● 车机功能差异大
这三款新车不出意外的都采用了全液晶仪表，不过五菱星光(参数|询价)上的那块7英寸液晶屏整体表现较为入门，页面设计和可显示的信息都不多，秦PLUS上那块也是如此。而荣威D7上的这块10.25英寸的液晶仪表不管是UI设计还是显示丰富、细腻程度都更好，真是应了那句话，没有花钱的不是。
在多媒体方面，尤其是低配车型，三车的表现差异明显。五菱星光基本上就是一个简单的中控大屏，普普通通的没有什么主流功能，高配上搭载的那套Ling OS车机系统还是值得玩味的，但是并没有普及到全系有些遗憾。秦PLUS上的DiLink功能可不少，语音识别清晰灵敏，车联网远程控制等也都具备，在9万元这个级别车能有这样的表现已经相当可以了。而荣威D7上则配备了斑马智行，这套系统在上汽旗下的车型中应用广泛，像主流的连续语音、语音双区识别等都具备，整体使用感受同样很好。
关于车内外接电源接口的表现三车并不一致，以这几年新出的手机为例，大多使用Type-C接口且已经成为了绝对主流，那么在汽车上也要与时俱进紧跟潮流才行。但是考虑到不同设备的兼容，更多的车型大多会选择保留USB接口，这样也能够适应更多不同设备的人群。而在三款车型，仅荣威D7在不同接口上做到了全覆盖，另外两款都仅具备USB，我觉得作为今年推出的新产品来说就有些不该了。那没有怎么办呢，在后市场买一个12V的转接头来解决是一个不错的选择，当然我们还是希望厂家就能考虑到这个细节。天窗部分，两款价格不到9万元的五菱星光和秦PLUS都没有配备，另外一款也是普通大小的电动天窗。
三车的座椅都采用皮革包裹，这点让我们很满意，在以前织物和皮革也是能够让人一眼能够看出一台车是高配还是低配的显著配置差。其中五菱星光和荣威D7的主驾驶位均支持电动调节，但两车座椅的填充则是一薄一厚，在座椅承托和侧向支撑上荣威D7表现都更好。而秦PLUS则是三车中唯一一个配备桶式拼色座椅，这点还是比较少见的，不过在功能性上它的主驾驶座椅为手动调节，相比之下其它两款配置要高些。
另外值得一提的是，三款车中五菱星光仅主驾按键支持一键降，功能有点太过单一了；秦PLUS表现比它要好，主驾侧的四车窗按键都支持一键降，且主驾侧支持一键升，这也基本上这个级别车型应有的表现了；而荣威D7在这项配置上给的是满配，四车窗按键均支持一键升降，这使用感受会更好。
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