相当稳健，干脆利索。小巧的方向盘手感挺好，但是相比同级别车型，Model 3的舒适性就稍显逊色了。
总结：
这四款车各具特色，从造型、空间和动力等方面都有着不同的优势。如果您注重续航里程和车内空间，那么深蓝SL03无疑是一款非常值得推荐的车型；如果注重电动车的新体验，那么特斯拉Model 和小鹏P7i将是您不错的选择；而如果您需要兼顾性能和实用性，那么比亚迪海豹也是一款不错的选择。
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